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3月23日至今，市交通运输综合行政执法局已查处巡游出租车违法案件255起。市交通运输综合行政执法局将持续加大力度，重拳出击，整治出租车行业乱象，切实解决出租车行业存在的经营不规范、车容车貌不整洁、服务不文明等方面的突出问题，在全行业大力倡导规范守法、文明经营之风，提升出租车行业整体服务水平。 交通执法部门提醒各位出租车驾驶员依法规范经营，文明驾驶，提升服务质量，在法律面前不可心存侥幸，试图蒙混过关。市民在出行过程中如遇车辆存在违法行为，可拨打12345电话进行投诉举报。
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9月12日上午9时30分至活动结束，港兴三路（灞河东路至奥体大道段全幅路段）、奥体大道（港兴三路至港兴二路段全幅路段），除持有火炬传递活动专用证件的车辆和人员外，禁止机动车、非机动车和行人通行，机动车、非机动车禁止占道停放。 活动期间，管理部门将根据活动需要和实际交通流量情况，对管制路段周边道路适时采取临时交通管制措施。所有车辆应当按照交通警察指挥或临时交通指示标志通行。管理部门将依托“12123”便民热线提供出行线路规划服务，并通过 “西安交警订阅号”及“新浪官方微博@西安交警”发布活动道路及周边路况实时信息，供广大市民登录查询。 预计活动期间沿线周边道路通行将受到较大影响。请广大市民提前安排出行时间、规划出行线路，倡导选择公共交通绿色出行，共同营造文明、和谐的交通环境。
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长株潭城际铁路自2016年开通运营以来，不断朝“公交化”方向发展。今年春运期间，该城际铁路启用新的运行图，“公交化”水平进一步升级。 4月18日，“轨道上的长株潭”再获重大进展，长株潭城际轨道交通西环线一期工程盾构施工正式展开，建成后将与长沙地铁3号线工程一体化运营，让长沙市民可以坐地铁直达湘潭。这也是长株潭一体化30大标志工程之一。 这一变化，是新使命下长株潭一体化呈现的新气象。 5月8日，长株潭城际铁路正式开始“公交化”运营，长沙站至芙蓉南站区间“站站停”，长沙站至暮云站区间平均发车间隔缩短至10.3分钟。 如果说长株潭城铁的“小编组、高密度、公交化”，让长株潭“半小时交通圈”从多年前的设想步入现实，那么芙蓉大道、潭州大道、洞株路“三干”实施快速化改造等交通项目，则让“半小时交通圈”改变了现实。 近年来，省委、省政府把长株潭立体化交通建设作为推动一体化的重中之重，加快推进基础设施对接，全力打造长株潭内联外畅、高效便捷的一体化交通网络。
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高铁带来的快捷出行，催生了一批像徐敏一样的跨城上班族。也让长沙和株洲的地理边界在他们心中越来越模糊，两城犹如同城，早已不分彼此。 京广、沪昆两条高铁动脉在长沙交会，长沙成为中国高铁黄金枢纽。从长沙出发，15分钟到株洲，16分钟到湘潭，高铁成了长株潭城市群最快捷的交通工具。 G6127到达株洲西站不久，8时40分，G1408缓缓驶入该站，停靠在4站台。这趟从广州南站始发的高铁，是每天最早经停株洲前往长沙的列车。 此时站台熙熙攘攘，一些年轻人戴着耳机听着音乐，对照着地标寻找自己乘坐的车厢。 株洲西站副站长周立琼介绍，在节假日，许多株洲人选择坐当天最早的高铁去长沙游玩，与亲友爬岳麓山、逛黄兴路步行街，再坐最晚的高铁回家。 “以前发一趟车，下一趟要等半小时左右，现在列车排着队进站，节假日还会增开临时车，坐高铁像坐地铁一样方便。”周立琼说，在株洲市交通运输局与人大代表的积极推动下，现在长沙南站和株洲西站区间，每天有104趟高铁往返，公交化运行，紧紧勾联起长沙、株洲两地人的生活。
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近日，临猗县智慧交通监控中心建成投运，项目总投资1.6亿元，一期投资2000余万元。该项目是“智慧临猗”建设的先导示范和重要引领。近年来，随着临猗交通运输总体发展、汽车保有量的增加、交通基础设施规模的扩大及交通业务信息化的需求,对临猗智慧交通发展带来新的挑战。项目借用5G物联网、互联网技术，通过建设交通运输综合性大数据服务平台，包括1个视频监控中心，4个公众服务APP，以及综合交通监管平台、智能监控平台、公众服务平台、应急指挥平台、综合执法平台，实现对全县范围内的客运、危化、物流等重点车辆和客运站场、重点路段等重点区域的全天候定位、监控、监管、调度和分析。项目的建成，将进一步推动综合交通系统实现精细化、智慧化、便捷化。目前，已为全县290辆出租车、53辆旅游客车集中安装视频监控系统，160辆公交车、3800余辆货运车安装GPS定位系统，初步实现了交通运输领域视频监控信息化、可视化和数据化。下一步将逐步进行项目二期功能扩充，建成以智慧交通综合管理平台为基础，覆盖公路、物流、交通运输、公共客运、交通执法、交通质量监督等领域的管理体系，打造具有临猗特色的智慧交通综合监管平台。
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山东高速集团作为山东省交通行业龙头企业，全面贯彻中央和省委省政府决策部署，坚守国有企业经济责任、政治责任、社会责任，大力推动智慧高速公路建设。自2020年8月以来，山东高速集团先后成立交通强国暨交通强省建设工作领导小组和智慧高速工作专班，统筹开展编制山东省《智慧高速公路建设指南》和《智慧高速发展规划纲要》、研究智慧高速全过程管理机制、打造智慧高速建设标准体系等顶层设计工作。同时，按照“全路段感知、全过程管控、全天候通行”建设定位，以智慧交通重点实验室和智慧高速公路科技研发为支撑，积极打造京台南段、济青中线等智慧高速示范项目。目前，京台南段智慧高速项目建设已进入冲刺阶段，计划10月与主体工程同步建成通车；济青中线智慧高速项目正在开展施工图设计工作，计划2022年底建成通车。 下一步，山东高速集团将进一步贯彻落实交通强国和交通强省建设要求，加大科技创新研发、高端人才引进和资金投入力度，全力推进智慧高速公路项目建设，力争用3-5年时间建成可复制、可推广的智慧高速样板，体现山东经验、山东模式、山东特色，形成山东标准，并力争成为行业标准。
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日前，交通运输部印发《关于重庆市开展内陆国际物流枢纽高质量发展等交通强国建设试点工作的意见》，原则同意重庆在内陆国际物流枢纽、成渝地区双城经济圈交通一体化、内河水运集约绿色发展等方面开展试点，力争在物流信息资源共建共享、区域交通一体化协同发展、大型综合客运枢纽“四网融合”、滨水旅游城市交旅融合发展、清洁船舶推广应用等方面，形成一批先进经验和典型成果。 构建内陆国际物流枢纽 作为西部大开发的重要战略支点，重庆将高质量推动内陆国际物流枢纽建设，打造多向出渝综合运输大通道。东向畅通长江经济带综合立体交通走廊，加快推进长江干线涪陵至朝天门段123公里航道整治工程，推动5000吨级船舶直达重庆；加快渝汉高铁及万巫南线等高速公路建设，拓展万州、巫山机场航线网络。西向提质丝绸之路经济带通道，推动成渝高铁提速改造，推进成渝中线高铁、兰渝高铁等建设。南向共建西部陆海新通道，加快建设渝昆、渝湘、渝贵高铁，推进渝黔、重庆至赤水高速公路等项目扩能。北向挖潜渝满俄国际运输通道，加快推进郑万高铁、渝西高铁及开州至城口至陕西安康等高速公路建设。
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在此基础上，重庆将加快打造国际综合交通枢纽体系，加快建设江北机场第四跑道及T3B航站楼，推动果园港区、西部物流园、渝北空港、重庆公路物流基地等物流枢纽互联互通；建设西部陆海新通道重庆运营组织中心，加快推进两江新区、西部物流园、江北机场、巴南公路物流基地等物流信息建设。 重庆力争通过1至2年时间，实现一体化融合发展水平显著提升，国际航线总量达到110条左右；3至5年时间，物流通道能力显著提升，周边地区到重庆货物中转比例不断增加。 公交化列车穿行成渝经济圈 在推动成渝地区双城经济圈交通一体化发展方面，重庆将加快推动成达万等高铁建设，开行重庆至成渝城市群公交化列车和毗邻地区城际公交，探索成渝公共交通“一卡通”，推动智能交通产业基地建设；推动信息资源、指挥调度、执法管理、运营管理一体化，推动口岸运输一站式协同服务。力争通过3至5年时间，成渝两地主城都市区、成渝地区相邻城市基本实现1小时可达。
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6月16日，东营交警支队垦利大队参加2021年东营市“6·16”安全生产宣传咨询日活动。活动现场，民警向群众发放了交通安全宣传册，并现场解答各类交管业务问题、交通出行问题。
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在端午节假期期间，日照市交通运输综合执法支队全力保障交通安全和运营秩序，让广大司乘人员有一个安全舒心的旅途。假期前夕，联合高速公路运营单位对公路桥梁、涵洞等基础设施进行安全隐患排查，清理桥底堆积物等安全隐患，保障公路设施安全。假期期间，执法人员坚持“重教育，轻处罚”的原则，边检查边宣传，落实《山东省交通运输厅关于加强高速公路服务区、停车区违规上下客执法检查的通知》等文件要求，维护乘客合法权益和人身安全。
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日前，小编获悉，保时捷Cayenne将推出一款全新高性能衍生车型。外观方面，全黑色的伪装车衣，结合黑色的窗框、轮毂，都让人不由自主的把它和黑武士联想在一起。前保杠虽然没有采用SportDesign套件，但在保杠最下沿的前唇，以及两侧的进气口位置还是能看出它微整的痕迹。此外，新车的前轮毂加宽 0.5 英寸，负倾角增加了 0.45 度，以便为 22 英寸运动型轮胎提供更大的接触面积，将提供较现行 Cayenne Turbo Coupé 车型更出色的整体操控表现。 保时捷动态底盘控制系统（PDCC）以及所有底盘和控制系统的许多其他增强功能，均采用了以性能为导向的新设置。全面改进的前桥，也改善了车辆的操控性。与Cayenne Turbo Coupé 相比，该车的前轮辋加宽了0.5英寸，负倾角增加了0.45度，以便为22英寸运动型轮胎提供更大的接触面积。另外，中央布局的排气管配备了全新的钛合金排气系统。
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作为WEY品牌推出的第三杯“咖啡”，正是在上海车展上首发的WEY拿铁。造型方面，定位于紧凑型SUV的新车同样延续了家族式设计语言，六边形的进气格栅采用了全新锁子甲风格，新车尾部采用了传统的造型设计，一条镀铬饰条连接了两个尾灯组，使尾部看起来更加运动。定位紧凑型SUV的拿铁已于2021上海车展中正式亮相，新车同样沿用了最新的设计语言，六边形进气格栅采用全新的锁子甲风格，搭配两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围，给人更加夸张的视觉效果。动力部分，拿铁是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型，主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，达到系统总功率175kW（238马力），扭矩530Nm，百公里综合油耗4.9L。
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罗佳明对南江县认真贯彻落实四川省委省政府决策部署，执行四川省交通运输厅工作要求行动快、效果好、创意新给予了充分肯定。他强调，“金通工程”是乡镇和建制村通客车的提质升级版，是交通运输行业巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的标志性工程。各级各部门要牢固树立“人民至上”理念，坚持高点起步、高标谋划，围绕“四个标准化建设”和“五项保障”，全域推进“金通工程”，不断探索适应农村群众出行特点和支撑农村物流发展的乡村运输发展模式。
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目前，成都、眉山、乐山之间有着一条大通道——1999年建成通车的成乐高速，近年来，沿线经济发展迅猛，车流量太大，成乐高速正进行扩容改造，从双向4车道扩容为双向8车道高速公路。天府新区经眉山至乐山高速公路一旦建成，从功能上来说，将成为成乐高速复线，将进一步完善区域路网，强化路网之间的互联互通，增强成都极核的辐射作用。而且，成、眉、乐沿线有着极其优质的旅游资源，预瞻经济效益良好。也因为此，在去年的四川省高速公路项目招商推介会上，该项目被列为独立招商的第一个项目，面向社会推出。 记者从省交通运输厅获悉，天府新区经眉山至乐山高速公路项目正在开展工程可行性研究，力争年内工可获批。
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苏锡常南部高速无锡段经常州雪堰进入马山境内，终点位于南泉枢纽，与无锡环太湖公路相接，全长22.43公里，其中太湖隧道长10.79公里。目前太湖隧道南泉段土方开挖全部完成，项目全面进入隧道主体结构施工阶段，春节前隧道主体底板工程将实现贯通。常宜高速公路宜兴段起点位于宜兴与常州交界的和桥镇福巷桥村，终点位于万石镇与锡宜高速交叉处，全长3.938公里。目前工程已完成交工验收，12月底前通车。宜兴至长兴高速公路江苏段起点位于长深高速公路徐舍互通西侧的堰南枢纽，向南与杭长高速北延段衔接，全长25.453公里。目前项目主体结构施工完成，4个隧道全部贯通，正在进行隧道内附属结构施工，计划明年1月份通车。项目起自无锡锡山区锡虞立交西，止于锡山区与惠山区交接处，全长3.238公里。目前工程前期绿化、管线等正在进行迁移迁改,道路导改及便桥已全部完成，智能化导改已完成78%。项目部、试验室质监站、钢筋大棚已基本建成。 项目起自230省道无锡市区段交叉处，止于与230省道宜兴段交叉处，顺接341省道周铁至杨巷段，全长15.763公里。
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新款起亚K3车型正式上市，小编从官方获悉,共推出5款车型。车身尺寸方面，K3的长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。外观方面宽大前脸很有霸气感，前卫的头灯组给人一种跃跃欲试的感觉 ，使得整车看起来更加个性。 内饰部分，多条笔直的线条设计使内饰看起来相当硬朗，中控区域等处引入镀铬饰条，从而与外观相呼应。动力方面，新款起亚K3将继续搭载1.5L和1.4T两种动力系统，最大功率分别为115马力和130马力，传动方面，与之匹配的将是CVT变速箱和7速双离合变速箱。
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违反禁止标线指示是什么意思?简单说来，就是实线变道。 机动车违反禁止标线指示的违法行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条的规定，根据《浙江省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第七十五条规定，给予违法行为人罚款100元并记3分的处罚；发生事故的，给予违法行为人罚款200元并记3分的处罚。 最后，交警蜀黍提醒各位司机，开车请遵守交通规则，合理变道合理超车！
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奔驰GLE降至“冰点”，仅66.28万起
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