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大众ID.家族10月交付量出炉 共12736台
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10月份，长沙公共汽车行业服务质量平均得分96.38分，上升1.25分；出租汽车行业服务质量平均得分78.81分，下降1.48分；道路客运行业服务质量平均得分96.97分。长沙轨道交通运营单位得分95.56分，地铁2号线得分93.78分，地铁1号线得分94.30分。 10月份长沙市道路运输管理处受理公共客运行业服务投诉1691起，其中公共汽车行业735起、出租汽车行业956起；共查处公共客运行业违章行为243起，其中公共汽车行业违章行为165起、出租汽车行业违章行为78起。 长沙得分最低的10条公交线路（按得分由低到高排列）依次为湖南巴士402路、宝骏巴士809路、湖南巴士405路、宝骏巴士253路、龙骧巴士150路、龙骧巴士105路、宝骏巴士804路、宝骏巴士260路、湖南巴士408路、湖南巴士401路。
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从铰接车到空调车，从汽油车、柴油车到天然气车，再到如今的新能源车，吴晓红驾驶的车型不断更新换代，这正是长沙公交车发展的一个缩影。 如今，长沙有常规公交车7000多辆，公交线路200余条，绿色公共交通车辆比例达100%，城区范围内公交化运营比例达到100%。同时，公交车票价统一至2元及以下，并实行“刷卡七折、学生五折”的优惠政策，公共交通乘客满意度达到85%，公共交通服务质量和水平显著提升。此外，长沙还开通了社区巴士、地铁接驳公交、园区定制公交等特色公交线路，投入使用了公交电子站牌、手机APP刷卡乘车等信息化系统，满足了市民多样化需求。 不仅如此，如今长沙已形成了公交、地铁、磁浮、城铁无缝对接的公共交通网络，并有出租车、网约车、共享单车等多种出行方式作为补充，市民公交出行更加快捷方便。
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铰接公交车车身很长，转弯极不方便，遇到难通过的路口，老师傅总是在确保百分之百安全的情况下才通过。”吴晓红说，铰接公交车有15米至18米长，当铰接公交车转弯时，铰接盘也会跟着相对转动，行驶在当时并不宽敞的公路上，宛如庞然大物。因为车身太长，驾驶员在转弯、倒车时视野盲区较大。 驾驶员售票员多达4人，“人工广播”提醒乘客 1997年，202路公交线开通，成为长沙第一条空调车线路。而没有空调的公交车在夏天宛如蒸笼。 “老式公交车司机座位旁边就是发动机引擎盖，夏天大概有40至50摄氏度，开一圈下来，驾驶员右腿会被烘得通红。”吴晓红说，在1999年前，她驾驶的都是这种铰接公交车。当时车况并不好，她上班第一天开出的三辆铰接公交车都抛锚在路上了。 另一方面，“驾驶员+售票员”是当时长沙公交车的标配。在吴晓红驾驶的铰接公交车上，驾驶员+售票员最多时达到了4人。 “我刚开始工作时，7路线票价是0.3元。当时前、中、后三扇车门都配有1名售票员，后来才由3名售票员精简至2名。”吴晓红说，当时并没有电子广播，到站都是依靠驾驶员和售票员的“人工广播”来提醒乘客。在乘车高峰期，售票员还得担负安全员的作用，不停吆喝着让乘客往车厢里面走，维持车内秩序。
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为推动“三城同创”工作进一步开展，增强市民公共文明意识，传播正能量，按市文明办怀创文办【2019】2号文件精神，怀化市交通建设工程试验检测中心安排4名职工于4月19日在太平桥十字路口参加“文明交通劝导行动”。 劝导人员统一着怀化市志愿者服装，戴志愿者帽，佩戴口哨，执旗上岗。通过参加文明劝导行动，让行人更加懂得遵守交通规则的重要性，提高大家文明出行意识，劝导人员感到无比欣慰。用实际行动维护安全、有序、文明、畅通的市政道路交通秩序，并圆满完成了文明交通劝导志愿服务行动任务。
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近日，市交通运输局路政办结合路域环境整治，开展公路巡查。巡查中发现有在公路沿线设置非公路标志牌、摆摊设点的现象。针对这种现象，路政工作人员及时拆除了非公路标志牌，并对在公路边摆摊设点的村民进行宣传教育，责令其将摊位移走，使路域环境干净整洁，确保了公路的安全畅通。
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5月15日下午，市交通运输局积极组织我局志愿者召开文明交通劝导志愿者培训会。副局长张淑芬主持会议。 此次培训会内容是倡导安全出行，宣传文明交通理念，让更多的交通参与者提高文明交通意识，有效预防和减少道路交通事故的发生，努力营造“平安雄关·谦恭礼让”的良好氛围，引导每一位交通参与者增强交通安全意识，改变不良习惯，走文明路、开文明车、做文明人。会上，专门安排参加市上文明交通劝导工作培训的同志对劝导工作的要求以及站位进行了现场指导培训。要求大家要准时到岗、离岗，穿戴整齐（帽子、马甲、劝导旗），站位规范、站姿标准、主动作为，文明用语，有效劝导、与交警积极配合，注意安全。
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为消除道路交通安全隐患,保障人民群众生命财产安全,长沙市多措并举为群众办实事,加速推进国省干线与农村公路平交路口“五小工程”建设,即安装一排警示桩、一块标志牌、一排减速带、一面凸面镜、一盏爆闪灯。 今年以来,长沙市迅速行动,组织公路部门排查管辖公路交叉路口的道路交通安全隐患,共排查出G106、G319、G354、S103、S201、S204、S207、S324、S326线等交叉路口隐患点33处,并建立台账、研究确定整改方案,遵循“消除存量、不添增量、动态排查”方针,全面梳理整治全市普通干线公路交叉路口安全隐患。 目前,长沙市严格遵照《公路交通标志和标线设置技术规范(DB34/T812—2008)》,共完成安装减速带612米、警示牌12块、道口桩71根,爆闪灯27盏,凸面镜28面。同时S326线花木走廊交叉路口隐患治理“五小工程”设施安装完工,标志着9条道路的“五小工程”建设完美落幕,进一步提升了群众出行的安全感、幸福感。
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8月17日,娄底市交通运输综合行政执法支队联合娄底市交警支队,赴新化县开展联合治超执法专项行动。 联合执法共出动执法力量20余人,共检查货运车辆50余台,查处违法超限超载运输车辆3台,最重的车货总重达90吨,超载率达130%。 本次行动查处的3台超限超载车辆,将严格按照相关规定依法依规进行处理,并严格落实“一超四究”措施,娄底市治超办将进行专项督办。 下一步,支队将结合当地实情,不定期、常态化开展联合执法行动,保护人民生命财产安全。
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烈日炎炎,酷暑难当,我们的快递小哥仍旧大街小巷中穿梭,为市民提供寄递服务,为进一步做好防暑降温工作,保障快递小哥的身心健康,8月23日,湘潭市交通运输局联合市总工会开展了夏日送清凉慰问活动。 活动现场,为全市400名一线快递小哥共发放了包括凉茶、板蓝根、花露水、霍香正气水、风油精等防暑降温物资组成的“清凉包”。市总工会充分肯定了快递从业人员冒疫奔忙,在疫情防控和保障居民生活中发挥了重要作用,并叮嘱他们在高温下工作一定要注意身体健康,合理安排工作和休息时间。活动将党和政府的关心关爱送到一线,送到了基层工作者的身边。 活动中,还召集各寄递企业负责人开展了座谈会,重点研究了行业工会完善和企业工会建设问题,各企业纷纷表态将在今年12月之前成立独立工会,充分发挥工会作用,更好的做好快递员权益保障工作。 下一步,将继续联合相关部门,在劳动关系、薪资报酬、劳动强度、社会保险、职业教育等方面保障快递员群体合法权益,促进行业健康可持续发展。
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今年4月9日，杭州市完成行政区划调整，原余杭区一分为二，生成新余杭区和临平区。新区划隔不开“旧情谊”，运溪高架路沿线穿越临平区崇贤街道及余杭区仁和街道、良渚街道、瓶窑镇、仓前街道、余杭街道等六个镇街。独特的基因构成，注定其成为余杭区和临平区“交通共建”的一号工程。 两区亦不负众望，始终坚持系统创新、坚持数字赋能、坚持全程监管，通过建立项目人才攻坚小组、创新工艺技术、精确管控误差、强化组织保障，创新运用大吨位桥梁顶推等4项专利技术破解难题，分秒必争跑出建设“加速度”，谱写出一段协同合作、全力推进运溪高架路项目建设的佳话。
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当第一缕阳光洒在运溪高架路上，车辆风驰电掣，一路畅达。这条全长34公里的快速路，东起临平区崇贤街道与杭州主城区衔接处，西至余杭区余杭街道城南路和运溪路交叉口。从空中俯瞰，一级公路标准、设计时速每小时80公里、全线均为高架桥梁结构的运溪高架路，宛若巨龙，气贯长虹。把时针拨回到2018年6月，运溪高架路正式开工。作为“杭州中环”首个启动项目，运溪高架路具有两大光环——它是原余杭区第一个政府和社会资本合作的交通工程PPP项目，总投资约86亿元，是原余杭区历史上投资最大的交通工程项目。 彼时，杭州市还未开展行政区划调整。为保障项目顺利进行，原余杭区交通运输局根据社会资本方成立的SPV公司机构情况，设立对应工程建设指挥部，并组建前期科、合同管理科、安全生产科、综合科等业务科室，严控“进度、质量、安全”三大关，与SPV公司点对点清晰对接，推动项目高效运作。
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浙江省交通集团浙高运公司副总经理、高速公路金华管理中心党委书记叶俊表示，未来应急救援实训基地将加快融入浙江省应急战略物资储备体系，争创2021年国家市场监管总局等八部委联合发布的企业标准“领跑者”和国家标准化委员会2022国家级服务业标准化试点项目，并进一步拓展对外深度合作，逐步向市场化转型发展，树立高速公路清障施救行业新标杆，打造清障施救服务品牌新样板，为交通强省、 共同富裕示范区建设贡献“硬核”力量！
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黑龙江将全力实施公路质量提升三年行动，成立专班，加快推进完成料场审批手续，增加现有料场产量，确保施工需要；高效衔接项目流程，严格管控工程质量；统一规范设计标准，出台《普通国省干线公路质量提升PPP项目监管办法》，确保工程建设质量。 黑龙江还将积极发展智慧绿色交通，推进高速公路视频云联网工程，完善重点路段视频大数据智能分析预警功能，提升智慧管控和出行信息服务水平。建立更加全面高效的普通公路运行监测网络，完成56个试点路段监控建设。建设道路运输动态综合监管服务平台，实现“两客一危”车辆全省“一张图”动态监控。
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今年，黑龙江将实施铁路提速工程，续建牡丹江至佳木斯高铁376公里、铁力至伊春高铁112公里、佳木斯至鹤岗快速铁路71公里、龙镇至黑河铁路203公里；力争开工哈尔滨至铁力高铁188公里，启动富裕至加格达奇铁路改造项目。实施公路连通工程，推进地级市之间高速公路连通，推进哈大绥一体化进程；建设高速公路1377公里，续建京哈、吉黑、哈肇、绥大等6条高速公路591公里，新开工哈尔滨都市圈环线、大广高速公路大庆过境段等项目786公里，建设普通国省道1450公里。实施机场扩容工程，建设哈尔滨机场东二跑道、鸡西机场扩建等10个运输机场项目，实施富裕、木兰、呼玛3个通用机场项目。实施枢纽增效工程，推进七台河、牡丹江等综合客运枢纽建设，启动龙运保税物流园区、齐齐哈尔国际物流园等一批具备多式联运功能的货运枢纽建设。实施航道畅通工程，完成4312公里航道养护任务，续建界河航道维护管理船舶建造等项目。实施跨境联通工程，加快推动黑河大桥通车运营，协调推动完成同江铁路大桥俄方主体工程建设，推进东宁界河桥建桥协定正式文件签署工作。
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广汽丰田凌尚正式上市，售价区间为14.88-15.88万元。作为广汽丰田打造的全新A+级轿车，凌尚基于TNGA架构打造而来，搭载TNGA 2.0L发动机，上市后将填补雷凌与凯美瑞之间存在的市场空白。外观方面，凌尚的整体造型简约大气。大嘴形的前格栅面积较大，并延伸到大灯下的边缘区域。 来到内饰部分，广汽丰田凌尚与一汽丰田亚洲狮区别不大，内饰设计中规中矩，所营造的氛围也是偏向于居家、实用风格，此外，新车配备了9英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘，进一步提升了车内的科技化氛围。。动力系统部分，新车搭载与凯美瑞相同的Dynamic Force系列TNGA 2.0L自然吸气发动机，拥有40%的热效率，最大输出功率126kW（171马力），峰值扭矩205Nm。
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一汽丰田新款奕泽IZOA家族正式上市，售价区间为14.58-18.98万元。新车将推出燃油版和混动版两个版本，奕泽IZOA燃油版本的外观基本与混动版本相同，均采用了最新的家族式设计。外观方面，新款奕泽IZOA造型与老款基本保持一致，仅针对头灯组、进气格栅、保险杠形式进行了调整，使得前脸看起来更时尚、精致。 尾部方面，新款丰田奕泽IZOA的小鸭尾加上黑色扰流板来连接“C字形”尾灯，并且向左右延伸包围了灯框，使尾部看起来更加时尚 、简洁。值得一提的是，新款丰田奕泽IZOA双擎版采用了隐藏式排气布局。 内饰方面，新款丰田奕泽IZOA采用了广汽丰田的家族式设计，新车采用了三辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏幕，进一步增加了内饰的科技感。混动版本仪表中央有一块尺寸较大的液晶显示屏，两边辅以机械仪表。 动力方面，奕泽双擎搭载了一台2.0L自然吸气发动机+电动机。
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沪苏湖铁路东起上海市，途经苏州吴江区，西至湖州市，线路全长163.8公里。其中江苏段约52.156公里，全部位于吴江境内，并设有苏州南（汾湖）、盛泽两个站点，预计2024年具备通车条件。
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作为苏州“丰”字形铁路网络的重要组成部分，沪苏湖铁路吴江段首片预制箱梁5月7日开始浇筑，标志着项目桥梁建设全面开工。首片预制箱梁长32.6米、宽12.6米，高3.035米，总重量达822吨。为保证今后高铁安全运营，预制箱梁的施工要保持相当高的精度。 沪苏湖铁路站前Ⅲ标吴江梁场架子队队长蔡兴军说：“每一道工序都有专人负责。按照原先设计的文件严格对照进行施工，都是以毫米级计算，1到2毫米。”
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四川省交通运输厅要求：一是以通客车、通校车路段为重点，通过“蜀路通”App，逐路逐段开展村道安全隐患排查，确保每条路线全覆盖。二是根据排查情况，建立村道安全隐患项目库，因地制宜采用综合防护措施，边查边改、立查立改，全力加快隐患治理。三是严格按照“三同时”要求，在新改建村道中同步实施安全生命防护工程，坚决防止出现新隐患。同时，加强日常管理养护工作，及时修复受损安防设施，确保道路安防设施建设成效。2021年3月，四川省交通运输服务监督电话系统共受理业务11万余件，其中，投诉举报、信息咨询、意见建议三类业务分别为13418件、96219件和874件。其中，城市客运、道路运输、高速公路、普通公路和其他领域，业务量分别为12489件、3949件、89258件、986件、3829件。在四川省12328电话系统受理投诉工单13418件中，城市客运类4634件、道路运输类1490件、高速公路类6793件、公路类276件、其他投诉225件。其中，高速公路ETC、巡游出租汽车、公共汽电车、道路客运、汽车客运站为重点投诉领域。12328电话系统咨询类即时答复率为98.1%，人工接通率为97.1%，即时答复满意率为99.97%。
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