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十年来，真的不易。”长株潭两型社会建设综合配套改革试验总体方案以及长株潭城市群区域规划编制的参与者卢庆沙说。 卢庆沙回忆，从新型城市化、城乡统筹等等主题到最后定下的两型社会，长株潭这场以国家改革试验为坐标的建设，卢庆沙坦言，“我们做的事情有很多”。而今，规划一体化体系基本形成，规划实施取得了阶段性成果。 2007年12月，长株潭获批国家两型试验区后，突出顶层设计，初步建立起了由城市群区域规划、18个专项规划、100多个示范片区规划和市域规划组成的全方位、多层次的改革建设规划体系。 省人大常委会出台《湖南省长株潭城市群区域规划建设条例》于2010年1月1日起正式施行;《湖南省长株潭城市群生态绿心地区保护条例》2013年正式施行;2011年起开展执法检查，省人民政府督促29个省直单位和三市完成相关支持政策的出台。 长株潭一体化规划实施的总体效果如何?中国城市规划设计院的评估报告认为，长株潭极化效应明显，工业主导强化，核心区外围县区域经济活力增强;对下层次规划的指导作用较强，试验区成为地方推进发展与两型品牌结合的新抓手，长株潭成为湖南经济社会发展的龙头。
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健全治超机构。长沙市委、市政府将治超工作作为“一把手工程”来抓，成立以市长为组长，分管副市长主抓，交通、公安、交警、住建、工商、城管、质监、公路、运管等单位为成员的治超领导机构。长沙市治超办设长沙市公路管理局，长沙市政府副秘书长任治超办主任。长沙市治超办负责全市治超工作的指导、协调、考核督查等相关工作。长沙区县（市）成立相应的治超工作组织机构，全面组织实施本辖区内的治超工作。督查考核有力。长沙市治超办将“月月督”作为工作的重要抓手，坚持每月一督查、每月一通报。每月督查通报送长沙市政府主管市长，抄送区县（市）党委、政府主要领导。对督查中发现的问题，分别将督办函下发到各区县（市）治超办，要求限期整改并反馈整改情况。每季度对治超工作情况进行考核评估，作为长沙市对县的绩效考核依据。要素保障到位。严格按照预算管理的要求，将治超人员经费、工作经费纳入长沙市县两级财政预算。长沙市发改、财政、工信等部门对站点建设、科技治超项目，在立项批复、工可批准、资金拨付等各个环节给予大力支持。长沙市公路、交警、运管等部门共同研究打通数据壁垒，逐步构建信息共享的治超平台。
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地铁的“红利”,伴随着公交线路的优化和接驳不断扩大。 目前,长沙公交线路与轨道交通的接驳率超过80%。越来越多地铁沿线市民通勤方式发生了转变,“抬脚上公交、出门坐地铁”的城市公共交通取代了私家车,成了众多市民出行的首选方式。 市交通运输局党委书记、局长胡岳龙表示,长沙交通运输部门坚持按照“填空白、优接驳,进小区、接园区,试定制、疏主干”的思路和原则新增、优化调整公交线网,实现了“小区建到哪里,园区建到哪里,公交就开到哪里”,用公交的开通聚集人气、带动城市的发展。
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做好疫情防控物资保障供应很重要。兵马未动，粮草先行。要全力做好药品、消毒物品、防护用品、救治器械等防控物资和日常生活必需品供应保障，全部实行绿色通道，确保满足防控工作需要，保障人民群众日常生活。要全力做好医用物资调配、生产和采购，包括原材料采购，组织企业加快生产，做好境外采购和接收捐赠工作。要严格落实“菜篮子”市长负责制，强化生活必需品的市场供应和价格稳定，建立市场监测日报制度、供求情况周报制度、异常情况零报告制度。要严厉打击利用疫情哄抬物价、囤积居奇等行为，严厉打击制售假劣药品、医疗器械、医用卫生材料等违法行为，避免群众恐慌，确保社会大局稳定。 疫情就是命令，防控就是责任。打赢疫情防控阻击战是当前各级党组织和广大党员、干部的重大政治任务、最重要的工作。我们一定要紧紧依靠群众，抓好群防群控，与时间赛跑，筑牢钢铁长城，坚决打赢疫情防控这场人民战争。
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关爱奋战在抗击疫情一线的广大医护人员很重要。治病救人靠白衣天使，他们是人民群众生命安全的“守护神”。要更加关爱一线医务工作人员，为他们创造一切必要的工作条件，为他们的家人提供必要的生活保障，为战斗在一线的医务工作者解决后顾之忧。要对一线医护人员实行最周密的防护措施，力保医务人员零感染。要合理安排医护人员轮岗，加强心理疏导，有心血管疾病史的工作人员切不要带病坚持工作、疲劳作战。当前，医用防护服、N95口罩紧缺，现有的要优先安排给医疗系统使用。要加强统一组织调配，全力保障一线医务人员的口罩、防护服等医用物资。要开源也要节流，各级领导干部如无特殊必要情况，佩戴一般医用防护口罩即可，要把N95口罩等医疗物资留给救治一线的医务人员。
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为认真贯彻落实省委、省政府工作要求,进一步推进醴娄高速项目建设,株洲市交通运输局高度重视,统筹协调推进项目征拆工作,7月10日,醴娄高速项目建设协调领导小组副组长,市交通运输局党组书记、局长徐业伟组织醴娄高速项目公司召开醴娄高速项目建设调度会议,专题研究部署醴娄高速项目征拆等工作,会议明确了包干协议签订、征拆、施工进场、实质性开工等工作任务和时间。 7月14日,徐业伟带领醴娄高速项目协调办赴醴陵市、渌口区、天元区对接醴娄高速项目征拆工作,传达省市有关指示精神,明确各单位要按照7月20日起启动施工,7月25日重点线段施工,7月30日全线实质性施工,9月10前完成征拆的工作要求推进项目建设,要求各单位各部门按照时间过半、任务过半的要求,认真贯彻落实上级有关决策部署和年度目标任务,全力推进醴娄高速项目建设。
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7月26日夜，上海局集团公司调度指挥中心灯火通明，调度员们通宵达旦，为27日逐步恢复运行的旅客列车而忙碌着。彻夜长明灯，折射出铁路人心系旅客的责任担当。7月27日，管内旅客列车逐步恢复运行。 连日来，杭州、上海、南京和合肥等地客站干部职工加班加点，坚守岗位，全力做好服务引导、客票问询、后勤保障等工作，有针对性地做好老年、小孩等重点旅客出行服务，保障旅客安全出行。安徽肥西县三河镇的旅客张萍由衷地赞道：“铁路为旅客着想，全力保障我们安全出行，真的不容易！”
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四省边际多式联运枢纽港 推进衢江港区大路章作业区二期工程并投入运行，打造港口航运物流基地、陆港现代物流基地、空港综合服务基地，力争累计实现投资100亿元，衢州港年吞吐量达到320万吨。 横店影视文化产业集聚区 重点打造完整时间序列影视拍摄基地、国家级文化与科技融合示范基地、全国知名影视发行基地，横店影视文化产业集聚区范围内文化产业总收入突破1000亿元。
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针对货运司机反映的问题，宁波市交通局相关部门立行立改，迅即深入港区码头和企业一线，组织企业司机开展座谈调研，精准掌握货运司机特别是省外司机在办理政务服务事项过程中的一系列堵点和症结，逐个分析原因，科学研究对策，及时向省厅和交通运输部提出改进意见建议，并得到采纳运用。 5月27日，交通运输部“道路运输便民政务服务系统”（网址：http://ysfw.mot.gov.cn）上线试运行，标志着3天前李克强总理在宁波舟山港考察时，货运司机现场反映的从业资格证异地“年审难”问题得到有效解决。 同时，普货、危货和旅客运输的驾驶员从业资格证以及车辆道路运输证办理等事项“跨省通办”问题，此次也得到一揽子解决。
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龙青高速公路青岛段工程主线全长89.6公里，起点为沈海高速莱西市河头店镇，终点为青新高速公路城阳南互通立交，概算总投资71亿元，项目建成后，进一步密切了青烟威三市联系，拉近烟台与青岛25公里、威海与青岛10公里的时空距离，实现山东半岛城市群城市之间的高速公路快速连通。同时填补了我市东北部区域没有南北高速公路的空白，青岛主城区与五市（区）将由现在的高速公路互通提升为直达互通，拉近了青岛主城区与莱西、即墨等北部区域的距离，结束了青岛至莱西没有直达高速公路的历史。
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