刷到仰望U9又破全球极速纪录，我第一反应：这车是不是偷偷装了窜天猴？一脚电门下去，风都追不上，尾灯得开导航才找得着 以前聊顶级超跑，张口闭口那几个欧洲老钱牌子；现在U9直接把天花板掀了重盖。官方那句重塑全球超豪华汽车格局本来挺端着，可一看成绩单……行吧，还真不是吹的。 以后再有人叨叨国产做不出顶级性能车，把这条甩他脸上就完事。别问，问就是物理定律今天加班了。#仰望U9X阿布扎比公路极速挑战# #仰望U9X全球极速第一# #地表最快量产车#

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差评帝

11-06

你敢信？迪子在巴西投产才一年，份额直接翻倍：4.2%干到9.7%！今年1-10月注册19.3万辆，同比蹿超120%。 人家不玩「运车过去卖」那套，直接在巴伊亚州建厂自己攒，下线15万多辆，顺手给当地添了9500个饭碗。焊接、涂装车间还在磨，奔着全本地化去；高管放话2030年要当巴西头名。 说白了，先把根扎进当地，口碑自己就长出来。国产新能源出海没啥捷径，靠的就是这股笨功夫。

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差评帝

11-05

比亚迪三季财报昨晚出来了，说几个我觉得挺有意思的数。 三季度营收2215亿，涨14%；净利100亿，涨28%。净利跑得比营收快一倍，说明是赚钱效率在往上走，不是单纯靠多卖车堆量。 最狠的还得是研发。前三季度砸进去363亿，同期净利润才223亿——投的比赚的还多140亿。累计已经2800多亿了，A股研发之王这顶帽子真不是白戴的。 技术出海双向发力，海外现在是它真正的大腿。1-9月卖了134万辆，同比激增91%，基本翻倍。高端那边方程豹、腾势、仰望三兄弟加起来41万辆，涨75%，占总销量超过13%。国内价格战打得那么凶，它在海外和高端两头都站稳了。 还有个容易漏掉的：全国闪充站已经建了12165座，年底要铺到2万座。补能网一铺开，后面卖车的底气完全不一样。 全年就看这两件事能不能继续兑现。

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差评帝

10-30

足球得看啊！ 这一来现场，当时就震住了，比在电视看震撼多了！ 今天的主角 一个是清华附中，一个是石家庄二中实验学校，踢的是第三届东润杯全国青少年足球总决赛。最后清华附中2比0拿了冠军。 我记得工体这地方，平时看的都是职业比赛。这回换了主角，成了校园足球自己的场子哈 比亚迪是这次赛事的顶级战略合作伙伴。他们的意思很直白，好场地不该只让少数人用，普通孩子踢完一场决赛，也配得上这么一场正式的颁奖。这才是共筑少年足球梦想 这话不是空喊。2024年到现在，比亚迪已经送了超过200人次足球少年，去德国、日本、西班牙、巴西跟海外强队过招。另一头呢，装备、公益课堂和赛场，直接送进了新疆伊犁、贵州兴仁、陕西宁陕这些县城学校。有潜力的孩子，拉出去看世界；更多的孩子，在家门口就有球踢，有正式比赛打。 这次一起干的东润公益，网络铺到了31个省、324个县，正好补上县城校园足球最缺的那块资源。海外版图里还挂着曼城、国米、大巴黎。一头接着国外，一头扎进县城学校，两头都不飘。中国足球缺的从来不是口号，这种不飘的耐心反而少见。 写了这么多 其实就一句话 今晚真没白来！

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差评帝

10-24

我～超～ 荣威家越07今晚上市了！ 4款车，指导价12.78万起，限时权益价直接干到11.98万起，比预售便宜了近两万。说实话这个数字挺狠的。 他直接做了两套 AI！是两套！ Momenta R7管路怎么走，豆包座舱助手管人想要什么。前者带激光雷达，13万内少见；后者能记住家里每个人的座椅和空调偏好，老人不用翻菜单，直接开口就行。而且它是AI原生架构，不是后期把大模型硬塞进车机，这个区别在体验上差得挺远。 硬件也没含糊：2908mm轴距、320km纯电+1480km综合续航、834L后备厢、冷暖冰箱、零重力座椅。预售51827张订单里七成是有孩家庭，说明它确实戳到了那群人。 11月1日交付。值不值得买，差哥也实话实说 我没开 我真不好下结论，但15万内想买台全家都能用明白的增程SUV，它大概率得进你的对比清单。

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差评帝

10-23

说实话，车机语音我以前基本不用——问一句答一句，跟对讲机似的，还不如自己动手快。 比亚迪最近推的这个迪迪虾，有点不一样。 开启座舱新时代了 它厉害的地方就三个字：能办事。你随口说一句先接老三放学，再去老大的篮球班，然后二宝钢琴课，最后去老婆公司接她看演出，它自己拆成步骤挨个执行——不是给你列清单，是真帮你干完。 背后还接了一堆伙伴：高德、QQ音乐、爱奇艺、支付宝、淘宝闪购、喜马拉雅……一句话跨好几个应用串起来。 最有意思的是它有人设，毒舌、幽默、温柔随便切，声纹注册完就记住你爱吃啥、爱听啥，越用越像自己人。 腾势D9、Z9GT、N9、N8L、大唐这些车型已经在陆续推送了，后续还有更多。

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差评帝

10-19

说实话，以前最怕长假跑高速。服务区一排队，半小时打底，人直接麻。 这次不太一样。比亚迪第2000座闪充高速站，刚在扬州宝应服务区落成。京沪高速全线打通，11纵11横主干线也成型了。全国现在有11586座闪充站，覆盖341座城市。 速度这块，5分钟充好，9分钟充饱。进服务区，上个厕所买瓶水，出来电就满了。 买闪充车型的兄弟，全国闪充站免费充一年。国庆高速又免费通行。这假期出门，电费路费基本全省。 中秋国庆想跑的，真不用再焦虑续航了。

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09-24

我有个媒体朋友，OTA之后车里多了个"迪迪虾"，看他演示了一下，说点真实感受。 最明显的变化是它不再"一根筋"了。以前下指令得一件一件来，现在一次唤醒能连着干好几件事。他要去接孩子，随口说了句"先去老三学校，再去老大篮球班，然后二宝钢琴班，最后接我老婆去大湾区体育中心看演出"，它自己就把路线拆开排好了，一个字没让我重复。 快慢也分得清。调空调、开座椅加热这种，说完就动；要查东西、规划长途，它会想明白了再回你，不会瞎给答案。 还有个细节我当时就震住了——录完声纹之后，它开始记我朋友的习惯了。喜欢听什么歌、不吃什么，慢慢就都知道了。我朋友给它调了个"毒舌"性格，天天被怼，开车犯困时倒是挺提神。 反正用下来，我觉得比亚迪这次是真的在重塑车载交互新标杆。

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09-20

西班牙Brava杯，67支队，巴萨、马竞、西班牙人梯队全都在。 中国足球小将2018队——9战全胜，夺冠了。 半决赛逆转西班牙人，决赛点球5:4拼掉科尔内利亚（就是梅西旗下那支）。去年这支队伍还止步八强，今年直接登顶。看完真的起鸡皮疙瘩。 更离谱的是乔治，9场17球，MVP和金靴一块抱走。8岁的小孩啊。 中国足球少年闪耀世界赛场。 之前已经有孩子签进巴萨、比利亚雷亚尔的梯队，这批人是真在往外走。比亚迪这一路跟着，从没什么人关注的时候就在了。 不想说未来可期这种话。就今天，挺骄傲的。

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09-15

今晚腾势 N8L 纯电上市，29.98 万起，顶配 32.98 万。 价格是最大意外：跟插混版同价，纯电没要一分溢价，比之前业内传的 32 万起还低了一截。 几个硬货： 130 度电池，CLTC 续航 960km，大六座纯电里目前最长 闪充 9 分钟充满，零下 30℃ 只多 3 分钟 208L 前备箱，带排水能直接冲洗 云辇-A 空悬 + 后轮转向，转弯半径 4.58 米 智能化是另一个看点。比亚迪的 AI 智能体「迪迪虾」首搭这台车，能自己拆解意图、主动安排事，跟传统车机语音助手不是一回事。 插混卖了一年，纯电把这车系补完整了。30 万级大六座，又多一个能打的选择。#腾势N8L纯电上市#

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09-14

#腾势N8全新智能座舱# #车机也有三折叠# 最近刷手机，感觉半个科技圈都在搞折叠。华为、小米、苹果轮着上，折叠完还不够，直接上三折叠，一个比一个会玩。 结果今天刷到腾势N8那张海报，我愣了一下——车机也可以？？ 说实话第一反应是想笑，第二反应是真有点好奇。手机那块巴掌大的屏折来折去我能想象，可车里那块巨幕屏本来就够大了，它到底要怎么"折"？ 目前放出来的说法是全新UI交互系统，硬件底子是全球首发的天际屏+巨幕屏。硬件已经堆到这份上了，软件再整点新活儿，确实有想象空间。 以前我对车机的要求特别朴素：能导航、能放歌、别卡顿就行，界面好不好看基本靠命。现在厂商卷成这样，反倒把我的胃口吊起来了——车机"三折叠"到底长什么样？是一屏切三块，还是能随便拼随便拖？ 等正式揭晓吧。反正手机的三折叠我暂时买不起，车机的三折叠，我先蹲个热闹还不行吗。

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09-09

前两天刷到个消息，还挺感慨的——比亚迪第 10000 座闪充站落成了，就在深圳龙华。万座这事说起来轻巧，其实是国内车企里自建充电站最多、建到万座最快、覆盖范围最广的。 最打动我的倒不是数字，是覆盖。北到呼伦贝尔、南到三亚、西到喀什，连珠峰脚下、吐鲁番、霍尔果斯都有站。332 个城市，一二线城区平均 3 公里一座，三四线也在 4 公里以内。以前开电车跑长途，心里先打鼓，现在真有点"找闪充站像找加油站"的意思了。 技术上也有东西：5 分钟充好、9 分钟充饱，零下 30℃也就多 3 分钟。上线运营不到半年，累计充电量破 2.1 亿度；183 万用户里，差不多三分之一是别的品牌的车主——这点我挺服气，说明是真好用，不是自家圈起来自己玩。 听说年底要冲 20000 座，海外还规划 6000 座。比亚迪这几年持续完善闪充网络布局，说白了就是把"充电焦虑"这四个字，一点点从字典里抠掉。

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09-03

8月新能源榜单出来了，比亚迪44万辆，销量再攀新台阶。 第一眼有点麻木，但拉个参照就有点吓人——第二名上汽19万辆出头，中间差了近25万辆，比奇瑞和长安加起来还多。而且这已经是它连续第63个月坐在国内新能源月度销量第一的位置上。 更值得说的是海外。8月在海外卖了18.9万辆，同比涨134.6%，比去年同期多了十万多台，连续第五个月刷新纪录。1到8月累计115.8万辆，已经超了2025年全年的104.96万辆——今年还剩四个月，等于全是净增量。 高端这块也在往上走。方程豹加腾势8月合计5.8万辆，比去年同期翻了一倍多。方程豹单月4.2万辆，在均价20万以上的新势力里排第一，把极氪、理想、问界、小米都甩在了后面。 3月发布的闪充技术，常温5分钟充好、9分钟充饱，零下30度也只多3分钟。到8月28日闪充站建了1万座，覆盖332座城市，铺得比预想快。 规模、海外、高端三条线一起动，这个领先看着就不太像短期窗口了。

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09-02

在新加坡街头被比亚迪整破防了 说实话，出发前我对"中国车在海外卖得贵还拿第一"这种说法是存疑的。直到这几天在狮城街头转了转——路上跑的、商场里摆的，比亚迪出现的频率高得有点意外。 当地朋友跟我讲，新加坡买车成本本来就高，大家选车更挑剔。可比亚迪硬是连续19个月拿了乘用车全品牌销冠，今年前7个月纯电份额干到40.3%。最有意思的是，它在这儿卖得并不便宜，不是靠降价换销量那套打法，这点才真让人服气。 这次万里行把收官放在新加坡，主题叫"丝路远行，绿能相伴"，想起来挺妙的。千年前丝绸、瓷器、茶叶从这里流转出去，如今换成的是车和技术。33天、上万公里，五大产品矩阵的车队一路开到南洋，靠着"5分钟充好、9分钟充饱"的闪充和全国近万座闪充站撑完全程——这哪是自驾，简直是给电车长途正名。 路还是那条路，只是驼队变成了车队。

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09-01

8月26号，乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫签了总统令，把国家级的“友谊勋章”颁给了比亚迪中亚及高加索地区总经理曹爽。 在人家那儿，这勋章是给国际合作、经贸投资作出大贡献的人的，分量很重。颁给曹爽，说白了就是认可比亚迪在当地实打实的投入。 合作都是一步一步干出来的。2023年9月，王传福见总统，敲定在吉扎克州建新能源汽车生产基地；2024年1月，总统亲自跑到比亚迪深圳总部，见证工厂生产启动，王传福把当地第10000辆新能源车——一台仰望U8交到总统手里；到了6月，两人又一起见证了首台量产车下线。 曹爽带着本地团队，跟政府、伙伴、经销商一起磨，把车引进来，把产能、技术和充电网络一点点铺开，深耕本地共创绿色未来。 领奖时曹爽说得挺实在：荣誉不属于我一个人，属于团队，也属于一路同行的乌兹别克斯坦伙伴，会继续在这儿扎下去。 一枚勋章，背后没别的，就是几年踏踏实实的深耕。

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08-28