3月18日智己汽车搞了波大的，不仅发布了行业首个AI超级智能体IM Ultra Agent，还官宣旗下旗舰SUV 智己LS8定档3月26日开启预售，直接瞄准30万内SUV市场，这波操作直接把智能汽车的体验卷上了新高度。 这款智能体最核心的亮点，是首次把千问大模型搬上车，还搭了独家的IM Fusion Nova架构，从根上打通了底盘、智驾和智舱系统，让AI不只是会聊天，还能实打实掌控车辆，真正做到 “全域代劳”。 硬件上的全线控灵蜥数字底盘也很能打，转向响应仅20毫秒，安全冗余更是航空级，极限工况下也稳得一批，是高阶智驾落地的关键。还和Momenta联手搞了IM AD ZETA，用L4级的技术降维做L2辅助驾驶，让智驾从模仿人变成超越人。 依托阿里的生态，千问大模型能秒解用户的模糊需求，比如随口说想避堵看湖景还想喝热美式，大模型能直接联动高德规划路线、联动本地生活下单，全程不用自己动手，妥妥的专属司机助理。 智己这次直接卡位跻身智能赛道，把顶尖的AI和底盘技术下放到30万内市场，智己LS8这次预售，怕是要直接击穿同价位的价值天花板，30万级SUV的智能竞争，这下算是彻底被智己跑出来了。

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03-19

今天来梳理一下小鹏P7新增版本有哪些变化： 1、新增星曜红、暗夜黑、星云白三款全新外观色，以及引力红和熔岩灰 2款全新内饰新色 2、新增Max、Ultra SE两大版本，其中702 Max版 20.38万元、820 Max版 22.38万元、750 四驱 Max版 24.38万元、750 四驱鹏翼 Ultra版 30.18万元 3、在Max版基础上，加1.2万元即可升级为搭载2颗图灵AI芯片+第二代VLA的Ultra SE ，加2万元可升级为搭载3颗图灵AI芯片+第二代VLA和VLM大模型的Ultra 4、Ultra及Ultra SE版本将率先搭载第二代VLA ，新增的Max版型支持后续升级 5、新增「运动+」模式

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03-19

梳理一下2026奇瑞汽车电池之夜 有什么亮点： 1、犀牛电池技术 ，可实现充电8分钟续航500公里 ，达到最高5000次循环寿命 ；全新QQ3、风云A9 和星途EX7 搭载犀牛E纯电电池，风云T9L搭载犀牛H增混电池 2、固态电池电芯能量密度已实现400Wh/kg，正向600Wh/kg迈进，续航已达到1500+km，星途ES8首搭全固态电池，星途EX7 固液混合电池版本将于今年四季度正式上车 3、2029年计划建成超20000座支持V2G标准的充电站 ，在广州、深圳、合肥等10座城市建设100座具备V2G功能的迅龙秒充站

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03-19

这个在新能源盛行的年代，居然还有车企发力搞HEV混动？大家没听错，确实是有车企在搞，而且这个车企就是新央企长安汽车，近日还发表了长安蓝鲸超擎混动。那么搞HEV的依据是什么呢？ 首先个人觉得，肯定是基于不改变用户习惯进行考虑，譬如大家觉得加油比充电直接方便，这就是一个典型的例子。当然，长安汽车敢搞HEV，也必然是基于市场考虑，毕竟燃油车市场依然有着不少的体量，而长安的HEV只需要做到媲美新能源车的出行体验就可以了。 除此之外，长安蓝鲸超擎混动也是经过6年时间去研发的，虽然还没体验到，但据说已经可以实现新能源的电感体验。除此之外，长安蓝鲸超擎混动在大家最为关心的有好上，据说可以实现城区油耗低至2.98L/100km。说实话，对于我们常年做实测来说，是很期待这套混动技术上车后的表现。接下来不妨期待一下。

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03-16

东风奕派三款主力车型焕新，有以下亮点： 1、奕派008 推出 极光红 新车色，推出涵盖车顶横杆行李架、固定侧踏板、放电插排三大核心配置的“春野套件” ；全系OTA升级，娱乐方面新增汽水音乐、爆米花影视及美团APP ；安全方面全系新增爆胎稳行功能 ；智能交互方面新增优化前后排娱乐屏语音唤醒、后排屏优化座椅控制，3D桌面场景渲染、仪表盘支持自定义显示、360°小窗全景影像等多项功能 2、奕派007闪现版外观采用俯冲式X凌厉前脸、三段式锋刀侧裙和棱光之环三辐轮辋；搭载冠军团队专业底盘调校，将于3月28日正式上市 ；奕派007系列新增电御紫车色 3、纳米01Cross 新增“苍山灰”全新车色与轻野风尚行李架，采用全息光幕贯穿灯以及18英寸铝合金轮辋 ，搭载高通8155车机芯片、无边框车门设计

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03-15

方程豹钛3闪充版正式上市，这又是一款闪充补能告别焦虑的SUV车型，有以下亮点： 1、推出620KM后驱闪充版、565KM四驱闪充版2个配置版本，售价15.38万-16.98万 2、推出新外观色「星尘紫」，新内饰色「灰蓝双拼」， 还有14种潮改方案及16种小书包轻潮改方案 3、搭载比亚迪“天神之眼”辅助驾驶系统（可选装天神之眼B辅助驾驶激光版）、主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统、方程豹专属AI智能座舱、钛7同款智慧生态 、iTAC智能扭矩控制系统和TSC高速爆胎辅助稳定控制系统 等 4、两驱版搭载最大功率240kW、峰值扭矩305Nm电机，四驱版搭载总功率375kW、峰值扭矩505Nm前后双电机；两驱/四驱版均搭载75.6kWh电池包，分别对应CLTC续航620km、565km；搭载闪充技术，充电10-70%只需约5分钟，10-97%只需约9分钟，在零下30度的低温环境中也只多了3分钟 5、620KM两驱闪充版适合有长里程需求的朋友，565KM四驱闪充版适合对于操控和舒适有更高要求的朋友

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03-13