秦MAX提供纯电EV和插混DM-i两大版本。DM-i插混版8月率先上市，搭载第五代1.5L混动系统，纯电续航220km或300km，亏电油耗3.63L/100km，满油满电综合续航超1200km，可油可电无续航焦虑。纯电版采用后置后驱，搭载900V闪充平台和二代刀片电池，CLTC续航530km或630km，零百加速5秒级，10%-70%闪充仅需5分钟，适配城市通勤与短途出游。 空间与驾乘上，秦MAX表现越级，车身尺寸4866×1880×1495mm，轴距2820mm，相比秦L有所加长，后排腿部空间和510L后备箱容积更宽裕，后排坐垫加长优化了舒适性。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，高配可选云辇-C系统，兼顾舒适性与操控稳定性。 配置方面，秦MAX全系标配15.6英寸悬浮旋转中控屏和全液晶仪表，内饰简约舒适。高配可选激光雷达+天神之眼-B高阶智驾，支持车道保持、自动泊车等功能。外观上，纯电版封闭式前脸、插混版横向格栅，搭配贯穿式尾灯和溜背线条，兼顾运动与沉稳。 价格方面，秦MAX预计起售价13.98万元，主力区间13-16万元，填补秦L与汉之间的市场空白，主打15万级家用市场。

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车坛新视野

07-14

从内饰官图来看，新车取消了现款车型的分体双屏，换而搭载为29 英寸一体式贯穿大屏，并将升级座舱芯片；同步取消方向盘上方小仪表，行车信息并入中控 + AR-HUD，方向盘也采用了全新设计；空调出风口改为电动隐藏式，中控重新规划储物区域，全车氛围灯优化，后排新增遮阳帘与按钮开门。 新车的长宽高分别为4935毫米、1960毫米和1735毫米，轴距2920毫米。尺寸轴距不变，门把手改为半隐藏，前包围区域取消了现款的一体式贯穿设计，下部进气格栅的尺寸有所加大。车尾的贯穿式尾灯内部做了熏黑处理，车牌悬挂区域进行了上移。新增沙丘黄、天青色车漆，可选耀黑运动套件 动力方面，新车沿用 1.5T 增程器，车辆最高车速由现款180km/h提升至200km/h。续航为本次升级核心亮点，新车电池包容量从现款36.8kWh升级至51kWh，WLTC纯电续航由 182km升级到了234km。同时支持选装拖车钩，整体纯电通勤能力与长途实用性更强。

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车坛新视野

07-09

新车定位紧凑型溜背轿跑 SUV，分为 Max、Ultra SE 两个配置系列，预售期间可享 1000 元意向金抵 3000 元车款，将于 7 月 16 日在慕尼黑全球上市并计划销往 64 个国家。 车身尺寸 4650×1920×1600mm，轴距 2850mm，配备无边框车门，风阻系数 0.228，提供纯电与超级增程两套动力，纯电版零百加速最快 6.6 秒，CLTC 续航 525km、625km，依托 400V 平台 3C 快充 10%-80% 最快 19.1 分钟，增程版搭载 1.5L 增程器，纯电续航 315km，综合续航 1330km，零百加速 6.8 秒。 智驾方面 Max 版单图灵芯片算力 750TOPS，Ultra SE 双芯片总算力 1500TOPS，搭载第二代 VLA 智驾系统，高速 NOA、城市 NOA、自动泊车终身免费，内饰配备 15.6 英寸 2.5K 中控屏与 26.8 英寸 W-HUD，内饰软包占比超 72%，高配拥有座椅通风加热按摩、20 扬声器大功率音响、DCC 智能可变阻尼减震，整体配置对标 30 万级车型。 ps：何小鹏重点提到了预售价非常非常接近最终的上市价格。

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车坛新视野

07-02