日前，东风日产年轻潮力量SUV启辰大V正式上市。 内饰方面，新车提供由液晶仪表和中控屏组成的双联屏设计。同时，新车还搭载了启辰最新的V-Link智联系统，支持在线导航、智能语音交互、车联网、OTA升级等功能。外观方面，大嘴式通风口内部配备星钻材料，既能体现出大气之感，还让车头呈现精致的效果。外扩的轮眉线条，门把手上方肌肉感明显的腰线，提升车身的提升运动感。 动力方面，新车采用启辰V-Power联盟动力，搭载260T自动档动力系统，实现了燃油经济性与动力的高效平衡。1.5T高效发动机，最大功率140kW，最大马力190Ps，最大扭矩性能260Nm，官方百公里加速成绩为8.8s，工信部百公里油耗仅为6.6L。

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2021-10-26

日前，我们从东风日产启辰官方获悉，旗下全新紧凑型SUV——启辰大V将于9月27日正式上市。目前，新车已经开启预售，预售价为10.3-13.3万元。 东风日产启辰大V的全新一代V-Galaxy家族式前脸，采用具有东方美学特点的白银比例，前格栅蕴含57颗电镀星钻，营造非凡气势，能瞬间点燃年轻人的审美爽点。 智感座舱方面，东风日产启辰大V的24英寸一体式大联屏、64色极光氛围灯同级领先。以简约流畅的设计风格打造的一体式中控台，带来行云流水般的视觉感受，能给驾乘者带来简约而精致的现代科技感。 动力方面，新车将搭载一台1.5T发动机，最大功率190马力，最大扭矩260牛·米。传动系统方面，新车匹配7速双离合变速箱。

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2021-10-26

近日，东风日产启辰大V正式上市。 新车共推出四款车型，售价区间为9.98万元—12.88万元。 回顾外观，启辰V-ONLINE采用了最新的V-Galaxy家族式设计，前格栅不仅进行了黑化处理，还在上侧加入了V字形元素，两侧则是造型狭长的LED大灯，视觉观感较为年轻、动感。另外，据官方表示，新车的风阻系数仅为0.3cd。 内饰方面，新车提供由液晶仪表和中控屏组成的双联屏设计。同时，新车还搭载了启辰最新的V-Link智联系统，支持在线导航、智能语音交互、车联网、OTA升级等功能。大V不仅是启辰回归东风日产后推出的首款全新车型，搭载一台由雷诺-日产-三菱联盟提供的1.5T发动机，发动机最大马力190Ps，最大扭矩260Nm，匹配7速双离合变速箱，性价比出色。

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2021-10-26

近日，朋克官方宣布，朋克汽车美多啦家族第二款新车——朋克多多将新增一款配置车型，其主要是在内饰细节上面以及配置方面有所调整，并介于顶配与次顶配之间。据悉，新车将在今年年内推出。据了解，现款朋克多多共推出3款车型，指导价格区间为2.68-3.98万元。外观方面，新车型外观延续了现款朋克多多的设计，整体样式比较圆润，前脸黑色饰条与大灯相连，整个车头看起来呆萌可爱。车身采用当下流行的双色设计，车型尺寸方面，新车长宽高分别为3325/1500/1588mm，轴距为2275mm。 内饰方面，对比现款车型来看，新车最大的变化是内饰配色，从此前较为张扬的黑红组合调整至灰色为主色调，辅以橙色点缀，观感更加时尚，但也更加收敛。配置上，新车提供液晶仪表、内嵌式中控屏以及多功能方向盘。 动力方面，新车将搭载一台最大功率为29千瓦的驱动电机，最大扭矩为110N﹒m。匹配磷酸铁锂电池，并提供10.3KWh和14.5KWh两种额定容量，NEDC续航里程分别为128km和178km。

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2021-10-18

日前，我们从朋克官方正式获取到一组朋克多多新车型的官图。据悉，新车将定名炫多多，并在12月中旬上市。外观方面，新车型外观延续了现款朋克多多的设计，整体样式比较圆润，前脸黑色饰条与大灯相连，整个车头看起来呆萌可爱。车身采用当下流行的双色设计，车型尺寸方面，新车长宽高分别为3325/1500/1588mm，轴距为2275mm。 内饰方面，新车相比现款在中控台以及车门饰板位置增加了橙色元素进行点缀，提升了内饰的档次感。目前对于配置信息官方还没有透露更多消息，预计相比现款也有会有调整。 动力方面，新车将搭载一台最大功率为39马力的驱动电机，最大扭矩为110牛·米。续航方面，新车采用磷酸铁锂电池，分为10.3KWh和14.5KWh两种容量，NEDC续航里程分别为128km和178km。

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2021-10-18

近日，据国内媒体报道，朋克发布了朋克多多新车型官图。朋克多多是朋克汽车美多啦家族第二款新车，这次推出的新车型将会定名为炫多多，主要是在内饰细节和配置方面有所调整，有望于12月中旬上市。外观方面，新车保持较为紧凑的车身造型，并采用了四门设计。细节上，新车作为纯电车型，在前脸采用了封闭式格栅，充电口位于格栅上方。车身侧面，新车采用了双色车身设计，观感进一步提升。尺寸方面，新车长宽高分别为3325/1500/1588mm，轴距为2275mm。 内饰方面，对比现款车型来看，新车最大的变化是内饰配色，从此前较为张扬的黑红组合调整至灰色为主色调，辅以橙色点缀，观感更加时尚，但也更加收敛。配置上，新车提供液晶仪表、内嵌式中控屏以及多功能方向盘。动力方面，新车将搭载一台最大功率为39马力（29千瓦）的驱动电机，最大扭矩为110N﹒m。匹配磷酸铁锂电池，并提供10.3KWh和14.5KWh两种额定容量，NEDC续航里程分别为128km和178km。

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2021-10-18

近日，我们了解到，零跑C11将于10月开启陆续交付。新车在2020年年底公布了售价，补贴后售价15.98-19.98万元。零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。矩阵式前大灯融入三条LED灯带，将内部结构分为上下两部分。此外，它的两侧前大灯还由一条灯带相连，视觉效果相当的前卫科幻。内饰方面，零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。零跑 C11 将提供两驱版和四驱版供选择，NEDC 续航分别为480km、600km和550km，单电机后驱版车型电机最高功率200kW，最大扭矩 360N·m，百公里加速时间在 7.9 秒内，双电机版最大功率400kW，最大扭矩720N·m，官方数据显示其百公里加速时间可在4.8秒以内。

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2021-09-14

日前，我们从官方获悉，零跑C11将于10月开启陆续交付。新车在2020年年底公布了售价，补贴后售价15.98-19.98万元。外观方面，诞生于零跑汽车C平台的零跑C11采用了全新的设计语言，前脸造型较为圆润饱满，贯穿风格的LED大灯搭配内凹式设计的通风口装饰，层次感鲜明。下格栅尺寸较小，中央区域配备了毫米波雷达探头，预计将搭载丰富的驾驶辅助系统。 内饰方面，零跑C11采用对称式设计，全液晶仪表、中控屏、副驾驶娱乐屏组成三联屏布局，科技氛围浓厚。两辐方向盘造型十分前卫，多功能按键采用触控操作形式，中控地台整体造型十分简洁，提供了大量的储物空间。 动力方面，零跑C11提供单电机后驱版以及双电机四驱版。其中，单电机车型最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，NEDC的续航里程分别为510公里和610公里;双电机车型最大功率400千瓦，峰值扭矩720牛·米，NEDC的续航里程为550公里。

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2021-09-14

日前，我们从相关渠道获取了一组高合全新车型专利图，从图中来看，新车与现款在售车型采用了不同的设计风格，整体看上去更具视觉冲击力。 在前脸部分，新车最为醒目的当属复杂的LED大灯组，贯穿式的灯带连接了左右两侧多层式的复杂灯组结构，显得极具辨识度，而前保险杠正中央有着黑色的装饰面板，中央有牌照悬挂位置上方的前机盖还有着额外的内侧凹陷，黑色涂装与下方面板呈一体化的造型，整个前脸显得相当的复杂且前卫。在车尾部分，新车则有着较为简洁的贯穿式尾灯，粗壮的红色灯带向内凹陷，而最为醒目的仍旧是特殊的尾翼造型，似乎尾窗本身也被分割为了两部分，当然主要也承担装饰任务。关于新车的更多信息，目前还没有任何披露，参考目前高合HiPhi X的参数，新车预计NEDC续航里程达550km，电动机总功率440kW，电动机扭矩820N·m。有关该车更详尽信息，我们将会持续关注。

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2021-07-12

日前，我们从相关渠道获取了一组高合全新车型专利图，从图中来看，新车与现款在售车型采用了不同的设计风格，整体看上去更具视觉冲击力。 新车的前机器盖有下凹的设计，看上去视觉冲击力很强，并且中网部分也是于保险杠不同颜色的搭配，灯组部分结构看似简单，却有很多棱线组成，看上去比较硬朗。图中车尾部分一条简约的灯带贯穿车尾，中间HiPhi的字样位列中间，简单粗暴。 参考目前在售车型高合HiPhi X的动力参数，新车或采用相同的动力系统，电动机总功率440kW，电动机扭矩820牛·米，NEDC综合续航里程将达到550km。

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2021-07-12

日前，我们从国家知识产权局获悉，华人运通（江苏）技术有限公司为全新车型申请专利。之前高合说今年下半年会推出一款运动型轿车，这次跟跟专利图的风格对的上号。 后视镜来看依旧是概念车状态，不过根据HiPhi X的先例，除了后视镜，其他的地方应该跟量产无差了。外观方面，新车在设计上与目前在售车型高合HiPhi X差异较大，虽然采用同样的造型设计理念，但在车身细节上风格却截然不同。新车前来呢灯组采用了更加激进的风格，贯穿式灯组依旧延续，两侧大灯向上进行延伸。侧面造型更为动感，悬浮式车顶搭配全新造型的轮圈，整体带来不错的视觉效果。 关于新车的更多信息，目前还没有任何披露，参考目前高合HiPhi X的参数，新车预计NEDC续航里程达550km，电动机总功率440kW，电动机扭矩820N·m。有关该车更详尽信息，我们将会持续关注。

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2021-07-12

近日，我们从相关渠道获悉，上汽大众全新的纯电动中大型SUV车型ID.6 X将于6月17日正式上市发售。作为一台6/7座布局的中大型SUV，新车上市后将会受到以家庭为单位消费者的追捧。外观方面，新车采用了大众 ID 家族式设计语言，前脸采用了封闭式进气格栅，两条平行的 LED 灯带与两侧矩阵式大灯相连，并在中间加入了可发光的 LED 车标，整体辨识度较高。下方采用了硕大的进气口设计，造型较为夸张。 内饰方面，新车同样延续了大众 ID 家族式设计风格，整体设计与 ID.4 X 几乎一致，但是看上去显得更加沉稳。配置方面，新车配备了 12 英寸悬浮式中控屏、5.3 英寸液晶仪表、三辐式方向盘、旋钮式换挡机构、AR-HUD 抬头显示、方向盘加热等功能。 动力方面，目前曝光的ID.6 X基本型会使用前交流/异步，后永磁/同步的双电机组合，电动机总功率达到了225kW。电池使用的是三元锂电池，NEDC续航里程为588km。

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2021-06-12

近日，有媒体从上汽大众官方获悉，旗下全新 ID.6 X 将于 6 月 17 日上市。新车是基于 MEB 平台打造，定位于中大型纯电动 SUV，并提供 6 座和 7 座两种布局。该车此前已正式开启预售，预售价格在 30 万元以内。 外观方面，上汽大众ID.6 X采用了大众全新的家族化设计语言，本就魁梧的车身配合双幅贯穿式的格栅，营造出极其宽大的车身效果。新车包围与大灯的设计也融入了诸多含有未来感和运动感的元素，侧面的隐藏式门把手和悬浮车顶也营造出新车别具一格的视觉效果。 内饰方面，ID.6 X采用了极简化的家族设计语言，更加的具有科技感。同时新造型的平底方向盘视觉效果和握感都很好，车内大面积的软质材料包裹也将征途的豪华感进行了很好的烘托。动力方面，新车将提供三种动力版本和两种驱动模式，最大功率分别为 132kW、150kW 以及 225kW。后驱车型将采用永磁同步电机，峰值扭矩为 310N · m，四驱车型则加入了交流异步电机，峰值扭矩为 460N · m。

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2021-06-11

日前，江西五十铃旗下新一代D-MAX皮卡正式上市。在外观方面，新车延续了上代车型的设计风格，重新设计的头灯和獠牙状的镀铬装饰条进行装饰的进气格栅，看上去更有粗犷感。另外，全新五十铃 D-MAX 根据不同的版本，提供了不同的设计风格，但整体的设计语言没有大的变化，区别主要体现在前格栅尺寸的大小上。 内饰部分，大量的皮革缝线、钢琴漆工艺、软塑料、金属按键以及全新的机械式仪表盘的运用，进一步增添了高级感。此外，新一代 D-MAX 有七种颜色可选，分别是纳艾卡银、贝里兹蓝、卡奈斯灰、瓦地伦黄、雷尼斯黑、艾尔斯橙、朝日岳白。 动力方面，新车搭载RZ4E 1.9T劲蓝动力第二代柴油发动机，最大功率163马力（120千瓦），最大扭矩为360牛·米。传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。悬架方面，前悬架依然为双叉臂式，后悬架为三片钢板弹簧。

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2021-05-23