限时焕新价+国补+厂补至高省3.58万,全新荣放迎来抄底时刻
一文看懂,蔚来ET5/ET5T/EC6冠军版跟普通版的差别!
又是一年618“大战”,各大电商平台的物流大军已经在路上了。而今年京东618出征仪式上,还多了一个“带货”能手,它就是全新首发亮相的扬光Pro。 每年618最忙的就是物流,而很多个体创业者跟专门跑物流的打工人,也都打算趁着这时间赚上一笔。可想要收获这波红利,除了说要肯干,还得选对“工具”。像开头提到的扬光Pro,它就符合当下整个物流与客货市场的趋势,在轻客新能源渗透率跨过50%的关头,它带着商用版的灵犀动力+神炼电池而来,更有碳化硅后驱布局。 从405km纯电续航+2C快充到380N·m大扭矩电机,再到3155mm进深大货厢,不管是自己做点小生意的朋友,还是专门跑货运的小哥,它都超过了“够用”的标准,变得更加“好用”。 而且现在之所以都在转向新能源,就在于燃油成本不稳定,现在一台5.5米轻客,单位能耗成本怎么都得七八毛往上,一天下来就是两三千块,也就是说扬光Pro能节省90%的能耗成本,这省的就是赚的。 而且我说扬光Pro是“带货王”,更在于它大部分单子都能接。9立方的货厢容积比同级多20%,车尾对开门、侧面带滑门,封窗车也能拉大件,这618带货王可不就非它莫属吗?
AIVA这个名字就很有意思,表达了AI伴你前行,又带着"爱我"的温度。它最狠的地方,是提出了"AI定义汽车:先有AI再有车"的造车逻辑 —— 不是先造好壳子再往里塞AI功能,而是从车还没诞生的时候,就完全围绕AI来定义一切。 正因为这样,它才能跳出"被动执行指令"的怪圈,真正成为能感知、会回应的AI伙伴。它不用你说,就能从你的习惯里读懂,冬天的22度和夏天的22度根本不是一回事;能在你下班疲惫的时候,自动调暗灯光、切到你常听的舒缓歌单;也能在你需要安静的时候,安安静静不打扰,只在你需要的时候出现。 首款量产车AIVA ME7今年年内就要亮相了,真的特别期待这种从根上就为AI而生的车,开起来到底是什么感觉。
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产品力再进化!置换补贴价4.28万起,第五代宏光MINIEV亮点有啥?
日前,定位“精致缤纷座驾”的缤果Pro迎来了首秀。 新车官图来看,缤果Pro延续了家族复古美学的基础,整车线条圆润流畅,同时还提供多种个性车色,让新车颜值得以提升,更契合年轻人审美。 至于“Pro”之名,官方解读为Professional(专业的)与Progressive(进阶的)的双重含义,既代表对产品细节的精研,也意味着格调的进阶。 此次新车首秀,官方并未公布缤果Pro内饰、价格等核心信息。但结合官方说法,此次亮相的缤果Pro,将以“新一代缤果”问世。至于产品端,缤果Pro或将在续航、智能化、用料等方面有所提升。毕竟,今年上市的新车普遍更拼产品,具备敏锐洞察力的五菱,对此应该有清晰判断。 因此,若近期持有该预算,并计划购置高颜值纯电小车的朋友,不妨持续关注缤果Pro。
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