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【2021日产奇骏】豪华度同级没有对手，途观荣放CRV都得颤抖
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第一视角2021捷恩斯G802.5T全时四驱韩国小哥试驾
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2022款起亚EV6(229hp)外观内饰空间静态欣赏！
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9月中旬，2022款轩逸正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为11.9万-14.49万元，与老款车型相比，新车仅仅是顶配车型贵了1900元。 本次实拍的车型为1.6L TOP奢享版车型。从外观上来看，2022款轩逸基本延续了老款车型的设计风格，新车依旧采用日产标志性的V型中网，尺寸进一步加大，两侧搭配锐利的前大灯组，整个前脸显得棱角分明犀利动感。 内饰方面，2022款轩逸同样沿用老款车型的设计，整体依然是偏重居家氛围的营造，棕色配合黑色的撞色方案温馨舒适，悬浮式中控屏加上精简的车内物理按键营造出不错的科技感。动力方面，新车则继续搭载代号为HR16的1.6L全铝直列四缸自然吸气发动机，最大功率135马力，最大扭矩为159牛·米。传动系统方面，新车则匹配CVT变速箱。
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2022款的日产轩逸最近也上市了，其实整体的变化不是很大，只是对一些细微的方面进行了调节，从2021款开始，日产轩逸改款以来，就一直销量步步高升，甚至有时候还力压大众朗逸一头，那么这次改款的2022款，我觉得产品力和竞争力更强了。 外观方面，作为年款车型，新款轩逸在外观上并未有太多改变，经典的V-Motion设计风格和天籁高度相似，在紧凑型轿车里算是比较大气的设计。车身侧面，轩逸也几乎和天籁保持一致，只是尺寸上略有差异。 内饰方面，新款轩逸也继续延续老款车型设计诶，提供液晶+指针混合仪表、悬浮式中控屏幕以及多功能方向盘。同时，新车还搭载全新的Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，支持智能语音交互，且能够实现常用指令免唤醒。动力方面，还是上一代的那一套动力系统，1.6L自吸发动机，最大马力135匹，最大功率99千瓦，最大扭矩159牛米，搭载CVT无级变速箱，这套动力系统虽然没变，但是胜在省油省心，可靠性高。
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近日，小鹏汽车透露，其第三款车型 P5 将在 7 月 17 日正式上市。外观方面，小鹏P5采用了全新的家族式设计语言，整体采用了极具科技化的造型。前脸配备贯穿式LED日间行车灯，点亮后将带来极为不错的视觉辨识度。此外，新车还采用电动车型流行的封闭式进气格栅，以用来降低车身风阻。 内饰方面，新车采用品牌车型的家族化设计语言，配备12.3英寸全液晶仪表以及15.6英寸竖直触控液晶屏幕。展现其极具科幻色彩的设计理念。续航方面，小鹏 P5 提供了 460km、550km 和 600km 三种续航版本，用户可以根据具体情况选择最具性价比的版本车型。动力配置尚未公布，预计第四季度开启交付。
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近日，我们从吉利汽车官方获悉，博越X将于今日开启预售。在外观设计方面，博越X在延续吉利博越PRO整体造型基础上，采用“能量风暴”设计理念，将黑色前格栅进一步扩大，整体呈现“X”造型，两侧还增加了红色装饰线条。新车还将提供LED大灯、熏黑后尾灯、黑色外后视镜壳、后排隐私玻璃等配置。内饰方面，吉利博越X基本延续了博越PRO造型设计，配备12.3英寸全液晶仪表盘和中控屏，中控系统支持带语音交互的车载微信，车辆配备12扬声器的BOSE音响系统，更多配置还需等待官方公布。动力方面，博越X搭载1.8T发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，动力参数与博越PRO保持一致，同时比竞品车型1.5T第三代哈弗H6（124kW 285Nm）更强。
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日前，我们从吉利汽车官方获悉，博越X将于今日开启预售。外观方面，新车采用了全新的设计风格，整体更加年轻化、运动化。具体来看，博越X前脸采用“能量风暴”设计风格，大尺寸熏黑中网与两侧灯组相连，细节处辅以红色装饰条。车侧采用悬浮式车顶，车尾上方配备扰流板，整体造型十分运动。新车内饰与吉利博越Pro基本保持一致，在细节方面进行调整，车内氛围更显运动。 动力方面，博越X将搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速器，百公里综合油耗7.7L。
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9月14日，吉利博越X开启预售，4款车型预售价为11.68-14.68万元。新车外观内饰在细节方面进行升级，视觉效果更加精致运动。博越X搭载1.8T+7DCT动力总成，其竞争对手包括哈弗H6等车型。 外观方面，博越X采用了一套全新的升级风格，整体观感更年轻、运动，前格栅、前包围也隐约组成了X型，和车名形成呼应。在黑色格栅两侧，新车配备了最新造型的LED大灯，内部灯组点亮效果十分出色，炯炯有神。 内饰方面，博越X在配色和用料上有着很强的高档感，黑白蓝三色组合与吉利星瑞颇有相似。配置上，新车提供三辐运动方向盘、全液晶仪表盘以及内嵌式中控屏幕。此外，像是电子档把、自动空调、驾驶模式切换、全景天窗等配置也有提供。动力方面，博越X搭载1.8T发动机，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为300N·m，动力参数与博越PRO保持一致，同时比竞品车型1.5T第三代哈弗H6（124kW 285Nm）更强。
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日前，东风悦达起亚官方宣布，新一代嘉华将于8月5日正式上市。新车是东风悦达起亚品牌焕新后引入的首款全球车型，并采用全新起亚品牌标识，其定位于中大型旗舰MPV，车身长度达到5155mm，而车内采用2+2、2+2+3、2+2+2等座椅布局。 全新嘉华采用了最新的“虎鼻”设计，中网采用了更为复杂的网状设计，同时中网与前大灯组相连，提高了前脸观感的一体性。大面积使用镀铬营造出精致的感觉。 而内饰上，新一代起亚嘉华采用了联屏设计，由一块12.3英寸液晶仪表盘和一块12.3英寸触摸屏组成，配合触控式空调面板以及旋钮式换挡机构，内饰科技感的提升十分明显。动力上，新车将搭载载由山东现代威亚汽车发动机有限公司所生产的型号为G4NN的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为171kW（233PS），传动匹配8速自动变速箱。
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日前，我们从官方获悉，丰田汽车发布了全新一代丰田坦途的预告图。预告图展示了新车的车头轮廓和部分细节。整体来看，车头部分依旧属于皮卡车型所拥有的霸气造型；细节上，预告图中可看到新车配备了多种照明设备，包括前灯组、雾灯、探照灯、格栅背景灯、辅助照明灯等。 新车的侧面和尾部设计依然是硬朗为主的平直大线条，肌肉感十足。另外，新车或将搭载分体式尾灯，呈竖直状分布在货箱尾门两侧。 动力方面，新车或将搭载3.5L V6发动机，并有望采用插电式混合动力系统。
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日前，爱驰汽车官方发布了一组旗下全新纯电动智能轿跑SUV—爱驰U6量产状态官图，爱驰U6采用了“全球运动美学”设计理念，NEDC续航里程超越650km。据了解，新车将于年内正式上市交付。 爱驰U6车型的外观以“全球运动美学”为设计理念，传承征服纽北赛道的RG Nathalie超跑设计基因，该车型的设计是由国际著名汽车设计师奥山清行指导下完成的。其传承了RG Nathalie超跑的X型鲨鱼鼻前脸、三段式运动腰线以及光之刃C柱等经典设计元素，而一体式贯穿尾灯整体设计灵感来源于竞技用复合弓。内饰方面，爱驰U6车型强调简洁的工业科技感视觉效果。其全球首创的星际巡航换挡手柄，采用旋转式换挡及箭头图案打孔设计，其还采用了14.6英寸无框高清中控屏配合8.8英寸嵌入式液晶仪表以及一体式座椅和飞翼式头枕设计。动力方面，爱驰U6将搭载宁德时代高能量密度CTP电池，NEDC续航里程超越650km。
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日前，捷尼赛思G70猎装版的谍照曝光，据悉，今年三季度捷尼赛思预计向全球推出GV60纯电动车，G70猎装亮相的时间也快了。 外观方面，从本次曝光的谍照中可以看出，新车采用了最新的家族化设计语言，前脸配备大尺寸多边形进气格栅，搭配车头两侧造型犀利的头灯，视觉效果极具冲击力。车身侧面造型修长大气，流畅的车身曲线勾勒出较为优雅的视觉效果，搭配经过熏黑处理的大尺寸多幅式轮圈，时尚气息得以提升。车身尾部造型较为饱满，尾灯采用了造型别致的分体式设计，极具辨识度。动力方面，新车预计将使用三厢版同款的2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩353牛·米。但同时新车还有望推出3.3T涡轮增压V6的版本，预计最大功率将达到365马力，最大扭矩510牛·米。
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日前，我们从相关渠道获悉，国产福特Mustang Mach-E首辆工程试制车正式下线，新车基于福特全球首个高性能纯电动平台进行打造，CLTC续航里程将超过600公里。 外观方面，国产Mustang Mach-E前脸采用盾型封闭式格栅，搭配中间奔马徽标非常醒目。该车两侧灯组造型狭长，且内部采用斜置LED日间行车灯。另外，Mach-E发动机盖两侧隆起的棱线，营造出强烈的肌肉感。 尺寸方面，新车长宽高4739mm*1881mm*1621mm，轴距为2984mm，定位于中型SUV车型。在配置上，新车采用全新的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统与SYNC+智行信息娱乐系统，并支持L2+级别自动驾驶辅助功能。同时新车还支持OTC升级以及车联网。
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日前，我们从上汽大通MAXUS官方获悉，上汽大通MAXUS G50 PLUS将在3月26日正式亮相。新车内饰采用的奔驰怀挡设计风格，是这款车最大的亮点之一。外观方面，G50 PLUS全新的家族式前格栅采用智聚四海的宽阔设计风格，宽大的格栅运用横向具有张力的设计手法，刻画出大气开阔的前脸，格栅两侧的电镀饰件赋予整车更加运动的基因。上汽大通MAXUS G50 PLUS采用了全新的内饰布局，座椅为暖色调的肉桂棕配色，融入缝线立体拼接工艺，提升整车的温馨感。同时，新车将率先搭载电子怀挡，换挡操作更便利。 配置上，新车提供12.3英寸的液晶仪表盘以及12.3英寸的悬浮式触控屏等配置，车机则内置了斑马智行系统。此外，新车第二排座椅为独立座椅，对于商务以及家用而言，都有着不错的空间实用表现。动力上，预计将继续使用排量不同的1.3T和1.5T涡轮增压发动机。其中1.3T发动机的最大功率为120kW（163马力），峰值扭矩为230Nm，与6速手动变速箱相匹配。1
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近日，我们从工信部获取到了一组新款雪佛兰开拓者的申报图外观方面，新车与现款在售车型相比变化不大，依旧采用大嘴式前进气格栅，两侧的大灯组为分体式，上方是LED日间行车灯，下方是远近光一体式大灯，前包围两侧的的散热开口与大灯组相互融合，造型上整体感很不错。值得一提的是，从图中可以看出，新车在不同车系版本上，还配有不同样式的格栅、轮圈、后视镜、行李架等设计。这样的设计也是进一步满足，不同消费者的个细化需求。另外在尺寸方面，新车长宽高为4999/1953/1717(1722)mm，轴距为2863mm。动力系统方面，新车更换了代号为LXH的2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率230PS。目前，此款动力系统已经运用在了新款XT5/XT6上，预计新款开拓者的动力系统也将搭载48V轻混系统。
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日前，上汽荣威曝光了第四代全新荣威i5的一组整车外观图。据悉，新车有望于2021年第二季度正式上市。外观方面，全新荣威i5车头经过重新设计，采用了双层荣麟展翼格栅。前脸中网处采用了上下分体的进气格栅设计，上方格栅与大灯融为一体。格栅内部还创新采用了经全计算参数化设计手段生成的56片荣麟纹。贯穿式折锋大灯狭长的造型向两侧翼子板延伸，左右大灯由格栅电镀饰条横向连接；灯内结构运用多维度立体式设计，形成由里及外的视觉效果。车尾部分，根据此前的报道将会采用贯穿式镀铬饰条连接双侧离散式滑行尾灯，整体时尚运动气息十分突出。其它方面的消息还不得而知，我们将会持续关注。力方面，新车或将搭载1.5L和1.5T两款发动机，其1.5L发动机最大功率为88kW，峰值扭矩为150N·m；而1.5T发动机最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m。
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日前，我们从国家工信部获得了比亚迪秦PLUS纯电动版申报图。秦PLUS纯电动版车型采用了比亚迪最新版Dragon face设计语言，并且很多部分都借鉴了汉的设计元素，但又有明显的细节区分。秦PLUS纯电动版依然采用的封闭式前格栅，搭配两侧狭长犀利的大灯组，具有非常强的视觉冲击力。前保险杠的导风槽的处理比较协调，看上去十分立体。配置方面，该车可以选装车型名称字标、翼子板装饰件、侧标志灯、天窗/无天窗、泰坦灰后保装饰件、前灯高亮电镀饰条、高亮电镀前保下亮饰条、轮毂盖和ETC车载装置等。动力续航方面，新车采用永磁同步电机与磷酸铁锂电池的组合，最大功率135kW，最大扭矩280Nm，NEDC最大续航里程为600km，相比广汽埃安AION S续航更长。
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日前，我们从国家工信部获得了本田新款雅阁申报图。新车外观整体延续现款车型设计语言，并针对细节处进行调整，整体造型更加时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。另外，该车外观可选装17/18寸轮圈、全景天窗、熏黑LED大灯、不同样式格栅饰条、防撞击感应器、前/后雷达、带智能进入门把手、黑色带侧转向灯外后视镜、黑色带转向灯及摄像头后视镜、后摄像头、排气管饰件和ETC车载装置。内饰部分，新款雅阁与现款车型的设计基本相同，对称式的中控台设计显得要平实很多。虽然看起来不够炫酷，但雅阁的内饰工程学设计很好，各功能使用起来非常便利，悬浮式中控还带来了一定的科技感。
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2月4日，日产在北美市场正式发布全新一代日产Pathfinder SUV车型，该车上一代车型曾以进口身份通过郑州日产经销商渠道引入中国市场，中文名称暂定为“探路者”。日产Pathfinder属于中大型SUV的定位，和途昂、探险者、昂科旗定位一致。如果未来国产，彼此间将互为竞品。新车采用全新的设计语言，超大尺寸的“V-Motion”前脸看着相当霸气，前脸有着较为浓郁的家族风格。比较特别的是，它使用了类似分体式的大灯，LED日行灯被单独放置在上方，有点像“眉毛”。内饰比较传统，整体营造的氛围比较一般，半悬浮式的多媒体屏幕多少有些特点，尺寸偏小，也总有种后期加装上去的感觉，看着不是很上档次。在动力方面，在北美市场推出的新一代日产Pathfinder搭载了3.5L V6发动机和九速自动变速箱的组合。
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