当EA211遇上新势力增程器，才懂什么叫姜还是老的辣
车圈硬核真相派，专注行业干货与深度洞察
上汽大众高管回怼理想，车圈白热化不止在产品，更在人情世故
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04-28
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长安动力玩出了花！北京车展值得打卡，长安CS75PLUS HEV
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04-20
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鸿蒙智行MPV，智界能否来场翻身仗？北京车展预热
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04-20
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10-20万区间成重灾区，2026年车圈价格战怎么看？
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04-13
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北京车展必看！大众这次要搞波大的？德国人会冰箱彩电大沙发
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04-10
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别克这次真的急了！北京车展将至，至境E7值得关注
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04-09
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年轻品牌遇上旅行车？北京车展值得一看，阿维塔06T
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04-08
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零跑C11新车落地，故障频发，最后选择“无偿退车”
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03-16
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建议亚洲龙新车主们提车检查下底盘！厂商简单的除锈和防锈处理就能规避用户投诉？最近我们发现一汽丰田亚洲龙半轴生锈的小规模投诉案例，重灾区为2023款2.0L/2.5L豪华版，占比约60%。根据车质网的信息来看，截止26年3月，已有30+起关于半轴生锈的投诉，但是4S店普遍以"浮锈正常""使用环境问题"为由拒绝更换，仅提供"除锈+涂层"处理。目前一汽丰田官方并无承认质量问题并进行召回的行动，更多是4S店解决小规模问题。回过头看看24年11月，亚洲龙曾因"转向中间轴制造原因可能产生龟裂"召回部分车型，是有板上钉钉的实例。但这次确实说不清楚，鉴定的点在于要去证明“锈蚀与生产工艺直接相关”，而这种鉴定需要投入资金且具有长期主义的精气神。各种老亚洲龙车主们，可以发发声不？咱们组团鉴别鉴别？
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03-11
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李鹏程出任大众安徽首席营销官，大众能否翻身？
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03-11
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零跑和国补杠上了？看看销售是如何“盘”用户的
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03-10
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零跑这波玩儿大了，二手套国补当新车卖，车主怎么说？
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03-05
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探店启源Q05，10万内宁德时代电池+激光雷达，主打央企实力
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02-25
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启源再度携手春晚，真的只是有钱这么简单？
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02-17
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探店启源A06，空间动力可圈可点，15万级年轻人买轿车也无忧
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阿维塔又上分，解决春运难点，央企社会责任有担当
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02-12
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小姐姐的春节自驾车检提醒，一起出发~
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01-28
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鸿蒙“五界”26年十多款新车，轿跑、MPV、硬派越野有惊喜
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01-28
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小姐姐提问：小米特斯拉7年低息，到底冲不冲？
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