丰田雷凌，颜值担当，双色混搭的轮毅设计极具有动感

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2021-11-03

比亚迪这次长脸了，配大七座，30分钟就能充满电，续航达522千米

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2021-09-01

至于动力方面，奔腾B70在动力上将会搭载一款1.5T的涡轮增压发动机，最大马力可以达到169马力，至于传动可能会匹配6挡变速箱或者是7挡双离合变速箱，两者皆有可能。这个动力数据在小编看来其实是比较中规中矩的，不算特别出众但是也比较主流，毕竟现在有很多车友都比较偏好于1.5T的车型，所以这个动力总成受欢迎程度应该还是挺高的。

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2021-08-06

至于内饰方面，小编觉得奔腾B70的质感还是比较强的，完全不输同级车型，为什么这么说呢？因为首先在车内它采用的是一体式的双联屏设计，这在当下比较主流，所以瞬间提升了车内的档次感，并且副驾驶的星空式造型更是非常抓人眼球，简直设计感满满，反正小编是被这个设计彻底俘获了。除此之外，内饰之中的细节奔腾B70也照样到位，空调控制面板是触控式设计，双幅式的多功能方向盘带来的运动气息也是相当浓厚。不过小编最喜欢的，还是奔腾B70在档杆上的设计，充分突出了车内的豪华感，档杆处虽然是个小设计，但是也能够在很大程度上体现出内饰之中的运动氛围。

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2021-08-06

走进车内之后，艾瑞泽5PLUS的内饰设计就非常直观地呈现在了小编的眼前，虽然流行元素比较少，但是车内的氛围还是非常好的。因为全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏已经足够吸睛了，再加上贯穿式的空调出风口，带来的高级感还是比较强的。无线充电的面板和电子式档把也带来了十分出众的实用性。

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2021-07-02

这款星途LX搭载的依旧是奇瑞最拿手的1.6T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱动力组合，最大马力197匹马力、290牛米。它有三种驾驶模式，分别是经济、运动和标准，不同的驾驶模式仪表上会对应不同的主题，非常漂亮。经济模式下，踩油门会有很短的反应时间，变速箱才会介入提供动力，发力点会比较靠后；切换到标准或者运动模式，整个动力的响应速度非常快，但是会导致另外一个小问题，就是车子有一些蹿，不过动力起来之后，整车的平顺性能够得到保障。坐进车内，看到内饰就忘记了外观的所有缺点，因为实在太好看了，高级感营造得特别足。和外观一样使用了较多的贯穿式设计，像全液晶仪表盘和中控大屏连贯在一起，也是从一些高端品牌上借鉴过来的；里面的转速表是数字显示以及实时导航功能，非常方便。触摸操作的中控屏界面特别清晰。

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2021-04-02

奇瑞星途LX。坐进车内，看到内饰就忘记了外观的所有缺点，因为实在太好看了，高级感营造得特别足。和外观一样使用了较多的贯穿式设计，像全液晶仪表盘和中控大屏连贯在一起，也是从一些高端品牌上借鉴过来的；里面的转速表是数字显示以及实时导航功能，非常方便。触摸操作的中控屏界面特别清晰，但是反应有点慢。空调出风口也同样是贯穿式设计，但副驾驶前面这一块只是个装饰而已，真正的出风口主要还是在常规位置；下面有一排精致的物理按键，可以切换驾驶模式以及安全辅助等功能；空调控制区域是由两个非常大的旋钮和一小块触控屏组成，而且触控操作时还有声音反馈，这样就不容易按错；袖珍电子档把很有特色，实在是太小了，看起来挺可爱操作也方便，还设置了一键回P档功能。

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2021-04-02

探界者在动力层面也做得不错，共有两套动力总成可以选择，分别是2.0T+9AT和1.5T+6AT动力版本。2.0T版本是目前通用旗下所谓的2T9动力，它搭载代号为LSY的可变缸发动机，在特定情况下可以由四缸变成两缸，以最经济的方式行驶。通用还有部分车型也是使用的这套动力，包括CT4、昂科威S以及开拓者等，其实这套动力从体验层面上来说已经做得非常棒了。行驶起来，这一套动力组合匹配的相当不错，变速箱的反应也很快，深踩油门，时速很快就能攀升到120公里；同时不会给到我们特别暴躁的感受，不过它执行驾驶者的意图非常果断，而且速度上升的比较快；轻点油门时又特别细腻，不会有特别毛躁的感觉，个人很喜欢。刹车的脚感有点硬，初段比较有力，我们平常使用时有很好的可控度，也会给驾驶者很强的信心，所以整体表现从驾驶层面上可以打一个高分。当然这是一台SUV车型，也不要以严苛的要求去衡量它的动态表现，方向盘有点虚位，不过在硬朗的底盘调教下，侧倾做得也很好，所以我们在高速变线或者过弯时，给了我们足够的信心。

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2021-03-19