上周去奥森拍理想i6，特别巧的就是遇到另外两家媒体也在拍理想i6。小小的奥森停车场，三台理想i6... 车是从@杨桃儿甭超速 那里借的，哥们今年先提了理想L7焕新版，又增购了理想i6，放了小米YU7的鸽子，5000定金直接不要了。我感受完这车也能理解，从家用角度这车确实没硬伤。 4950mm的车长，3000mm的轴距，双排五座，放在当今的市场里我甚至都不觉得它很大。开起来也很平衡，油门、刹车、转向的力度都恰到好处。就是我理想中一台家用车应该有的样子。 哥们首销期下单，选了四驱，送了21英寸轮圈、电吸门、双腔空悬，老车主复购送20扬声器音响，全办齐落地不到27万。空间也大、配置也高，价格又没有很贵，过日子挺好的。 为数不多的非硬伤不足，可能就是87.3度电池不算特别大。毕竟是在北京，现在气温就0度往上一点点，官标660km的续航实际开大概就400km，开的多补能频次会提升不少。另外就是外观，双刃剑。喜欢的真喜欢，不喜欢的秒Pass。 我个人觉得i6挺不错，如果有家充桩，会考虑买一台。

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12-22

简评腾势N8L，是个好产品

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12-15

岚图追光L价格公布了，27.99-30.99万，瞄准的自然是56E这三款。 价格上和5系和A6L的终端价差不多，奔驰E级价格会贵些。 当然，无论这哥仨离的哪一款，在配置上都无法和追光L比较。后者60度+的大插混，支持超充，续航长还省油，经济型不在一个维度。 更关键的是智能化层面，追光L依然是华为全家桶，鸿蒙座舱+ADS4，本土化的智能软硬件这比56E的优势大得多。 现如今主流市场还是卷SUV，新能源轿车并不多，比较强势的特斯拉Model3、小米SU7走的也不是追光L的路线。为数不多的竞品应该就是享界S9了。

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12-10

惊了...理想这个智能眼镜1999起，可以用15%国补[泪奔] 标配蔡司镜片，可以选墨镜片、变色片、近视片... 搞一个玩玩？

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12-03

#小鹏X9联手华为推出下一代增程发电机# 小鹏X9超级增程首发华为DriveONE高压油冷发电机，1.88kW/kg功率密度、≥92%发电效率，在紧凑前舱内实现1602km综合续航与452km纯电续航，150km/h巡航不亏电。联合调校主动停缸，增程器介入噪音≤0.5dB，振动降六成，达到纯电级NVH。 这一套超级增程先在小鹏X9上装车了，明年G7、P7+也要陆续上[手指比心]

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12-02