6月30日，iCAR V27迎来首次大版本OTA升级，这次更新不是简单修修补补，而是围绕智驾辅助、主动安全、智慧座舱三大方向，一口气带来超140项优化。对于一台主打家庭新硬派的方盒子SUV来说，这次升级的核心，就是让它在日常用车里更好开、更安全，也更懂用户。 智驾方面，V27基于“超级猎鹰700+”智驾辅助系统，新增了不少高频实用功能。比如路边启停，车辆在P挡驻车状态下就能启动辅助驾驶；三点掉头可以应对窄路掉头；ETC自主通行让高速场景更连贯；循迹倒车则支持最长120米一键原路退回。泊车方面也更灵活，无标线空地可以自画车位，极窄车位支持遥控泊车和泊入偏移，还能选择车头或车尾泊入方向。 安全升级同样是重点。AEB前向紧急制动最高刹停时速提升至130km/h，AES自动紧急转向最高支持135km/h智能避让，同时新增前向、后向穿行预警/制动，以及后向紧急制动等功能，覆盖低速路口、车位驶出、倒车等家庭用户常遇到的复杂场景。 座舱方面，V27提升了语音助手的模糊指令理解能力和离线语音能力，新增“场景大师”、车机灵动岛、更多影音娱乐应用和彩蛋自定义功能，并接入美的美居平台。整体来看，这次OTA把V27从“配置够强”进一步推向“体验更完整”。

0评论

闪电花总

07-03

地平线正式推送 HSD V2.0 版本的 OTA，这次是一个超大版本的更新。可以理解为一次“智驾底层能力”的新进化。之前的1.XXX 都是功能性的简单迭代，这次是把世界模型和端到端强化学习进一步打通，带来 6 大维度进化、18 项新增功能和 25 项体验优化。 核心能力点： 任意点到点、全维防碰撞、有空就能泊。日常通勤、高速路况、复杂停车位、异形障碍物识别，系统都在向更拟人、更平顺、更安全的方向进化。 这次 OTA 也把 OCC 网络能力延伸到 AEB、AES、AMAP 等主动安全场景，主动避险不再只靠传统“白名单”识别，而进化到更“类人”的思考模式。 iCAR V27 将从 6 月 30 日起作为首批车型开放升级。77% 用户配置率、85.14% 智驾使用率，也说明用户已经开始真正信任这套系统。地平线已经成立11年了， 11 年技术积累，正在把高阶辅助驾驶推向更普及、更好用的阶段。 #地平线HSD新版本发布#

0评论

闪电花总

06-30

猛士M817上市：29.99万起，把“硬派越野”拉回家庭场景

0评论

闪电花总

06-28

途灵龙行平台，软件定义汽车走向深水区

0评论

闪电花总

06-27