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更多缓解疲劳驾驶小妙招 ◉避开高危驾驶时间段。凌晨和下午3点~4点是人体最易犯困的时候，容易因打瞌睡、精神溜号出现车祸，最好避免在这个时间段内驾驶。 ◉调节自己的视觉中心。眼睛不要一直盯着公路的中心线，高速行驶的时候一定要跟前车保持安全距离。 ◉让身体动起来。在停车的间歇，可以下车让身体动起来。 ◉补充维生素。维生素是真正的清醒剂，它能把人们疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉。比如西红柿、辣椒、茄子、马铃薯、苹果、海带、黄豆等，都是防止疲倦的食物，都能帮助克服疲倦，应该多吃；同时，要记住少吃油腻的肉食。 ◉用光照驱赶睡意。光线有助调节生物钟，抑制人体分泌褪黑激素，减少睡意。因此，如果夜间驾驶，中途不妨停下车，去路边的小商店或超市买点东西，利用那里的光亮来驱赶睡意。 ◉降低车内温度。如果车内过于暖和、舒适，会加重睡意。可以利用车内空调来调低温度；如果是晚上，可以开一会儿窗吹吹冷空气。 ◉开车半小时前喝杯咖啡。咖啡因有刺激大脑，令人保持清醒、振作的效果，但喝后需要15~30分钟才能生效，因此，在驾驶半小时前，可以酌情喝杯咖啡或绿茶。
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缓解疲劳驾驶的方法？ ■ 养成按时就寝的习惯和良好的睡眠姿势，每天保持7-8小时的睡眠。特别是长途驾驶前，一定保证充足睡眠。 ■ 短途行车开车前适量饮水，充足的饮水量有助于提升人的注意力和警惕性；中短途驾驶，可咀嚼口香糖或薄荷糖，起到提神醒脑的作用；长途驾驶咖啡是首选，可以减少疲劳感，加快反应速度，但摄入不宜过量。 ■ 科学、合理地安排行车时间和计划，注意行车途中的休息。连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，每人驾驶时间应在2-4小时之间；尽量不在深夜驾驶。 ■ 驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势，可时常调整局部疲劳部位的坐姿和深呼吸，以促进血液循环；最好在行驶一段时间后停车休息，下车活动一下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳。 ■ 注意行车中，保持驾驶室空气畅通，温度和湿度适宜，减少噪声干扰。当开始感到困倦时，切忌继续驾驶车辆，应尽快将车停至安全区域，采取有效措施，适时地减轻和改善疲劳程度，恢复清醒。
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在文殊镇团结村至冯家沟村提质改造示范路施工现场，督导帮扶组听取了施工方案，认真查看了路面铣刨施工质量，对路面灌缝、路基换填和交通组织计划进行了指导。 督导帮扶组指出，2021年自然村（组）通硬化路是省列交通运输为民办实事项目，各参建单位要提高政治站位，强化责任担当，紧盯工作目标、细化工作方案，全力以赴推进项目建设，依托试验检测数据，加强施工质量控制。同时，各施工单位要进一步加大人员、机械投入力度，抢抓施工黄金季节，确保9月底安全、优质、按期完成建设任务。
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7月16日，甘肃省嘉峪关公路事业发展中心农村公路督导帮扶组深入施工现场检查我市2021年自然村（组）通硬化路和文殊镇团结村至冯家沟村提质改造示范路项目施工进展情况。 督导帮扶组在新城镇、峪泉镇、文殊镇逐一检查了35条自然村（组）硬化路施工情况，在安远沟村五组连接路检测了路基弯沉、压实度等主要指标数据，对Y468线至长城村四组连接线、文殊村八组居民点道路、团结村七组至冯家沟村连接线路面施工质量进行了查看，并查阅了施工、监理单位相关资料。
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近日，湖南省交通运输厅结合党史教育“我为群众办实事”活动,在全省交通运输综合执法领域推行为民服务十项措施，涵盖了畅通投诉举报渠道、开展普法宣传与执法观摩活动、探索推行首位免罚制度、提升基层执法单位便民服务能力等多个区块，惠及交通运输经营企业、货运车辆驾驶个体，持续推动执法形象从传统理念上的“管理者”向“服务员”转型。 湖南省交通运输厅在全省多个治超站点建设货车“司机之家”，为货车司机提供基本的餐饮、看报、休息、交流、学习等生活服务场所，还配备了医药箱、工具箱等应急物品，满足司机们的应急需要。货车“司机之家”内设置了公示栏、宣传栏、意见栏等互动空间，便于驾驶员看到相关法律法规和执法依据，为劳累的货车司机打造一个“冷可取暖、渴可喝水、累可歇脚、罚可解惑”的温馨港湾。
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根据学校开学安排，及早研判学校周边道路交通特点，分析学生上下学交通安全风险，把握关键时间节点，制定工作方案，明确岗位职责，加强学校路段的执勤值守，全力维护辖区学校周边道路的通行安全。其二，该队要求各中队加大路面巡查力度，强化对辖区学生出行道路和国、省主干道的巡逻管控，重点查处客车、校车、面包车、小车超员以及其他车辆非法载人等违法行为；同时，大队视频监控室和测速组对上述车辆的实时监控，发现超速、无牌、占道行驶等违法行为，第一时间通知路面执勤人员进行查处，及时消除车辆运行隐患，切实保障学生的出行安全。其三，该队还要求各中队会同辖区乡镇政府积极开展交通安全宣传教育活动，督促学校、校车企业切实落实交通安全主体责任，发动乡镇“两站两员”和“一村一辅警”，广泛参与接送学生上下学交通安全宣传，倡导学生乘用安全校车上下学，自觉抵制乘坐“黑校车”、不戴帽骑乘摩托车（电动自行车）、违法载人低速电动车（老年代步车、农用车）行为，营造良好的文明、安全的出行环境，不断提高全县中小学生的安全守法意识，从而确保开学季全县师生的出行安全。
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桑园镇工业经济不断壮大，坚持“走出去、引进来”，紧紧抓住京津冀协同发展等重大机遇，班子成员带头到上海、杭州、北京、天津、大连和山东等地招商引资，洽谈对接多个项目，进一步增强了发展后劲。 桑园镇党委坚持把实施乡村振兴战略作为新时代“三农”工作的总抓手，以“全域净美”为目标，以大运河、105国道和桑林路为重点，举全镇之力，大力开展“美我桑园、净我家园”人居环境整治专项行动，努力实现所有村庄环境干净整洁有序。镇党委还注重推进农村基础设施建设，重点实施了涉及5个村的高标准农田项目，修田间水泥路、新建涵洞水闸、清淤沟渠等，极大地改善了广大群众生产生活条件。
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民生工程顺利实施。加快推进农村公路项目建设和县城30公里范围内农村客运班线公交化改造工作。截至6月底，全省农村公路完工3021公里，其中翻浆路整治完工1848公里。全省县城30公里范围内农村客运班线公交化运行率达到88%，石家庄、邯郸、沧州、衡水、邢台、辛集等市和雄安新区已完成县城30公里范围内农村客运班线公交化改造工作年度目标。今年“一卡通”新增7万张，总数达480万张，42个县实现互联互通。
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在旅客运输服务方面，沈阳市建设了包括一个中心、两个平台及五大系统在内的沈阳智慧交通平台。其中，智慧交通综合指挥与监控中心，全面整合了公交、出租及“两客一危”等行业监管系统，实现了对全市运营车辆卫星定位、远程视频监控、运营数据统计等功能，有效提高了交通行业综合管理与监测调度水平及安全保障与应急指挥能力；建成了“我的沈阳•乘车易”公众信息服务系统，利用智能手机客户端软件，为市民提供实时准确的公交、出租、长途客运等出行信息查询服务，让市民切实体会“智慧交通”带来的便捷舒适；网络通讯、交通政务、交通监管、调度管理、公众出行服务等五大系统，运用大数据技术实现了对全市公交和出租行业的实时有效监管。
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为满足经济社会发展和旅客出行需求，沈阳市着力强化市、县两级综合客运枢纽建设。中心城区建设了沈阳南站和沈阳西站等2处综合客运枢纽，区县建成了新民北站和康平卧龙湖等2处综合客运枢纽，城乡综合客运服务能力显著增强。同时，为减少换乘距离、节省换乘时间、方便旅客出行，沈阳市努力探索综合客运枢纽“统一规划、同步建设、共同运营”的一体化建设模式。沈阳南站将铁路、公路客运、公交、有轨电车等多种运输方式进行了一体化设计，打造零距离换乘枢纽；沈阳北站、沈阳站、龙之梦客运站先后启动了综合枢纽优化工程，采用地下连接的方式，整合铁路、公路客运、地铁、公交等出行方式，实现了便捷化换乘，在全市建立了集约高效、服务优质、便捷顺畅的综合客运枢纽体系。
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广西壮族自治区交通运输厅根据自治区党委、政府关于数字化工作要求，积极调研学习，借鉴先进地区经验做法；结合交通强国建设试点工作和发展实际，组织编制《广西交通运输5G产业发展行动计划（2019—2022年）实施方案》《数字广西交通运输创新发展三年行动计划（2020—2022）》等文件。 为构建智慧交通建设“一盘棋”格局，广西交通明确打造南宁沙井至吴圩公路车路协同示范、基于位置的数字孪生系统技术体系等一批试点项目，分领域、分步骤有序推进智慧交通建设；以发展传统交通和智慧交通“双产业”为原则，以建设产业园区为载体，以“3＋1”（北斗应用、5G通信、自动驾驶＋相应培训推广工作）主导产业为重点，推动产业集聚，构建智慧交通一体化发展体系。
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今年4月，全国（不含港澳台，下同）共有45个城市开通运营城市轨道交通线路237条，运营里程7746.9公里，实际开行列车255万列次，完成客运量22.1亿人次，进站量13.5亿人次，未发生运营安全责任事故。 4月份，全国新增运营线路1条、运营区段1个、运营里程54.9公里，分别为贵阳市轨道交通2号线、石家庄市轨道交通3号线一期东段和二期；全国完成客运量环比增长0.4亿人次、增长1.84％，同比增长95.6％。总体上，城市轨道交通对保障城市正常运行，满足社会公众出行需要发挥了重要作用。
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目前，我国单个大型航空公司平均每年服务旅客超1亿人次，执飞班机超过40万架次。乘客数量大、航线密集、作业高度流程化。 阿里云智能大交通事业部总经理肖露认为，智慧科技给民航发展提供了更多可能——通过与技术企业合作，共建智慧机场、智慧航司，为安全运行赋能，更为旅客提供更加安全、便捷、愉悦的出行体验。 例如通过飞行档案数字化精细管理，实现进行航路优化、航班编排、飞行跟踪数据分析，不断优化运营效率。对乘客而言，数字化还可以提升购票、值机、出行、退改签体验，甚至在精准配餐等方面提供更绿色、更便捷的服务。风起于青萍之末，数字化悄然影响着我国民航事业的时代变革。
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在广东，已率先采用阿里云推行的新型计费方式。广东高速科技投资有限公司总经理陈思源表示，“收费站特情处理原来需要5分钟，现在只需10秒钟。用了阿里云高速在线计费的系统，我们就能够快速拥有AI、数据技术、精准定位的多源数据融合能力。” 对社会公众而言，高速公路出行体验正变得更加舒适、安全。 从成都天府国际机场高速公路南线出发，90分钟左右即可到达宜宾市。一路上，气象传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等时不时出现在路侧；在后台，云计算、大数据、人工智能等高新技术贯穿于运营监测之中。
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根据“十四五”民航基础设施建设“施工图”，到2025年，全国运输机场新增30个以上，力争全国运输机场设计容量达到20亿人次。 2020年7月7日晚，国内首架高速卫星互联网飞机QW9771航班由青岛飞抵成都，飞机在万米高空可实现150兆宽带的高速联网。据悉，阿里云和天地互联为该架飞机客舱进行了数字化改造，保证旅客在航程中享受流畅的上网、互动娱乐、空中直播及购物支付等服务。 此外，更多航旅出行服务和电商空中新零售正在陆续推出。基于云计算、人工智能和数据技术，互联网飞机还可在航程中为旅客提供“千人千面”的互动内容服务，提升旅客全航程体验。
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这些路段可能出现拥堵 1.易缓行路段（10个） G4京港澳高速长沙段、湘潭段；G60沪昆高速湘潭段； G0421许广高速湘潭段、衡阳段；G5513长张高速长沙至益阳段，G6021杭长高速长沙至永安段，G0401长沙绕城高速梅溪湖隧道路段，G5517长常北线益阳段、S50长芷高速长沙段。 2.易缓行收费站（45个） 预计易缓行收费站主要集中在长沙及各市州中心城市周边收费站，易缓行时间段主要在每天9时至11时出城期间和16时至20时返城期间。主要体现在：G4京港澳高速岳阳段广福、平江西、岳阳收费站，长沙段星沙、雨花、李家塘、湘潭段昭山、马家河收费站，株洲段株洲西收费站，郴州段郴州收费站；G5513长张高速长沙段长沙西、益阳段朝阳收费站；G60沪昆高速湘潭段湘潭北收费站，邵阳段邵阳南、周旺铺、邵东收费站；G6021杭长高速长沙段长沙、三一、黄花、永安收费站；G0401长沙绕城高速松雅湖、长龙、干杉、鹿芝岭、黄花塘、坪塘、大托、洞井、万家丽南、捞刀河、新港、星城、望城经开区、金桥、万家丽北收费站；G0421许广高速湘潭段杨嘉桥收费站；S01韶山高速韶山收费站；S19浏洪高速浏阳西收费站。
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4月30日，14时开始，全省路网高位运行，流量逐渐攀升，至19时左右，达到当日小时峰值，预计小时峰值流量达到23万辆。主要由城市向周边县市扩散，城市进出口流量激增，收费站车流可能呈井喷态势，较易发生缓行和拥堵现象；21时开始，城市周边路段流量开始发散，全省路网流量均衡，高峰流量开始回落。 5月1日，公众出行意愿高涨，自8时开始，全省路网流量迅猛抬升，11时达到峰值，预计小时峰值流量为38万辆，中短途自驾车流叠加货运车辆，路况较为复杂，个别路段车流饱和，缓行与拥堵现象突出。14时至17时路网易呈现间歇性小高峰。 5月2日至4日，流量稍有回落，中短途出游车辆仍然较为集中，在上午和下午各有一个流量波峰，峰值出现在10时左右和15时左右；5月4日下午，中短途自驾返程车流和部分回城车流叠加，出现返程小高峰。 5月5日，返程车流由周边县市向主要城市汇聚，自14时开始，路网流量抬升，在16时左右形成高峰，重点城市入口容易发生缓行现象，提醒公众注意提前返程、错峰返程。 5月6日, 假期结束，流量迅速回落，恢复常态。
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江苏省交通运输厅根据发展需求，积极谋划了智慧工地顶层设计研究，依托G344淮河大桥改造工程、S420金湖段建设工程、S126南京段改扩建工程，从顶层设计、技术攻关、人才培养入手，进行“一路一桥一隧”智慧工地试点示范工程的建设应用，从人员管理、物料管理、质量管理、安全管理、生态环保、BIM管理等方面，构建江苏国省干线智慧工地建设框架，紧紧围绕人、机、料、法、环五大要素，全面提升工程质量，利用项目管理整体提升效率，实现参建单位工程管理互联协同。安全管理参考平安工地建设要求，杜绝安全隐患，通过BIM实现工程建设数据的可视化展示。 在一系列工作的基础上，为进一步提升江苏智慧工地建设标准化程度，引领公路工程建设领域智慧工地的建设，完善有关法律法规、相关标准规范，江苏交通运输厅组织开展了相关研究，形成了《普通国省干线公路智慧工地建设技术要求》江苏省地方标准。
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日前，江苏省地方标准《普通国省干线公路智慧工地建设技术要求》（DB/T 3972-2021）正式发布，该地方标准是公路工程的全国首例。智慧工地是对普通国省道建设工程现有信息化技术的资源整合和创新，其综合利用了大数据、云计算、物联网、移动互联、人工智能等信息技术，通过各种智能终端、智能传感设备，围绕人、机、料、法、环五要素，建立互联协同、智能生产、科学管理、智能监测与检测的项目信息化生态圈，为工程建设提供智能化监管及决策，实现工程建设智慧管理，同时将数据进行深度挖掘分析，为养护运营提供决策支持。
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