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实拍大众ID.6 X 这车标亮了
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截至目前，西安已经开通1号、2号、3号、4号、5号、6号、9号、14号线共8条地铁线路，城市骨架不断拉大。截至5月底，西安地铁总客运量达到4.59亿人次，客运强度为1.43万人次/公里·日，位居全国第3位；日均客运量340.92万人次/日，排名第6，轨道交通占公共交通分担率达51.97%。 在公共交通分担上，西安公交也毫不示弱。今年以来，西安市新开调整公交线路79条，其中新开线路17条，调整线路62条。常规公交与地铁153座车站接驳333条以上，接驳距离为100米-150米，基本实现地铁与公交无缝换乘。此外，为全力迎接十四运会，我市按期开通全运会周边15条配套公交线路，十四运会主场馆周边公交线网基本成型。
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除了城区交通品质持续提升外，西安综合交通枢纽功能也正在不断增强。 从2010年郑西高铁开通运营开始，相继有西宝、大西、宝兰、西成、银西高铁建成投用。西延、西康、西十等高铁项目正在积极推进。目前，从西安乘坐高铁可通达全国26个省会城市、自治区首府和直辖市。 据了解，为迎接十四运会，西安北站增设4个专用候车区，能同时容纳320名来宾候车休息。此外，十四运会和残特奥会期间，专用候车区有安保、疫情防控、医疗卫生、交通等部门工作人员，也有赛会志愿者。他们与车站工作人员共享信息，快速调配各类资源，实现迎送、交通、防疫、安保等联合调度。
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针对危货运输企业危货车辆智能监管平台报警数据突出问题，督促全市危货运输企业成立安全生产工作专班，出台行业自律公约，完善企业内部管理制度，重新修订《安全文明驾驶管理规定》等相关制度，强化从业人员管理，从源头上杜绝各类行车途中的违法违规行为。 自开展危险货物道路运输安全集中整治以来，危货运输企业及从业人员的安全意识普遍提高，各企业危货运输车辆交通违法数量、违法违规行为大幅减少，尤其是危货运输车辆智能监管平台报警数据大幅下降，浏阳市危货运输车辆4月30日当日报警总数为7条，较1月6日平台试运行当日的29660条下降了99.9%。
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5月14日22时至15日凌晨2时，益阳沅江市组织交通执法、公安交警80余人的执法队伍，在辖区12个重点部位设卡布控，常态化开展治超“零点行动”，当晚查处违法超限超载车辆2台，纠正违规行为5台次。这是益阳市常态化开展治超“零点行动”的一个缩影。 益阳市从2020年11月16日起，在全市范围内常态化开展治理车辆超限超载“零点行动”。至5月16日，全市开展集中整治行动286次，出动执法人员12593人次，出动执法车辆603台次，查处超限超载车辆1208台次（其中“百吨王”14台），常态化治超“零点行动”成效显著。 益阳市委、市政府将常态化开展治理车辆超限超载“零点行动”作为贯彻生命至上、安全第一执政理念的具体实践，始终如一坚持抓治超就是保生命财产安全、促高质量发展、优营商环境。行动期间，市、县二级加强组织领导，副市长、治超工作领导小组副组长李劲松，市政府副秘书长、治超办主任刘科华，市交通运输局长、治超办常务副主任王新宇等一线调度，深夜暗访督查。
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教育引导与联动执法齐头并进 一方面，开展集中约谈、警示教育和文明驾驶宣传培训。一是采取高压态势督促企业全力降低报警数据。1月25日开始，交通运输事务中心每周将报警数量较多的车辆及企业向全市危货运输行业进行通报并督促整改；3月12日开始，每周组织报警数排名全长沙市前三的危货运输企业、违规驾驶员开展集中约谈和警示学习。现已累计通报21期，组织约谈教育7期，约谈企业安全负责人41人次、驾驶员101人次；二是分批次组织全市危货运输企业主要负责人、安全负责人、安全管理人员，以及易燃易爆运输重点车辆驾押人员开展安全警示教育和文明驾驶培训，以使从业人员将安全意识内化于心；三是在“春运”“两会”“五一”等特护时期，通过短信平台向危货运输从业人员推送文明驾驶及安全提醒信息，确保运输安全。 另一方面，交通运输事务中心配合交通运输综合行政执法大队各执法中队，与应急、公安、市场监督等部门联合开展危货运输安全整治，最大限度地提升行业治理效能。今年来，共开展危货运输专项整治行动32次，与公安、高速交警等部门开展联合执法6次，检查危货运输车辆162台次，立案查处39起，处罚金额共29.4万元。
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8月20日上午，杭州交警联合省急救中心、市卫健委和七大医院举行交通事故创伤救治定点医院签约授牌仪式，确定浙江大学医学院附属第一医院、浙江大学医学院附属第二医院、浙江大学医学院附属儿童医院、浙江大学医学院附属邵逸夫医院、浙江省人民医院、浙江省立同德医院、杭州市第一人民医院为定点医院，建立交通事故救援绿色通道，进一步完善杭州市道路交通伤救援救治体系，持续提升综合救援救治能力。 据了解，杭州交警根据交通事故类型、程度、碰撞位置、伤者状态等搭建有4类15种形态的交通创伤模型，形成伤者伤情现场筛查记分规则，根据不同分值启动对应的响应等级、现场施救、警医联动措施，为确保事故伤者得到第一时间抢救和妥善救治提供精准助力。
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萍乡、莲花一带是江西地质条件最复杂的地区，莲花隧道地质环境国内罕见﹐堪称“江西地质博物馆”，是萍莲高速公路项目全线控制性关键工程。 莲花隧道自进洞以来揭示的不良地质情况有：富水软弱围岩、溶洞、不明巷道、断裂带和浅埋偏压等，进洞时边仰坡多次失稳变形，暗洞段开挖出现多次出现掉块，局部坍塌、溶腔、冒顶、巷道涌水、初支大变形及侵限、仰拱纵轴线向开裂、进口突水突泥等情况，隧道先后经过四条区域性断裂和六条派生小断层以及若干层间错动带、节理密集带，工程地质条件复杂，掘进困难。目前，莲花隧道未贯通部分仍需穿越3条破碎带，隧道贯通后涉及衬砌、水沟电缆槽、路面交叉施工电力供应紧张，仰拱开裂处理、溶腔处理等工序耗时，现场施工尤为困难。 萍莲A5标项目在萍莲高速项目办及各级领导的支持和帮扶下，致力于将莲花隧道打造成萍莲高速全线的精品工程、创新工程、绿色工程、民生工程、廉洁工程。萍莲A5标项目团结一心，众志成城，全力以赴，通过科学的组织、合理的施工，在确保安全质量的前提下，确保莲花隧道如期通车
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萍乡至莲花高速公路A5标段线路全长11.796km。主要工程量有：路基挖方183万方，路基填方165万方。大桥2座，左幅585m(高田大桥左幅长278m，石背高架桥左幅长278m)，右幅585m(高田大桥右幅长278m，石背高架桥右幅长278m)，中桥5座，左幅394m(柘村G319跨线桥左幅长98m，六市分离立交左幅长66m，黄家里分离立交左幅长82m,海潭分离立交左幅长82m,黄桥分离立交左幅长66m),右幅394m(柘村G319跨线桥右幅长98m，六市分离立交右幅长66m，黄家里分离立交右幅长82m,海潭分离立交右幅长82m,黄桥分离立交右幅长66m)，匝道2座，长139米(海潭支线上跨桥长57m，六市服务Y匝道桥长82m);涵洞、通道1259.58米/34座;特长隧道1座，左幅长3210m,右幅长3220m。
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日前，山西高速公路服务区争创消费扶贫青年文明号专项行动在山西交通控股集团有限公司潞城服务区正式启动，助力“高速公路服务区＋青年文明号＋消费扶贫”扶贫工作新体系建设。 脱贫攻坚战打响以来，山西交控集团充分发挥自身优势，通过设立消费扶贫专区、餐厅食堂直接采购绿色扶贫产品、青年志愿者宣传助销等方式助力扶贫产品销售，已在18个高速公路服务区设立了扶贫专区，设立扶贫专区专柜69个，销售来自贫困地区的土特产、工艺品、中药材等各类扶贫产品320余种。 当日，山西交控集团打造的服务区零售品牌“晋行晋驿”上线。目前，该平台已上线扶贫产品100余种，为拓展扶贫产品销路开辟了新渠道。
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雄安新区地处北京、天津、保定腹地，距北京、天津均为105公里，距石家庄155公里，距保定30公里，距北京新机场55公里，交通便捷通畅。今年2月28日，北京到雄安新区的城际铁路已经开工建设，标志着雄安新区的重大基础设施项目建设拉开了序幕。 对于今后综合交通网络建设，《规划纲要》提出优化高速铁路网，完善高速公路网，提升航空服务水平，合理布局综合交通枢纽。 高速铁路方面，将构建“四纵两横”区域高速铁路交通网络，重点加强雄安新区和北京、天津、石家庄等城市的联系。其中，“四纵”为京广高铁、京港台高铁京雄—雄商段、京雄—石雄城际、新区至北京新机场快线，“两横”为津保铁路、津雄城际—京昆高铁忻雄段，实现新区高效融入“轨道上的京津冀”，20分钟到北京新机场，30分钟到北京、天津，60分钟到石家庄。
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日前，小编获取了一组比亚迪宋PLUS DM-p的申报图。比亚迪宋PLUS DM-p延续了比亚迪宋PLUS DM-i的整体设计，1.5T＋前后双电机组成的插电式混合动力系统为比亚迪宋PLUS DM-p的最大亮点。外观采用比亚迪“ Dragon Face3.0”设计理念，前脸看上去极具视觉冲击力。车身侧面的设计更加年轻、活力，也更加符合年轻消费者的审美。 配置方面，比亚迪宋PLUS DM-p可根据车型配置的不同选装不同样式的轮圈、行李架、尾标等。
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日前我们从相关渠道获悉，新款红旗HS5将于7月正式量产，并于三季度正式上市。外观上，新车将保留现款车型的设计风格，前脸造型很有冲击力，新车前格栅内部的竖状镀铬饰条由此前的14条减少为12条，同时新车LOGO也取消了两边的镀铬饰条，使自身看起来更加简洁。 配置方面，据悉新款红旗HS5将增加感应后备厢，智能网联也升级为3.0版本，并且还对内部空间进行了优化。动力部分，新款红旗HS5继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW（224马力），传动匹配6速自动变速箱。
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普通国省道。强化普通国省道与高速公路出入口、旅游景区、铁路站场、机场、物流园区、重要港口和码头等节点的有效衔接。2021-2023年，升级改造国省道约1450公里，其中在建项目112个，项目总里程1192公里;开工建设项目60个，项目总里程696公里。水运。着力构建“两横一纵十支”内河高等级航道网和“两主五新一枢纽”港航体系。2021-2023年，航道方面，续建赣江井冈山航电枢纽工程等7个项目，开工建设袁河航道提升工程等6个项目;港口码头方面，续建九江港彭泽港区矶山作业区矶山园区公用码头工程等16个项目，开工建设九江港城西港区滚装码头工程等23个项目;集疏运体系方面，续建九江城西港区铁路专用线等6个项目，开工建设景德镇港义城作业区至s207疏港公路等11个项目;港口物流园方面，续建九江港彭泽港区红光作业区综合枢纽物流园一期工程，开工建设鹰潭中童港口物流园一期工程等3个项目。
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高速公路。扩容繁忙通道，加强省际通道，加快实施2000公里高速公路建设工程。2021-2023年，建成萍莲高速等10条高速公路，续建大广高速吉安至南康段改扩建工程，开工建设遂川至大余等16条高速公路。到2023年，全省高速公路总里程达到6800公里左右，基本形成“十纵十横”主骨架高速公路网。
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陕西省旬阳市交通运输局前往南充市进行为期四天的学习交流，重点调研南充市交通运输局及试点县（市）交通运行监测与应急指挥系统建设和仪陇科技执法网上办案、非现场治超。 3月26日，内江市交通运输局召开全市交通项目建设推进会。第一季度，全市新开工交通项目31个，续建项目15个，完成投资约5.1亿元，占年度目标任务的25.5%，同比增长256%。
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3月11日凌晨 中老铁路最长桥梁 逢通特大桥 连续梁中跨成功合龙 比原计划提前2天完成逢通特大桥位于老挝中部的万象省万象市境内，大桥全长7528.56米，墩台231个，墩台桩总长27281.5米，连续梁中跨48米。 作为中老铁路最长桥梁，该桥于2020年7月27开始施工，2021年1月31日完成1100根桩基施工，10月12日完成首个墩台浇筑。截至目前，共成桥3844.5米，占设计7528.56米的51.1%，计划于2021年6月1日前完成所有墩台施工。 万象南项目作为中老铁路应急工程，受老挝当地基础条件落后影响，地材资源匮乏、物资设备进场周期长、雨季施工组织困难，为此，中铁五局万象南项目部积极采取措施确保工程顺利推进，确保施工安全万无一失，为项目2021年7月1日铺轨奠定好坚实基础。
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盘锦市公交公司组织志愿者在盘山火车站30路终点站开展“服务春运·志愿暖冬”主题服务活动，引导市民有序排队乘车、帮助运送行李、照顾老人、打扫站点周边卫生、耐心解答乘客问询。 盘锦市交通局机关及所属公路处、驾驶员培训管理处、稽查支队等单位积极开展“扶贫帮困、红红火火过大年”活动，各级领导甘当表率，带头走出机关、走下基层、走向群众，带领全局100名科级以上党员干部深入到困难党员、老干部、一线职工家中，送去米、面、油等年货和慰问金，了解他们的生活近况和迫切需求，向他们宣传中央和省、市委的决策部署，给予他们力所能及的帮助。春节期间，共送达慰问金、年货等价值近10万元。
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小编获悉吉利KX11部分细节图，该车将于2021年上海车展正式首发。从车头部分我们可以看出，吉利KX11采用了全新的直瀑式进气格栅，并使用了吉利最新的徽标LOGO，看上去和沃尔沃XC60有些类似。 外观方面，两侧大灯组拥有上下两条LED日间行车灯，并且使用了分段式结构设计，点亮效果相当科幻，增加了车头的科技感。同时，该车采用了三段式进气口设计，并在两侧采用了类似L形镀铬元素加以点缀，在拉宽了车头的整体视觉效果的同时，提升精致感。从侧面来看，吉利KX11采用了一条贯穿式腰线，从车头大灯组处一直延伸至尾灯组造型上沿，既突出了车身侧面的宽大，也保证了整车侧面的视觉冲击力。
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2021年1月9日下午，交警一大队清远北门岗处一辆汽车冒烟着火现象，为避免自燃车辆伤及群众和过往车辆，一大队民警立即对周边车辆采取疏导、临时管制等措施，为后期施救争取了一定的时间。由于执勤民警的快速处置和消防人员的及时救援，火势得以控制并迅速扑灭，未造成人员伤亡，将财产损失降到最低。
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