由于笔记本电脑和其他电子产品在疫情期间需求激增，叠加全球供应链中断的冲击，全球半导体供应今年出现严重短缺，大批汽车生产商不得不削减产量。中国汽车工业协会近日表示，虽然芯片仍然不能满足生产需要，但从9月情况来看，芯片供应略有缓解。高通CEO安蒙（Cristiano Amon）周三也表示，全球半导体芯片短缺局面将在2022年有所缓解。自2020年下半年以来，芯片短缺问题就成为半导体行业的主旋律。目前，该问题已对全球汽车制造商造成冲击，其根源是汽车制造商与消费电子行业争夺芯片供应等诸多因素。芯片对汽车行业变得前所未有的重要，直接影响了汽车行业的生产情况，汽车制造商都在竭尽避免未来重蹈覆辙。有关人士9月底预测，半导体芯片短缺将使全球汽车行业在2021年损失2100亿美元的收入，这几乎是今年5月预测值（1100亿美元）的两倍。

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汽车评界

2021-10-16

10月13日，现代汽车全球首席运营官（COO）José Munoz表示，为了减少对芯片制造商的依赖，该公司计划自主开发芯片。但Munoz表示，芯片短缺最严重的时期已经过去，原因是英特尔为扩大产能进行了大规模投资。 Munoz表示，现代汽车不想再次陷入没有芯片供应的困境，它需要在这个领域更加自力更生。今年6月初，有消息称，现代汽车集团的零部件部门Hyundai Mobis正与韩国无晶圆厂芯片和设计公司谈判，以开发自己的汽车芯片。 当时，分析人士表示，该公司此举反映出它希望通过与韩国芯片制造商合作，减少对外国半导体的依赖，并更快地解决芯片供应问题。“但就我们的情况而言，我们希望能够在集团内部开发自研芯片，以便我们遇到这种潜在（短缺）局面时，我们（外部）依赖要少一些。”Munoz表示。

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汽车评界

2021-10-16

2021年是“十四五”开局之年，也是上汽通用加速转型、发力未来的起始之年。此次上汽通用发布新司标，展现出企业以全面焕新的形象拥抱变化、与未来共振的决心。新司标设计新颖简约，采用了蓝色渐变色的设计，并融入了上汽集团（600104）的“S”标志，以及通用汽车最新的简约设计“gm”品牌LOGO，整体设计更简约化，也更具现代感。 面对中国汽车产业的行业变革和消费升级、产业升级趋势，上汽通用汽车正以全新面貌、全新科技、全新布局、全新体系，加快面向未来的产品与业务布局；通过科技赋能，不断培养壮大以智能电动为特征的企业发展新动能，以全球领先的科技塑造绿色环保的未来，用合作共赢的理念创造智慧出行的明天，以全新的竞争优势驶上合资车企的发展新赛道，实现更智能、更可持续的发展。

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2021-10-16

作为汽车智能化和网联化领域的先行者，通用汽车早在上世纪60年代就开始了车载导航与通信技术的研发；上汽集团也是国内最早提出“互联网汽车”概念并将其产品化的中国汽车制造商。在场景主导、软件定义、数据驱动、智慧出行的时代，上汽通用汽车一直在快速推进智能网联的进化发展，也是少数能够在新能源和传统动力车型上同步大规模普及和推广汽车网联化、智能化的车企。 目前，拥有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力的全新一代VIP智能电子架构，已在上汽通用三大品牌上加速普及，实现了从燃油车到混动车型、纯电动车型各种驱动形式的全覆盖。在智能辅助驾驶技术应用上，上汽通用推出的Super Cruise超级智能驾驶辅助系统，已全面覆盖中国境内超过30万公里城际高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的城市高架道路。

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2021-10-16

据悉受全球芯片短缺影响，墨西哥今年汽车总产量预计为300万辆左右，与去年持平。墨西哥工厂8月的产能利用率仅略高于50%，而8月的汽车产量比过去10年同月的平均产量还要低6.5%。据悉，墨西哥2019年生产汽车375万辆，2020年因受新冠肺炎疫情影响，产量仅超过300万辆。相关人士表示，行业预计芯片短缺将持续到2022年下半年。值得一提的是，由于持续“缺芯”导致供应受限，英国汽车销量持续下降，8月新车注册量同比下降22%，仅为68033辆。英国汽车工业协会（SMMT）表示，该月度表现为2013年8月以来最差，较过去十年的平均水平下降了7.6%。根据墨西哥发布的数据显示，奔驰汽车在8月受到的打击最为严重，其产量下降了63%，而通用汽车和马自达汽车的产量也分别下降了59%和47%。

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2021-09-12

受芯片供应不足与排放标准切换影响，6月国内汽车市场产销同比下降。6月国内汽车市场的销量环比和同比皆出现下滑，销量增速较5月已由正转负。6月汽车产销同比下滑，商用车降幅大于乘用车，其中乘用车受芯片供应不足影响， 商用车则是与排放标准切换有关。上半年汽车市场总体稳定，国内汽车市场产销仍呈现向好的发展态势，新能源汽车及出口表现强劲；但芯片供应问题对汽车企业生产的影响依然比较突出 ，原材料价格大幅上涨进一步加大企业成本压力，仍需要审慎乐观地看待行业发展。整体来看，今年上半年汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比分别增长24.2%和25.6%，增幅比1-5月继续回落12.2和11个百分点；其中，乘用车产销分别完成984.0万辆和1000.7万辆，同比分别增长26.8%和27.0%。 从上半年汽车市场的整体情况来看，乘用车在芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素下，销量依然超过千万辆，整体向好趋势明显。

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2021-07-11

受全球芯片短缺影响，越来越多的汽车品牌正在遭遇“芯片荒”。就拿奥迪来说，因遥控钥匙芯片产能不足，自7月5日起，部分车型在交付时，仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿，受影响车辆可通过新设备号“SOP”识别。待产能恢复后，一汽-大众奥迪销售事业部将及时补发遥控钥匙行动通知，由经销商为用户交付第2把遥控钥匙。而因遥控钥匙芯片产能不足而影响交付的车辆包括奥迪A4L、Q5L、Q5L Sportback、A6L、A6L PHEV、CKD e-tron车型。据了解，此次奥迪因“缺芯”造成的交付问题，在不同地区和不同的4S店所影响的车型并不一样。而且从多家奥迪4S店销售人员处获悉，此次因遥控钥匙芯片产能不足而影响交付的问题，最快下个月、最晚9月份将恢复正常。总的来说奥迪对于芯片的短缺，还是有一定的应对措施，没有束手无措的惊慌。

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2021-07-11

南京此地“有福了”，在建一条地铁，将加强沿线交通一体化发展 由于经济发展和交通先行，中国大城市掀起了地铁建设热潮，地铁建设可以加快区域一体化进程。因此，地铁建设对于城市发展非常重要，从南京的长期发展来说，地铁建设将更加紧密地联系南京都市圈，为提高南京经济发展的活力，在南京建设南京都市圈城市间轨道交通线。这是南京地铁S6号线，是服务南京都市圈核心地区和文容市之间交通客流的重要通道。

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2021-06-11

6月8日14时50分，南京交警一大队南京第九中学护考民警为保障英语高考听力测试无车辆噪声干扰，民警对高考沿线路段放置警示标志进行临时管控，并对该路段进行交通疏导，提醒过往车辆不要鸣笛。

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2021-06-11

5月13日凌晨，一声鸣笛打破了地铁4号线一期工程盛岸站地下空间的宁静，无锡地铁首列车“阿紫”从3号线硕放车辆段驶出，通过3、4号线联络线精准停靠在盛岸站站台上，拉开了“阿紫”上线试跑的序幕，标志着地铁4号线一期工程建设进入冲刺收尾阶段，即将迎来年内通车。 届时，无锡第一、第二轮城市轨道交通建设全部结束，形成4条线路、115公里左右运营里程的规模，进入网络化运营时代。

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2021-05-29

紧扣“8+1”线网总蓝图，我市轨道交通正形成滚动开发建设新态势。“我们的计划是加快向上对接，一年开工两条，将市政府批复的‘8+1’、总里程297公里的线网规模，尽早由规划蓝图变成美好现实。”地铁集团相关负责人表示，无锡地铁正统筹推进线路规划、研究、报批，力促全市轨交建设取得实质性进展，为市民出行带来实惠和便捷。今后5年，无锡市区地铁建设步伐加快，线路加密。其中，预计年内开工的4号线二期全长8.56公里，将从一期终点博览中心站沿震泽路、新华路、瑞景道、华清大道延伸，并直达硕放机场枢纽；5号线全线34.5公里，从鼋头渚景区唐城站一路到达梅村地区鸿山路附近，先期将开工的一期工程全长7.58公里，从宝龙广场站沿旺庄路、泰伯大道向东延伸至新洲路附近。

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2021-05-29