大众新CC定价24.99-29.99万，其中猎装版25.69-29.99万。CC猎装顶配车型和优惠完的V60、A4 Avant相差不大了，大家觉得新CC会有市场吗？

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四轮研究室

2020-12-08

#英菲尼迪# QX55外观、内饰曝光。比起#Q5L Sportback# 你觉得谁更有戏？ 从官方公布的图来看，QX55外观还是有较大吸引力的，尤其车尾采用了全新设计样式，与家族其他SUV车型是明显区别了开来。 内饰基本还是QX50的内饰，一直被诟病的车机系统并没有得到质的升级。在车联网、人工智能开始成为各大车企角逐、比拼的全新竞争点时，几年前的水准可能很难说服人。 就目前来看，如果光凭颜值来PK BBA必然会力不从心。如果想有大的突破，定价和后期的优惠将成为QX55市场表现的最大变数。

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2020-11-24

福利来了，沪免费发放#新能源车牌#将延长至2022年底，新能源车型未来的销量或呈井喷式增长。 政策无疑是基石，亲民、廉价的新能源产品才是EV销量暴涨的关键。 以五菱宏光MINI EV为例，从7月份上市以来就上演了“上市即巅峰”的辉煌。首月销量7000+，次月销量就破万，9月和10月销量更是连续突破“两万大关”，连续两月微型车市场份额达80%以上。 正是有了#宏光MINI EV#的出现，才有了“长期纯电动车销冠#Model 3#被迫让位”的罕见戏码。 最低2.88万的售价是宏光MINI EV能够大热的原因之一，灵巧的车身、简洁的设计和充分满足车主（多为女生）DIY的先决条件都为MINI EV增添了不少的人气。 下图为“活捉”的新鲜萌图，还#对味#吗？

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2020-11-22

#标致# 在此次#‍2020广州车展# 带来了508L和4008两款车型的的插电混动版本，此外还有纯电小型SUV e2008。 如此一来，东风标致SUV阵营已经有一半的车型迈出了电动化转型的第一步；轿车家族中，508L也打响了电气化的第一枪。 据悉，法国人在明年上半年还会推出2-3款新能源车型。 个人最喜欢e2008的造型，你会怎么选？

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2020-11-20

小鹏P7新车型增设“剪刀门”，好看是好看，贵也是真贵#‍2020广州车展# #小鹏汽车# 在这之前，后驱超长续航版车型价格区间为25.49-27.69万，而加上“剪刀门”的超长续航版P7一下子来到了36.69万，核心部件并没有发生任何改变。换句话说，多了“剪刀门”售价多出了近10万，大家觉得值吗？

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2020-11-20

2.4L的水平对置四缸全新一代BRZ基本就这样了，确切说设计上变精致了，但对于大多数车迷来说还需要一个适应和习惯的过程。 据悉，新车将继续和丰田86联合打造，继续沿用现款平台，采用爱信6MT/AT，最大马力220PS，峰值扭矩240N·m。 该车将在斯巴鲁日本群马工厂量产。 各位觉得新款和现款哪个更好看呢？

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2020-11-18

十一代思域在海外完成了正式发布，外观更大气，内饰像雅阁，依旧CVT。 国内8代高尔夫刚刚上市，国外就发布了全新的第十一代思域，不可谓是几十年的对手依然针锋相对着。 外观上有人说这就是个小号雅阁，个人感觉外观上完全是本田全新的家族设计。毕竟十代思域和十代雅阁怎么也是先有思域后出的雅阁，所以只有等到十一代雅阁发布才有两车外观相近的可能。 单看海外版思域，造型是更加大气了，减少了繁多的镀铬装饰，前后“L”型光源相互辉映，多处采用了熏黑材料，例如前脸包围、格栅，侧面的反光镜外壳、轮毂、车尾的双出排气等等。 内饰布局和现款雅阁有些相似，但不能说是“套娃”，只能说风格相近，方向盘为全新样式。悬浮屏、中控和空调出风口的贯穿连体设计颇有A4、Q7、ES6的味道。 整体来看，新思域肉眼可见的部分都让这辆车给人的心理定位提高了不少，而不再是提到思域就反射出的“秒天秒地”和相对廉价的买菜车标签。 动力并没有惊喜，1.5T搭配CVT或6MT，并且Si和Type-R版本并不会缺席十一代思域。 大家需要注意一点，以上内容都是针对的海外版车型，至于国产版会是什么样目前还没有确切消息，所以仅供参考。#本田# #思域#

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2020-11-18

奥迪A3联名王一博？全球限量23台？动力不变却贵出好几万？ 没错，连奥迪都可以推出联名款车型了，还是牵手的著名摩托车摔车手、流量明星王一博。 据悉，联名A3共计发售23辆，其中锰石黑哑光版20辆，哥特兰绿3辆。 外观的多处细节上都能看出与普通版A3的区别，不管是前后包围、侧裙还是巨幅轮毂、尾翼都彰显着着凶狠的战斗范儿。 联名款的A3最大的亮点就在于车外有着“奥迪LOGO X YIBO”的标识，车内也有着王一博的亲笔签名。 动力方面，从车尾的“35TFSI”可以知道依然搭载了与高尔夫共用的1.4T发动机。 据悉，就这样一台多了王一博签名和特有符号的车，售价竟高出了普通版A3几万元。 先前我们常说“情怀无价”，但当A3王一博联名款推出并公布售价时才知道真正无价的是“流量”。尽管流量都已经渗透到了汽车市场，但依然也有不少网友评论区发问“王一博是谁”。 最后，调侃一句：这样的A3买到绝对是赚到了吧，买回来不但不会贬值，反而还会升值不少，毕竟#王一博# 的粉丝可不能小看了。

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2020-11-16

宝马纯电中大型SUV iX正式发布，尺寸接近X5、X6，前脸典型的新式i家族样式。 新车宝马全新纯电平台打造，可搭载5G网络；双电机，零百加速5秒内；WLTP续航600km+；2021年底量产及上市。 大家可以猜一下价格，我猜70w起...

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2020-11-12

换代BRZ符合你的口味吗？[看] 前脚Supra开启预售，后脚86、BRZ准备出新，前段时间日产也公布了全新370Z的官图，JDM这是要吹响反攻的号角了吗？ 我个人刚看到新款BRZ外观的时候反正是爱了。从BRZ曝光的图片中可以看出，车头轮廓和370Z十分相似，线条要比原先硬朗了不少。单“L”型日间行车灯和Supra有着异曲同工，不过Supra用更长的灯带宣誓着更高的定位。 但不管怎么说，JDM总算是沉寂多年之后再度起航了。尽管总有人说JDM不纯粹了，没有了大排量自吸、没有了大尾翼、小排量涡轮更没有了JDM的灵魂。但事实上，这些新车依然是汇聚了主机厂们看家技术和工艺的极品。 笔者看来，并不是JDM不纯粹了，而是时代更替下日系跑车也在适应新的环境。 指不定哪天，JDM又会化身成为纯电的“无声”机器，到那时候还会有人说现在的车不纯粹吗？ 对此大伙儿怎么看呢？（图8、图9为现款86和BRZ）

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2020-11-10

8代高尔夫价格正式公布，12.98-16.58万，整体比7代官方指导价有所下降。 大众粉、钢炮迷们，钱包准备好了吗？#大众高尔夫# #正式上市#

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2020-11-07

国产Model Y申报图来了，距离量产交付还会远吗？ 与其说Model Y是拉高版Model 3，不如说这就是一台小号Model X。外观与进口车型保持一致，临港产的新车将在车尾多出了“特斯拉”的字样。 图中Model Y所使用的轮胎为255/45R19的韩泰S1 evo3，并没有用Model 3上的米其林PS4。 车身尺寸来看，Model Y要比Model 3大出了一圈。长宽高相比后者分别做到了+56mm、+71mm、+181mm，轴距Model Y也长出了15mm。有意思的是，Model Y的前后轮距达到了1636mm，均比比Model 3长出56mm。这就意味着，车身无论是横向还是纵向都有了同步且均衡的扩大。换句话说，特斯拉在追求更大空间的同时也不忘保持车辆应有的操控。 四驱车型车辆搭载双电机，功率分别为137kW和180kW。 新能源市场的竞争愈发白热化，大众ID.4也在11月3日正式发布并开启了预售，宝马iX3也将在11月20日正式上市，蔚来的100kWh的电池也已经出现在了工信部新能源汽车的推广目录中。 确切地说，二三十万级别电动SUV市场是每一家都铆足劲想要拿下的。各方你来我往犹如神仙过招，对消费者而言，选择也越来越多。 更加激烈的市场之下，Model Y能否延续Model 3的强劲势头呢？

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2020-11-06

8代高R细节图曝光，原厂配大尾翼、AK排气、米其林Cup 2，4.7秒能破百。 相比7代高尔夫R，8代高R从头到尾都在尽力做得不再像普通高尔夫，为的就是让这部分VW性能粉更加心甘情愿地为“性能”和“图腾”买单，也避免了“40多万落地的高尔夫被人误认为是十多万买菜车”的尴尬。 大众官方在8代高R出厂时就给到了许多7代车主后期会加以改装的部件，官图中就可以看到的诸如银色的后视镜外壳、与车身同色的刹车涂装、黑色的大尾翼、经典的四出排气（还是AK的）。另外，新车还用上了米其林的Cup 2轮胎，换上了全新的R标，如果没有猜错，轮拱一旁的R标在夜晚还具有点亮效果。 新车可以说是在7代高R的基础上又做了全方位的升级，武装到牙齿的高8R依然拥有着4.7秒的零百加速能力，比上一代快了0.1秒。 不过，性能车市场早已今非昔比。这样的性能即使放到现在的燃油车阵营也算不上多么抢眼，要知道一台20万出头的03+随便刷个一阶也能拥有与之媲美的性能，更何况电车当道，性能燃油车的锋芒也逐渐被掩盖。 还会有多少人愿意花四十万买台“高尔夫Plus”呢？用杠精的话来说，“40万买台330i、A4 45TFSI quattro或者特斯拉高性能全轮驱动版不香吗”#大众高尔夫# #性能车# #小钢炮#

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2020-11-04

外媒报道，宝马下周将发布全新跨界纯电动车iNext，以此与Model Y展开正式较量。 早在2018年，iNext概念车就已经亮相过，而此刻推出这样一款小型SUV和跨界车的结合车型，颇有“狙击”Model Y的意思。 实际上，近几年宝马在新能源领域的脚步确实有所放缓。i8和i3是宝马较早推出的纯电车型，介于十年前能推出如此前瞻性的产品，都使得外界对宝马的新能源事业一片看好。 但现实是出完“i系列”两款明星产品后，宝马似乎在EV领域便销声匿迹了。直到多年后的今天才“姗姗来迟”，陆续推出了iX3、MINI COOPER SE证明“廉颇虽老，尚能饭矣”。 不过，在德国工程师眼里，iX3和MINI COOPER SE更像是为了iNext做铺垫的产品，毕竟iNext是宝马电动核心技术的所在，而不是像iX3去走“油改电”的捷径。 从曝光的图片来看，同为“i系列”产品，iNext的前脸造型和前不久亮相于北京车展的i4十分相像。 根据目前得到的最新消息，iNext的NEDC续航在576km左右。预计，该车将于明年在宝马的Dingolfing工厂投产。 大伙儿觉得iNext会如德国人所说的那样成为特斯拉的最有力对手吗？#特斯拉# #宝马# #新能源汽车# #Model Y#

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2020-11-03

特斯拉全球市场份额排第一，大众、比亚迪、宝马并驾齐驱、紧随其后。 今年到目前为止，特斯拉的全球累计销量占电动车市场EV总销量的18%，位居第一。在美国市场，Model 3和Model Y的销量依旧领跑电车榜单。 大众凭借ID.3和ID.4颇有逐渐缩短和特斯拉差距的势头。 比亚迪凭借深耕电车行业多年的功底以及今年的两款重磅车型汉和宋PLUS，市场表现依旧强劲。 宝马靠着欧洲市场的i3以及国内市场火热的530Le获得了不错的排名。 另外，奔驰的EQC、雷诺的ZOE、Polestar 2、奥迪的Q4 e-tron 以及福特野马的Mach E、日产的Ariya等等都有着将强的竞争力，势必会成为特斯拉以外用户们的选择。 在未来一年内，乘用车市场的格局将会加速变革，最鲜明的变化之一就是电动车在乘用车市场的份额将会继续上升，外媒预测，未来12个月内EV在乘用车中的占比将会翻一番。 同时，特斯拉的强势也并不会消减，销量甚至会相比今年提高50%。但整体市场份额的激增更多的还是来自于越来越多的品牌加入EV“战场”，届时，特斯拉的市占率或许会因为各路对手的冲挤产生缩水。 总之，未来电动车市场的竞争将会越来越激烈。对于猝不及防的电气化时代，燃油车的命运又会如何呢？

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四轮研究室

2020-11-01

这应该算是宝马新4系的国内首撞了吧？ 目测这是一台430i M运动曜夜版车型，从图中看事故车的损坏多集中在车头部位。格栅、包围、机盖都出现了不同程度的破坏，连世人最爱的“蓝天白云”标也掉落了。 新车还未上牌，就发生了事故，预计没有个小几万的维修费用是恢复不了新车的模样了。

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2020-10-28