“镇村预约公交”是“数字化改革”理念在公共交通领域的一次全新尝试。根据农村居民个性化出行需求,灵活调整公交运力,规划最优路径,快速进行公交资源动态调配,实现效率最优,做到“线上预约、时时上车”,力求“因需求而生,随需求而变”。该项目的建成也打破了传统农村公交不通行政村,站台距离远,等车时间长的困境,是农村公交的高效运行的新的尝试。如何实现预约呢?在7个行政村及镇域人流集中点共建设7座交互式电子站牌的一体化站亭、3座预约服务桩,通过电子站牌或预约服务桩建立乘客与运营主体的交互模式。5辆13座微型新能源公交车,停靠在公交换乘中心,满足镇村居民的出行需求。只要在电子站牌点击屏幕上的“一键叫车”,指令就会传送至公交智慧大脑,公交大脑便会自动生成最佳路线并将及时派出公交车辆接回乘客,保障农村乘客在站台候车时间不超过15分钟,实现出行需求与运力供给的实时共享与精准匹配。
据悉,“十大百亿”工程包括2项高速铁路工程、3项轨道交通工程、2项高速公路工程、2项普通干线公路工程、1项水运工程。高速铁路工程,建成沪苏湖高铁和湖杭高铁,全面形成“十字型”高铁主骨架;建设盐泰锡宜至湖州高铁,提升南北向通道能力。轨道交通工程,建成如通苏湖城际铁路,快速对接苏锡常都市圈;建成杭德市域铁路,全面融入杭州湾经济区;建设中心城市轨道交通一期工程,串联南太湖城市带,支撑“一体两翼”协同发展。高速公路工程,建成湖杭高速,打通湖州中心城市绕城高速“最后一廊”;建设合温高速湖州段,构建安吉至杭州的第二高速通道。普通干线公路工程,实施318国道湖州市区段、104国道湖州段等5项国道改建工程和S302南浔段、S213湖州段等14项省道工程。水运工程,建成长湖申线航道西延、浙北高等级航道网集装箱运输通道、东宗线四改三航道整治等工程,建设杭湖锡线四改三航道整治工程。
近日,湖州市发展和改革委员会、湖州市交通运输局共同印发了《湖州市综合交通运输发展“十四五”规划》。《规划》指出,“十四五”期间,全市计划总投资约1561亿元,统筹“铁轨公水空管邮枢廊”九要素,重点实施“十大百亿”工程,打造形成“369交通圈”,即30分钟通达长三角核心城市上海,60分钟通达长三角主要城市以及苏锡常都市圈,90分钟通达长三角所有地级市,实现县县通高铁、镇镇通高速,每个区县通三条以上高速公路,基本建成“贯通南北、承东启西”的枢纽门户城市。
关于实施湖州市高速公路交通管制的通告为确保2021年国庆期间湖州市高速公路安全畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》等规定,湖州市公安局高速公路交通警察支队将在国庆期间对相关路段采取交通管制措施。现将有关事项通告如下:一、管制时间2021年9月30日12时至10月1日24时,10月7日8时至24时。二、管制措施全市高速公路收费站入口限制黄牌载货汽车进入高速。三、临时管制高速交警将根据道路安全和通行情况依法采取临时性管控措施并及时向社会发布。为确保道路畅通和通行安全,请广大驾乘人员自觉遵守通告规定,提前规划出行路线,实时关注高速公路交通管制信息,遵守交通标志并服从现场工作人员指挥,安全有序通行。违反本通告规定的,由公安交通管理部门依法予以处罚。特此通告。
11月12日,随着安吉川达船务有限公司所属的“安吉川达023”集装箱船舶岸电系统受电设施改造检验完毕,我市已累计完成10艘船舶受电设施改造,约为年度计划的47.6%。 今年10月以来,为有效推进船舶岸电系统受电设施改造,市港航管理中心加强事前服务,牵头组织船舶检验部门与产品生产方、图纸设计方、建设安装方及船东无缝对接,制定详细推进计划,由相关职能科室分片包干督导,要求企业倒排计划,按周推进,由属地县级港航管理中心抓好落实。 下一步,市港航管理中心将总结前期工作经验,协同相关部门,按计划共同推进船舶岸电系统受电设施改造,力争11月底圆满完成21艘船舶受电设施改造年度目标任务。
10月25日,湖州市发布综合交通运输发展“十四五”规划。“十四五”期间,全市计划总投资约1561亿元,重点实施“十大百亿”工程,打造形成“369交通圈”(30分钟通达长三角核心城市上海,60分钟通达长三角主要城市以及苏锡常都市圈,90分钟通达长三角所有地级市),实现县县通高铁、镇镇通高速,每个区县通三条以上高速公路,基本建成“贯通南北、承东启西”的枢纽门户城市。“这五年,全市综合交通将重点统筹‘铁轨公水空管邮枢廊’九要素,加快构建立体互联交通网络,提升枢纽门户城市新能级。”湖州市交通运输局相关负责人表示,“十四五”期间,轨道交通方面,新增高速铁路88公里,城际铁路82公里,市域铁路24公里,基本建成“轨道上的湖州”;公路方面,新增高速公路142.3公里,新改建普通干线公路403公里,无缝对接长三角公路网络;内河航道上,深化实施内河水运转型高质量发展3.0版,新增三级航道21.6公里,新建500吨级以上码头泊位50个,湖州港集装箱吞吐能力达100万标箱,三层集装箱船舶实现通江达海,打造“世界级内河枢纽港”。
为加快构建立体互联交通网络,提升枢纽门户城市新能级。“十四五”期间,湖州将加快打造形成“八张网”,建设“四网融合”轨道交通网,新增高速铁路88公里,城际铁路82公里,市域铁路24公里,基本建成“轨道上的湖州”;优化“内畅外联”现代公路网,新增高速公路142.3公里,新改建普通干线公路403公里,无缝对接长三角公路网络;提升“七干七支”内河航道网,打造“世界级内河枢纽港”,深化实施内河水运转型高质量发展3.0版,新增三级航道21.6公里,新建500吨级以上码头泊位50个,湖州港集装箱吞吐能力达100万标箱,三层集装箱船舶实现通江达海,打造“世界级内河枢纽港”;构筑“多级一体”综合枢纽网,建成综合客运枢纽2个、综合货运枢纽1个,实现综合客、货运枢纽区县全覆盖,实现多种运输方式高效衔接;打造“互联互通”通用航空网,建成德清莫干山通用机场二期工程,争创国家通用航空综合示范区;构建“普惠便捷”邮政快递网,重点建设湖州快递分拨园区等快递专业类物流园区和集散中心,打造浙西北快递物流节点城市。
11月10日,市交通执法队南太湖大队收到海宁市交通执法队的协查函,请求协查一辆注册地在湖州的严重超限车辆。 据悉,该辆牌照为浙E12653的货车长期从事异地运输活动,并有超限百吨的违章记录,海宁交通执法部门在当地追踪多日无果,故请求车辆注册地交通执法部门协助调查。南太湖大队通过浙江省交通运输行政处罚综合管理系统,查到该车的违章信息,找到当事人联系方式,并于当天中午,对车主进行约谈。两地交通执法人员现场办案,完成询问笔录。目前,该案已顺利移交海宁交通执法部门作进一步处理。 下阶段,市交通执法队南太湖大队将继续加强联合执法力度,努力提升跨区域联合执法水平,有效遏制车辆超限超载违法行为,保障道路通行安全。
“电子屏幕轻轻一点,就能轻松预约公交车。”花园湾村村民赵姐曾经一度为等公交而伤透脑筋,如今,她出门就像有了“专属公交”,公交车随叫随到。 10月18日,由湖州市南浔区交通局主导,南浔区交通投资集团有限公司组织实施的镇村预约公交试点项目在石淙镇建成。该试点项目的实施也得到了浙江省公路与运输管理中心的认可,认为这是南浔区在解决全省农村公交出行上的一次创新。“真正实现城乡公交一体化,必须要破除城乡在公共服务、要素流动等之间的差距,为此我们把城市和乡村作为一个整体统筹谋划,做足‘小切口、大场景’,缩小城镇居民与农村居民在公共交通层层递减的级差,实现共享发展。”南浔区交通局局长朱峰告诉记者,“镇村预约公交”便是提升农村居民与城镇居民享有同等出行幸福感的有益尝试。
据悉,“十大百亿”工程包括2项高速铁路工程、3项轨道交通工程、2项高速公路工程、2项普通干线公路工程、1项水运工程。 高速铁路工程,建成沪苏湖高铁和湖杭高铁,全面形成“十字型”高铁主骨架;建设盐泰锡宜至湖州高铁,提升南北向通道能力。轨道交通工程,建成如通苏湖城际铁路,快速对接苏锡常都市圈;建成杭德市域铁路,全面融入杭州湾经济区;建设中心城市轨道交通一期工程,串联南太湖城市带,支撑“一体两翼”协同发展。高速公路工程,建成湖杭高速,打通湖州中心城市绕城高速“最后一廊”;建设合温高速湖州段,构建安吉至杭州的第二高速通道。普通干线公路工程,实施318国道湖州市区段、104国道湖州段等5项国道改建工程和S302南浔段、S213湖州段等14项省道工程。水运工程,建成长湖申线航道西延、浙北高等级航道网集装箱运输通道、东宗线四改三航道整治等工程,建设杭湖锡线四改三航道整治工程。
聚焦“双碳”攻坚,弹响服务民生“协奏曲”。进一步推广绿色出行,新增更新清洁能源公交车69辆、出租车179辆,淘汰国三及以下老旧营运货车449辆,完成M站建设93家。推进“绿色汽修”创建,开展“绿色汽修”培训、树立“绿色汽修”典型,着力引导企业树立科学诊断、合理修车的理念,制定落实环境保护和资源节约的规章制度、推进维修废弃物无害化处理和旧配件回收及利用完整体系建设。积极推广公路绿色养护四新技术应用,加强公路日常保洁与绿化维护工作质量,全面落实绿色环保工作要求,打造人民幸福美好家园。
7月23日,省交通运输厅召开了浙江省交通强国试点建设半年度工作评估交流会暨试点项目“擂台赛”,经过紧张角逐,最终市交通运输局斩获全省第二的佳绩,安吉践行“两山”理念绿色交通发展试点项目入选全省优秀试点项目。 推进交通运输装备低碳升级。以“公交都市”创建、出租车“三化”改革、国三及以下老旧营运货车淘汰为抓手,采取资金补助、政策激励等措施提升交通运输装备新能源化比例,率先实现了公交车“三个全覆盖”和全域一体化“五同”发展,出租车新能源化比例全省首位。
为进一步推进“互联网+监管”,加强交通运输领域事中事后监管,提升监管效能。近日,德清县交通执法队联合市场监督管理局开展“双随机一公开”跨部门联合执法检查。 本次执法检查通过随机抽取执法人员和检查对象的方式,对辖区内的道路旅客运输企业和道路危货运输企业按照一定比例抽取并开展现场检查。重点检查企业的营业执照、经营许可证等证件是否有效,安全生产制度、从业人员教育、车辆动态监管等工作的落实情况,并将检查结果通过浙政钉·掌上执法APP上传至省政务服务网进行公示。截至目前,共出动联合执法人员23人次,检查企业7家。 开展跨部门联合执法检查将进一步加强交通运输领域的监管力度,促进交通运输行业健康发展。接下来,德清县交通执法队将继续和其他部门开展各类联合执法检查行动,建立健全长效机制,共同维护好德清县交通运输行业的安全稳定发展。
交通安全宣传教育工作从小学生抓起,通过本次讲课,学生生动形象地学习了交通安全知识教育,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,让安全意识陪伴孩子们健康成长。
为进一步加强学生的交通安全教育和法制宣传,提高师生自我保护意识,推进平安和谐校园建设,10月15日下午,市交通执法队南浔大队队员走进湖州市南浔开发区实验学校浔溪校区三年级一班的课堂上,为同学们普及安全知识。 执法队员结合同学的生活学习情况,为师生们宣讲水上交通安全知识课程,重点讲解了日常生活用水、游泳安全、防溺水知识,现场教学演示了救生衣的穿戴使用方法以及上学放学路上的交通安全知识。通过理论讲解加现场模拟的方式完成了一节生动的知识普及小讲堂。同学们积极参与互动,纷纷表示:“听了交通老师给我们讲的安全知识,我感觉自己变得机智勇敢了,有了很多游泳自救的知识,等我长大了也要帮助别人!”;“以前初步了解的一些交通常识印象,现在通过叔叔阿姨的详细讲解印象更深刻了,以前不太理解的也明白了”。
10月18日上午,德清县副县长陈永明调研交通保畅项目,德清县交通运输局局长杨剑炜陪同。陈永明先后察看了杭宁高速公路德清互通改扩建收费站拓宽改造工程和长虹街下穿宣杭铁路通道工程现场。 在听取了德清县交通运输局关于两个项目沿线路域情况和进展情况的介绍后,陈永明提出要求:一是德清互通改扩建项目需加快深化设计;二是在长虹街下穿宣杭铁路通道工程即将完工通车的前提下,长虹街沿线交叉口需做专项渠化设计,其中含长虹街与新丰北路交叉口转盘改信号灯方案。三是要克服困难,加强对接相关部门和单位,尽快完成设计方案,推动项目尽早落地,为区域交通保畅提供有效支撑。
10月18日下午14时30分,杭州绕城高速西复线湖州段工程乾元互通连接线顺利通过交工质量评定,通车在即。乾元互通连接线是杭州二绕高速在德清境内的最后一段连接线施工道路,它的通车标志着杭州二绕高速在德清境内的建设圆满落下帷幕。同时,该连接线起于德桐公路、终于S304省道,将两条交通要道相连接,极大地缓解了德桐公路、S304省道局部路段在上、下班高峰期间的交通拥堵压力,为德清打造共同富裕示范区先行样板地贡献交通力量。
聚焦数字化改革,唱响服务民生“最强音”。全面深化“最多跑一次”改革,推进实体与载体“两手抓”、线上与线下“两手促”,截至目前,政务服务窗口完成各类事项35183件,网办33183件,网办率94.3%。加快推进电子证照在群众日常生活中的全面应用,不断完善交通电子证照库,全面实现交通运输证照电子化。重点谋划交通运输审管联动、营运车进出“一件事”、公路超限运输智能审批、行政审批阳光指数、从业企业人员信息“一窗通达”、长三角“一网通办”及电子证照应用等一批应用场景,保证车辆年审、人员继续教育和诚信考核签注可以“跨省通办”,解决道路运输驾驶员“多地跑”“折返跑”的问题,为司机异地从业提供最大方便。
推进“四好农村路”全国示范市创建。出台《湖州市深化农村公路管理养护体制改革实施意见》,深入实施“路长制”,获批成为全省首批2个“四好农村路”省级示范市之一,农村公路通达通畅水平、管理养护水平和运营服务水平均居全省前列。
市公路与运输管理中心牢固树立服务意识,紧密结合工作实际,聚焦共同富裕、“双碳”攻坚、数字化改革等全局性重点工作,着力解决群众最关心、最现实的问题,不断增强群众的获得感、幸福感、安全感。 聚焦共同富裕,奏响服务民生“主旋律”。紧紧围绕公路养护工作重点,大力推进养护管理精细化,不断提升普通国省道路网综合服务水平。全面完成路域环境整治工作,清扫路面91985.66公里,清理垃圾2950.64吨,完成公路边坡“一坡一档”建档工作,湖州内环(北线)快速化改造工程建设完成并投入使用。积极畅通百姓出行“最后一公里”,建成公交站点37个,优化公交线路16条;组建1个爱心服务车队,车队规模30辆;实现了市区公交与三县城际公交“电动化、一票制、移动支付、IC卡互联”全覆盖,不断提高服务均衡化、优质化水平,切实把好事办实、把实事办好,朝着实现全体人民共同富裕的目标稳步迈进。
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