全新大众探歌T-Roc发布，四款配置抢先看

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2025-08-28

好消息：“三菱将推出全新一代格蓝迪（Grandis）” 坏消息：“是台SUV” 格蓝迪曾经是三菱的一款MPV（图2），以进口的形式在国内销售。现在希望借壳雷诺Symbioz复活（图4），也就是三菱ASX（图7）→雷诺Captur（卡缤、科雷缤）的加长版本（后悬加长14cm，轴距不变）。这样在欧洲推出换标车没毛病，车海战术好打架，就是用Grandis这个名称属实有点草率了。ASX的加长版本应该是欧蓝德呀🤭 但是要说起三菱Grandis和雷诺，还真有点历史的渊源：来自东风柳汽的自主品牌：风行景逸（图8）。这款车型就是基于雷诺第二代风景（图9）逆向开发，采用了三菱格蓝迪的外观设计，动总采购自沈阳航天三菱的发动机。当年在东风老基地武汉、襄阳和十堰都有不错的能见度，与东风日产骊威都是路上常见的MPV车型。 #三菱 #雷诺 #日系车 #法系车 #新车 #mpv #家用车 #suv

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2025-02-19

法国媒体统计“2024年法国最畅销的10款中国汽车” ①上汽名爵 MG3：8845辆 ②上汽名爵 MG4 EV：8079辆 ③上汽名爵 MG ZS：4386辆 ④比亚迪 Seal U（宋PLUS）：2266辆 ⑤比亚迪 海豹：1024辆 ⑥比亚迪 海豚：1024辆 ⑦上汽名爵 MG5：970辆 ⑧Smart 精灵一号：891辆 ⑨上汽名爵 MG Marvel R：869辆 ⑩比亚迪Atto 3（元PLUS）：797辆 我简单点评一下：受欧盟对中国电动车加税的影响，中国品牌电动车在法国受到严重影响，尤其是MG4 EV。好在上汽的策略十分灵活，转攻混动市场，MG 3和ZS都有着不错的销量表现。比亚迪也开始将dm-i车型引入法国，例如宋PLUS dm-i。Smart精灵一号只卖了800多台是我没想到的，因为它价格不贵，尺寸也合适，可能是在法国没有进行有效的传播吧。 希望在2025年，中国品牌出海能够取得更好的成绩！

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2025-01-13

比亚迪亮相2025比利时布鲁塞尔车展，Atto 2车型欧洲首发，也就是国内的元UP。定位小型纯电SUV，欧版车型的动力配置与国内的401km版本相同：177马力单电机+45.12kWh电池。这款车型预计今年3月在欧洲上市。 结合比亚迪海豚在法国3万欧元的起售价（优惠前），我预计Atto 2在法国的起售价约为2.8万欧元。Atto 2在法国主要面对的同价位竞品有雷诺R4、雪铁龙C3 Aircross、Smart 精灵一号（3万欧元起售）

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2025-01-12

你知道吗？雪铁龙C4毕加索也做过“四座行政版” 昨天法国朋友和我分享了一款于2007年9月推出的“C4 Picasso Lounge”（休息室，发音：‘浪只’），可以说是这代车型的顶级版本。根据官方新闻稿，这款C4毕加索Lounge 的目标客户是“寻求具有高端世界属性的独特车辆的客户”。 C4 Picasso Lounge基于Exclusive版本改造，后排采用了和前排相同的电动调节座椅（带记忆功能），4座布局。此外车身采用“Lounge”标识、雪铁龙双人字logo真皮座椅、铝制车内饰板、18英寸高亮大花瓣轮辋、全景天幕、后排隐私玻璃带手动遮阳帘（含后风挡）、可升降液气悬挂（后轴）等等配置。用现在车圈的流行语来说：“太尊了”。 这款车搭载2.0T柴油发动机，匹配6AMT或6AT变速箱。可惜的是，这款车型仅在英国和德国亮相和上市，法国人自己无法感受到这份“尊” 关于这款车我点评两点：①这款车的后排座椅布局与5座版相同，布置在后轴之前，配合液气悬挂，舒适性有所保证。但是后排腿部空间并不宽裕（轴距和这代大C4毕相同：2730mm）；②如果推出一款大毕加索的Lounge版就好了，可以出口日本和香港。

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2025-01-10