五菱代步车累计销量突破300万的消息，配上成都热闹的用户盛典，最近在汽车圈可是刷了屏。到场的除了车主和媒体，还有不少专门赶去看成群改装车的年轻人。热闹归热闹，一个老问题又被摆上台面：这几年代步车市场新车型一波接一波，为什么五菱始终稳坐头把交椅？ 说到底，它抓住了短途出行最本质的需求。以主销的第五代宏光MINIEV为例，“好看、好开、好省、好停”的产品力表现，可以说精准契合当下年轻用户的出行需求。再加上缤果系列往上补位，空间更大、续航更长，整个产品线从三四万覆盖到八九万，不同需求的用户基本都能在里面挑到合适的配置。 更关键的是它跳出了"车只是工具"的思路。78%的潮改率意味着每四台车里就有三台被车主动过，小到换个轮毂盖、贴个拉花，大到改色、加行李架，成本不高但每台车都有自己的样子，真正实现了“千车千面”。和卫龙、奶龙、卡姿兰这些品牌的联名也不是简单logo叠加，而是做成了年轻人愿意拍照分享的线下场景。 总之，把车造得够用、好用，再让车成为生活方式的一部分，这大概就是五菱代步车六年持续热销的答案。

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08-07

7月中旬上市的星光L，传来最新销量数据：上市两周累计交付突破5650台。如果研究过星光L的价格政策，你会发现，它卖得好一点都不奇怪。 一台车长4980mm、轴距2950mm的中大型插混六座SUV，上市权益价做到10.98万起；对于预售期买贵了的用户，五菱还退差价，最高1万元。上市后下订1000元还可享受上市七重礼，包含3000元置换补贴、8万3年0息或5年低息长贷、充电礼、质保礼、3年免费无限车机流量……如果买的旗舰型，还能“0元购”21扬声器音响。叠加下来，实际到手价比10.98万还要低。 不仅价格到位，产品亮点更是不少。这个价位，你很难找到第二台真正能坐6个人、第三排不憋屈的车，星光L则填补了这块空白。在90%得房率加持下，星光L前中排均有超1拳头部空间。前中排乘坐190cm成年男性，第三排仍能兼容175cm成年男性乘坐，且6座模式下还有383L后备箱容积。 用车成本也够低，星光L标配37.9kWh电池，CLTC纯电续航260km，日常通勤能做到零油耗，3C快充完成30%-80%补能只要15分钟。跑长途也不慌，满油满电综合续航1260km，亏电油耗只有4.9L/100km。 用“10万级唯一大六座SUV”一战成名，又用“买得起，更用得起”，让10万级用户没有后顾之忧。星光L的热销之路，可能才刚刚开始。

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08-03

五菱扬光Pro上市了，9立方货舱，每公里成本9分钱，值吗？

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07-31