第二代比亚迪海鸥正式上市，超级置换价6.29万元起，官方指导价9.98万-12.98万元。新车全系标配超80项功能，整体产品力迎来全面进阶。 作为换代车型，新车最直观的升级在于车身尺寸的全面变大。长宽高达到4205/1810/1570mm，轴距达2650mm，在A0级市场具备明显的越级空间优势。配合最大可扩展至1310L的后备厢、94L前备厢及超30处车内储物空间，实用性大幅提升。 座舱配备前排座椅通风与加热、50W手机无线充电，搭载DiLink 150智能座舱。高配版提供天神之眼C智驾系统，支持高快领航与自动泊车，满足日常通勤与长途出行需求。 动力提供95kW与150kW双电机版本，CLTC最高续航520km，30%-80%补能仅需25分钟。此外，新车配备CTB电池车身一体化技术、6安全气囊及360度全景影像，保障出行安全。 结合6.29万起的超级置换价，第二代海豚在空间尺寸与智能化配置上的竞争力显著增强，是近期考虑A0级纯电代步车用户的重点关注对象。

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10-20

10月16日，特斯拉第二代Roadster在得克萨斯州正式亮相！ 现场演示车底风扇吸附，坡道倒置行驶；冷气推进器空中翻滚后平稳落地。系统由特斯拉与SpaceX联合开发，10个喷嘴，压缩空气推进，储罐可自填充。 新车分基础版和SpaceX推进套件限量版。目标0-60英里/小时2秒内，三电机全轮驱动，轮上扭矩10000牛·米，CLTC续航1000km，极速超400km/h。 重点不是参数，是火箭技术真正上了车。Roadster开了先河，技术目前遥遥领先。 对中国车企来说，真正的课题不是追上参数，而是把跨领域技术做成可量产的产品。

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10-16

捷途旅行者7上市，8款车型。燃油版5款，指导价13.99-17.99万，焕新价12.59-16.59万；C-DM插混3款，指导价15.29-17.29万，焕新价14.39-16.39万。 外观由前路虎设计师安德鲁主导，保留方盒子，弱化越野，强化城市精致。复古圆灯加贯穿灯带，字母标移至机盖，机盖抬高5cm。保险杠轮眉同色烤漆，ABCD柱黑化，悬浮车顶，侧开尾门加外挂备胎。尺寸4827/2006/1875mm，轴距2800mm，离地间隙220mm，涉水700mm。 内饰环抱座舱，大面积软包。15.6英寸中控屏加10.25英寸仪表，电子怀挡，无线充电。12层舒云座椅，8点按摩，10向电动调节，副驾一键放倒。高配23扬声器伯牙之音。 燃油1.5T最大135kW、290N·m，匹配7DCT；2.0T最大187kW、390N·m，匹配7DCT或8AT。C-DM插混1.5T加三电机，综合功率575kW、扭矩835N·m，45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电251km，综合续航1400km，油耗1.08L。 覆盖城市通勤、轻越野和家庭旅行，插混适合限牌城市和长途，2.0T适合越野。

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10-14

银河战舰700正式上市，共6款车型，官方指导价18.98万至37.98万元，限时焕新价16.98万至35.98万元。10月31日前下订并提车，可享6000元购置税补贴、4000元保险补贴、10000元换购补贴，以及10万3年0息等金融方案。升舱赠送冰箱、CCD悬架、23扬声器音响，智驾赠送千里浩瀚H5/H7终身免费领航辅助，首任非营运车主享三电终身质保。 新车定位AI全地形硬核SUV，基于GTA架构，采用承载式车身加一体式大梁，扭转刚度超40000N·m/deg。2.0T三电机四驱顶峰版综合功率830kW，轮端扭矩13920N·m，零百3.95秒。全系47.14kWh电池，CLTC纯电最高305km，综合续航最高1770km，支持6C超充。高配提供双腔空悬、CCD、后桥机械差速锁、G-ATS全地形，支持华尔兹掉头、蟹行，涉水800mm。智能化搭载Flyme Auto 2，顶峰版及陆地方舟版配Thor-U芯片、192线激光雷达，支持城市和高速NOA。 同级竞品包括方程豹钛7、坦克500 Hi4-T。战舰700以23.98万限时价给到2.0T三电机四驱、空悬和差速锁，动力规格越级

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10-10

10月10日，全新别克君越正式上市。新车推出两款配置，指导价20.99万-22.99万元，限时权益价14.99万-16.99万元，购车可享至高35000元权益。官方称50项豪华升级，价值提升超3万元，并同步推出20周年“平步青云”特别版。 尺寸方面，新车长宽高5003/1866/1466mm，轴距2905mm，车长超5米，规格看齐C级。新增墨竹青车漆、空山初晓内饰，配19英寸星芒鎏光轮毂和自修补轮胎。 座舱全系标配前排加热、通风、按摩，高配后排也有。5.4mm双层隔音玻璃、3道密封条、ANC主动降噪，静谧性越级。智能方面，别克首款逍遥电子架构燃油车，搭8155芯片、15.6英寸屏，合资燃油车首发豆包AI大模型，支持连续指令和方言。全系标配APA自动泊车和360全景影像。 动力全系2.0T+9AT，174kW，350N·m，零百7.2秒。底盘云台式调校，兼顾滤震和操控。 整体看，全新君越在B级价格区间给到5米车身、2.0T+9AT、座椅按摩、双层隔音玻璃、AI大模型和自动泊车。15万级合资燃油轿车，这台值得重点看

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10-10

8款配置，提供纯电与增程双动力，其中2027款6款限时权益价11.49万-14.69万元，追风版2款15.19万-16.19万元。限时权益截止2026年12月31日，需下订并完成提车。 底盘是这款车比较突出的亮点。Ultra版及以上配备第四代MagneRide磁流变悬架，响应时间10毫秒级，每秒可进行1000次阻尼调节，软硬调节范围100-3000N，麋鹿测试成绩85.6km/h。智驾方面，除Max版外全系标配1颗激光雷达、3颗毫米波雷达，搭载两颗地平线J6M芯片，算力256TOPS，支持城区和高速领航辅助。动力上，纯电版200kW后驱单电机，CLTC续航560km和670km，支持3C快充；增程版综合续航1505km。追风版百公里加速5.9秒，标配碳纤维大尾翼，210km/h下可产生1000N下压力。 购车权益方面，官方推出至高价值62758元的12重礼包，包含5年贷3年0息、免费充电桩、三电终身质保等。 整体来看，2027款深蓝L06在15万级新能源轿跑中，硬件配置有一定竞争力，尤其是磁流变悬架和激光雷达的下放，给看重底盘质感和智驾体验的消费者提供了一个新选择。

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10-09

说它是年轻人的第一台兰博基尼，当然是句玩笑。但无框车门、溜背轿跑、低趴造型，再加上9.99万起，听着还真像那么回事。艾尼氪V正式价格出了，预售价11.99-13.99万，正式价9.99-13.19万。中国主导，反向输出全球。入门比预售价便宜2万，顶配便宜8000。 艾尼氪V反而靠鲨鱼鼻车头、俯冲A柱、无框车门和溜背轿跑造型，把辨识度做出来了。空力设计也不少，开在路上回头率应该不低。车标虽然不是兰博基尼，但气质确实有点小牛那味儿。 27英寸4K超薄大屏加HUD抬头显示。芯片是高通骁龙8295，还带了文心一言和豆包双AI大模型。智驾用Momenta方案，高速领航辅助、城市记忆领航、全场景自动泊车都有。 动力全系单电机前驱，分高低功率。低功率140kW、250N·m、53.48kWh宁德时代磷酸铁锂电池、540km，30%到80%充电20分钟。高功率168kW、250N·m、66.85kWh宁德时代磷酸铁锂电池、650km，30%到80%也是20分钟。轮毂17寸Max，19寸Max+。 这车能不能成，最终还得看开起来怎么样，不过至少价格和配置，已经够让人进店了。

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09-29

腾势Z9S正式上市，售价25.58万-32.58万，比预售价低6万多。二代刀片电池、闪充、激光雷达+天神之眼B、云辇-A全系标配，易三方给到性能版。这个价格，压力直接给到同级。 入门闪充尊荣型25.58万，102.326kWh电池，920km续航，日常通勤完全够用，性价比最高。旗舰型27.58万，电池升到122.496kWh，续航1100km，多了自动开合车门，2万差价看长途需求。易三方闪充性能版32.58万，三电机，890kW，2.68秒破百，操控安全边界更强，适合追求性能的用户。 说句实在话，腾势这次把核心配置全系下放，入门版也没阉割，明显是想走量。不过闪充再快也得看桩，智驾和底盘的实际表现，还是得等试驾才能下结论。但25.58万给到920km续航、激光雷达、云辇-A，这价格，还要啥自行车？

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09-23

9月23日，旅行者三周年暨全新旅行者7预售发布会举行。旅行者系列上市三年全球累计销量突破57万辆，捷途方盒子品类销量超77万辆。全新旅行者7预售价14.99万-17.99万元，全新旅行者7 C-DM预售价15.99万-17.99万元，同步推出多重限时权益。 提供燃油和混动双动力。燃油版搭载2.0TGDI+8AT；C-DM采用1.5TD+三电机真四驱，满电馈电均可四驱。45.12kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗1.08L。日常通勤可纯电，长途穿越无焦虑。 新车搭载猎鹰500高阶智驾配征程6M芯片，支持高速NOA和全场景泊车。TOUROS 3.3 AI座舱配骁龙8255、24GB运存、256GB存储和15.6英寸2.5K屏，接入讯飞星火AI大模型。 尺寸4827/2006/1875mm，轴距2800mm，新增日照金、雾岭绿。XWD全自动智能四驱，配合舒云座椅、按摩和23扬声器伯牙之音，覆盖城市通勤、家庭出行与户外越野。 14.99万起，能同时给到混动四驱、高阶智驾和方盒子造型的，市面上不多，这车大概率会火。

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09-23

岚图梦想家9正式上市，41.99万到52.99万。预售48小时小订破3万，热度已经说明问题。正式价格出来后，我的观点很明确：这个价位，它给的东西是超值的。 外观有可升降立标、双色车身、大饼轮毂，5325mm车长，3200mm轴距，气场和体量都到位。二排航空座椅能旋转、能横向滑动，零重力加机械按摩，还有冷暖冰箱、调光隐私玻璃、21.4英寸吸顶屏，舒适配置直接拉满。 智能化上华为满配，4颗激光雷达、乾智驾ADS5、鸿蒙座舱HarmonySpace6，硬件规格目前顶级。底盘三腔空气弹簧、双阀EDC减振器、双向10后轮转向，转弯半径5.9米，大车也能开得灵活。双电机475kW、765N·m，120kWh电池，纯电701km，800V快充20分钟。 客观说，40万到50万区间，能把空间、舒适、智驾、底盘、续航都做到这个水平的MPV不多。岚图梦想家9这次是把配置和体验都拉高了，正面硬刚同级对手。如果你要一台配置拉满、智驾领先的高端MPV，它值得去试。 这个价格，你们觉得怎么样？

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09-22

红旗G919开启预售，价格35.98万到43.98万元。作为红旗首款硬派越野SUV，这次产品规格给得比较足。非承载式车身、大梁、前后机械差速锁、能量中锁、空气悬挂，最大涉水深度900mm。第一次做这类产品就把规格拉到这个水平，值得肯定。 2.0T增程器加四电机，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m，零百加速4.5秒。增程方案也兼顾日常，62.9kWh三元锂电池，CLTC纯电续航280公里，通勤可以当纯电车开，长途综合续航1350公里，补能焦虑会小很多。性能和续航兼顾，这个思路对硬派越野用户很友好。 17.3英寸中控屏、17.3英寸后排吸顶屏、卓驭384线高性能激光雷达、红旗司南智驾5.0，座舱和智能辅助驾驶都跟上了主流。没有为了越野牺牲日常体验，这一点挺难得。 35.98万到43.98万元的预售价，放在非承载车身、前后机械锁、空气悬挂、四电机、长续航和激光雷达这些配置面前，竞争力是有的。它也给想要新能源硬派越野、又在意品牌和豪华感的用户，多了一个新选择。目前看，红旗G919不是玩票，产品思路和配置都给得比较足。你们觉得这个预售价符合预期吗？

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09-22

收藏版是重点：基于电动MINI COOPER打造，限量3台，限时礼遇价298,888元。原厂套色喷涂，三层色漆九道工序，把米字旗直接喷在车身上，不是贴膜。米字旗本身不对称，左侧白条压红条，右侧反过来。团队做了3个月建模、上百次试验，定出74条分色线，最后由20年经验的工匠手工打磨，再上清漆。 特别版四款：电动MINI COOPER 208,800元，燃油三门版273,800元，五门版283,800元，CABRIO敞篷版320,800元。电动版辣椒红、魔法蓝；三门和五门有辣椒红、青出于蓝、魔法蓝、英伦绿、风云灰、北极熊白；敞篷版多一个专属星尘灰。除敞篷外都是白色车顶。细节包括米字旗拉花、帽檐式车顶拉花、米字旗轮毂盖、气门嘴、双旗尾标、三色迎宾踏板。敞篷版直接上可开合米字旗软顶。 配置挑重点：方向盘加热、无钥匙进入、座椅加热按摩、10向电动座椅、5G网络、LED大灯、自动泊车、7种驾驶模式。电动版CLTC续航463公里，燃油版B48 2.0T加7速双离合。 收藏版只有3台，基本是看个热闹。特别版里，你会选电动还是燃油？

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09-22

小鹏G9L正式上市，纯电版23.18万到30.98万，增程版24.98万到29.98万。 车长5120毫米，宽1999毫米，高1782毫米，轴距3100毫米，只做五座。这个尺寸不塞第三排，二排和后备厢确实宽敞。二排零重力带通风按摩，旗舰还有头枕音响。后备厢1152升，加230升下沉储物，二排不放倒也能装。 17.3英寸2.5K中控屏，88英寸AR-HUD，后排21.4英寸3K屏还能调。智驾用三颗图灵AI芯片和第二代VLA，硬件规格很高，具体表现等试驾。底盘给到全铝、前双叉臂后多连杆、双腔空悬和后轮转向，最小转弯半径5.4米。 增程版1.5T增程器，四驱370千瓦，4.45秒破百，63.3度中创新航磷酸铁锂电池，纯电435公里，综合1602公里，WLTC亏电油耗6.16升，800V平台，10%到80%充电10.7分钟。纯电两驱270千瓦，91.9度磷酸铁锂，702公里；四驱430千瓦，91.9度磷酸铁锂对应660公里，110度三元锂对应755公里。 配置选择，我建议从Ultra SE看起。入门标配不少，但多花一万多，能拿到双电机四驱、两颗图灵芯片、更好的智驾和座椅舒适性。

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09-17