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凯迪拉克CT4，采用了经典的家族式造型
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科沃兹，中控台上的8英寸显示屏大小适中，符合这一级别合资车的定位。可惜前排储物格数量不多，后排空间宽敞，常规状态行李舱容积达到469升，能轻松放下三个尺寸达到20英寸的行李箱，将后排座椅按比例放倒，还能放下一些尺寸超过1米5的大件物品。雪佛兰为这款车搭载铝合金轮毂，电动天窗，车窗一键升降，无骨雨刷，PM2.5过滤，座椅手动调节等配置。
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科沃兹，外观其他实用性配置不错，入门车型支持电动折叠后视镜，中配以上的车型后视镜具备防眩目、加热，配置比其他合资车要丰富。车身侧面应该说同样是按照运动车型的方式打造，通过配备多条造型凌厉的线条来强调运动感，中配以上的车型还搭载16英寸熏黑轮毂。
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丰田荣放，作为一款最具代表性的日系SUV车型之一，凭借自身过硬的机械素质，10万公里无大修的口碑得到用户的一致认可。来自tnga平台的全新荣放外观重新设计，安全配置进行升级，即便现在消费者买车时变得越来越挑剔，新款荣放还是凭借自身过硬的综合实力而被认可，取得不错的销量。
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吉利星越L，打破紧凑SUV天花板
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斯柯达明锐，外观还是保持上一代车型的风格，与同级别的车型对比明锐的造型比较符合年轻人审美。上格栅位置点缀直瀑式的线条，进气口与左右两侧前大灯相连，整体性较好。新上市的三款车型远近光灯全部采用卤素光源，转向辅助灯、卤素前雾灯、大灯高度调节是标配，大灯配置还算丰富。
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奇骏，即便从外观造型来看，奇骏的表现也不错，虽然上一代日产奇骏的设计风格偏中庸，没有个性，但是新款车型由于配备分体式大灯以及大嘴式进气格栅，呈现出焕然一新的感觉，使得这款车变得个性更加鲜明，个人觉得日产奇骏的性价比高于本田CRV。如果你想要一台适合家用的车型，个人觉得还是SUV更合适，因为SUV拥有空间大，动力强，通过性好的优点。
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威然，这款车的造型方方正正的，商务气息比较明显。为了体现中大型MPV的强大气场，大众还为这款车换装大嘴式进气口，气场比别克GL8更强大。车头前大灯比别克GL8的前大灯造型饱满，灯组内设计的随动转向大灯、自动头灯、大灯延时关闭、前大灯雨雾模式等配置，比别克GL8丰富。侧面车身同样呈现出四平八稳的感觉，车身中间不仅加入贯穿式腰线，侧面车身的比例设计的很协调。
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很多年轻消费者都觉得老款瑞虎8内饰造型过于传统，于是奇瑞便听取消费者意见，将新款瑞虎8中控台重新设计，除了设计超大尺寸的悬浮式显示屏外，顶配车型还搭载全液晶仪表盘。最新雄狮智云系统可以实现OTA升级，车联网，手机互联，语音识别等功能，科技感比上一代车型有了明显进步。新款瑞虎8还升级辅助操控系统，顶配车型将支持主动刹车，车道保持，并线辅助，360度全景影像，自适应巡航等功能。
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瑞虎8，前脸还是配备大嘴式进气口，中网内部装饰大面积银色镀铬材料，档次感十足。镶嵌有车标的金属线条连接两侧大灯，一体式的造型有效提升前脸的整体感。车头下包围处还是设计了四眼式LED日间行车灯，日行灯上方增加L型金属线条。车身尺寸比上一代车型略有提升。侧面车身没有做出明显改变，车顶上还是搭载鲨鱼鳍天线和银色行李架，两侧车窗同样采用两种不同材质的面料装饰，辨识度较高。奇瑞在这款车的尾部融入贯穿式灯带，灯带上方拥有英文字母车标。
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君越，在外观设计上，外形设计也展现出十分吸睛的一面，别克家族式的造型很有辨识度，尤其是体现在前脸上，大嘴式的前进气格栅与两侧LED大灯相连，熏黑处理的中网加以镀铬装饰条点缀，自然其品质和做工无需多疑。侧面造型极富运动气息，修长、流畅的车身配合掀背式后备箱，有利于降低整车的风阻系数。此外，简约而不简单的尾灯通过镀铬条相连，双排气筒动感爆棚，而腰线配合多辐式铝合金轮毂，将侧面的层次感和立体感刻画的而更加鲜明。总的来说，这款车还是非常不错的呀！
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君越，在内饰设计上，该车采用家族式内饰设计风格。木质纹理装饰板点缀，坐拥超高的豪华质感，中控台配有彩色屏和阻尼感十足的按键，与四辐式多功能方向盘、鸡腿式换挡杆相呼应。并且配备全景天窗、感应雨刷、双温区空调等配置，足以营造出高质量的驾驶质感。前后排空间均十分宽敞，真皮座椅的包裹性和支撑性不俗且支持加热、通风、按摩功能，加之，大量隔音材料的使用配合标配主动降噪功能，高速静谧性也值得考量。总的来说，这款车还是非常不错的呀！
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长城摩卡，整体不错，你会喜欢吗
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冒险家，前排座椅还设计了电动调节，中高配车型的座椅支持加热/通风，这种配置在中配车型上就能见到实在是难得可贵。为了提升日常用车便利性，后排的中央扶手上还设计了弹开式的水杯架，这在无形中增加成本，但是却能得到用户的一致好评，同级德系车能考虑的如此全面？而且林肯还为这款车配备了主动降噪和隔音玻璃，使得内饰零异响，静谧性同级领先。
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冒险家，林肯为这款车配备后多连杆独立悬架与前麦弗逊悬架搭配，这套常规的悬架调校风格与同级车大相迳庭，驾驶这款车无论是跑高速还是走山路都可能给人一种稳扎稳打的感觉，底盘出色的厚重感和极强的支撑性都能体现出美系车独特的调性。对比宝马x1这款车在轴距上确实不占优势，但是乘坐空间并不紧凑，而且这款车的座椅采用仿皮面料包裹，座椅设计的足够宽大、厚实，乘坐体验就是舒适，符合美系车的调性。
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丰田C－HR，外观看上去非常具有时尚感，前脸非常激进地选择了封闭式设计，中网位置选用大尺寸的运动饰件覆盖，所以看上去像封闭式。两侧大灯组造型犀利，并使用了黑漆板材贯穿连接，下方进气口整体观感非常宽大。加上引擎盖肌肉线条隆起明显，车头层次感很强，视觉上也更有冲击力。 丰田C－HR的侧身线条感非常丰富，还采用了双色车身设计，车顶部分还有一些悬浮效果，另外铝合金轮圈也非常时尚动感。 尾部设计看起来非常紧凑，采用了倒C型尾灯，下方示宽灯造型也非常别致。丰田C－HR的下包围饰板非常宽厚，包裹性很强。隐藏式排气管给尾部留有很大的空白，所以尾部看上去充满了简洁氛围。
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广汽传祺GS4。外观设计非常大气，前脸采用大尺寸进气格栅，中网还加入四根横向镀铬饰条装饰，车标悬于镀铬饰条上。两侧大灯组造型犀利，LED日行灯像眉毛一样位于灯组上方，点亮效果比较出众。侧身腰线犀利，从前翼子板处贯穿延伸至尾门处，与后段腰线汇合。侧身采用了悬浮车顶设计，配合丰富的车身线条，很有设计感。广汽传祺GS4尾部设计比较平淡，狭长的尾灯使用一根镀铬饰条连接，下方银色护板上的排气管设计是个装饰品，真正的排气管隐藏在车底。
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全新起亚嘉华，车头正前方保留了起亚汽车标志性的虎啸式进气格珊，两侧狭长LED矩阵大灯光源眼神犀利，而且有类似全新起亚k5一样的闪电日行灯。车身侧面属于比较沉稳大气的方正造型，车顶采用悬浮设计效果，c柱后方有超大面积侧窗，而且采用的是更实用的侧滑门配置，高配版本还将提供电动门。 车辆尾部采用的是近两年比较流行的贯穿式尾灯，排气管进行了隐藏设计，车顶提供原厂高强度铝合金行李架，不仅可以在跑长途的时候携带更多物资，如果两个人出去自驾游的话还可以增加车顶帐篷，随时随地都可以爬上车顶休息。
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雪佛兰探界者，极具性价比，你喜欢吗
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宝马X1。新车带来的整车驾驶感，舒适性都可以说挺不错，蓝天白云的BMW车标也显得非常有"逼格"，开出去，就像很多人所说的，光看车标就要比汉兰达上档次。宝马车在内饰布局上的打造一直给人留下了简洁但又不失档次感的视觉气息，宝马X1也没有例外，一进入到车内后还能够感觉到，车内体现出的触摸感，质感，舒适性也都做到了要比我们想象中出色，另外，像全景天窗，电动后备箱，LED大灯，刹车辅助等基本都成了标配，很难得。
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