坦克500Hi4-Z来啦，是的是Hi4-Z!它于Hi4-T相比，更偏向于日常通勤的经济舒适，越野能力也是主打一个长途穿越而非硬派越野。但你能想象吗包含了纯电、增程、功率分流、直驱、并联、四驱等其他混动系统所包含的全部工作模式，真是全能型的越野混动系统。而且WLTC工况下纯电续航能到201km，满油满电综合续航更是到了1100km~长途能力真是拉满了...

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12-05

尊界S800在昨日正式亮相了，我感觉国产品牌要开始在豪华旗舰轿车上发力了，做出一些产品来提升整个品牌调性。就外观来说，一辆如此大的车停在你面前真的很有气势，细节处也用很多星空元素做了点缀。想了想，PSC DESIGN是不是得开始做一些超豪华旗舰轿车了呢？

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11-27

来长城展台看什么？怎么全都是蓝山？！因为长城全场景NOA来了！基于超900万公里的实车测试、超5000万公里的仿真测试和多次迭代，同时还带来了Coffee OS 3.1系统，让我们一起期待长城智能化转型的表现吧~

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11-16

零跑展台上的新车——零跑B10，是B系列车型的第一次亮相，车灯组也变成了上下分体式的，看起来更像“小理想”了！整体设计在保留系列感的同时，设计感还是有有显著提升的。本次车展特别展出了梵高《罗纳河上的星夜》联名款，我好奇这个是能直接买到的颜色么？

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11-16

极氪MIX终于不再神秘了，76kwh电池版售价27.99万，102kwh长续航版29.99万，除了电池包的大小，没有高低配的区别。它的设计理念确实体现了对于未来交通出行的展望，恰到好处的尺寸里面有着极致的空间利用率，有点让人联想到《赛博朋克2077》里的浮空车！你可以四人欢聚对坐，像一个小包间，不过以现在的交通状况，驾驶中对坐可不现实。除了欢聚对坐，总共预设了9种模式，还能更有更多自定义的，这一点还是挺新奇的。智驾我就不多说，搭载自研的浩瀚智驾2.0系统，未来甚至能从车位到车位了。总的来说看起来还真挺有意思的，预祝大卖！

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10-23

受邀参加了2025款比亚迪 宋L EV体验营，简单说一下这车吧。 先说外观，我觉得它是王朝网里比较得我心的设计了，从整体外形比例到小的灯具细节都做的很不错，确确实实能感受到设计的提升，鸡蛋里挑骨头的话就是感觉尾翼设计有些繁复了。它1560mm的车高以及不高的离地间隙，我第一眼很难联系到SUV车型，不过内部空间可是实打实的SUV体验。 而内饰设计，我的第一感觉就是“好起来了”，没有为了设计而设计的元素，部分仿麂皮材质的包覆质感也是上乘，实体按键与科技大屏兼容，希望这个内饰设计能继续发扬！底盘方面的话，我就只能说一说参数了，毕竟咱们这回体验的场地大小有限。前双叉臂后五连杆，前窄后宽的轮胎尺寸，大刹车盘大卡钳以及云辇C控制系统，运动属性确实拉满。

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10-14

众所周知，比亚迪的销量近年来一路飙升，但他们的单车利润却只有区区8450元。打造高性价比车型的背后，付出的代价远比想象中要大得多。然而，即使在这样的低利润环境下，比亚迪的研发投入却依然高昂。自2011年以来，比亚迪有13年的研发投入超过了净利润。截至目前，比亚迪已累计投入研发超过1500亿元。 不得不说，比亚迪的成功是当之无愧的。他们在技术研发上的投入和对品质的追求，使得他们在竞争激烈的市场中脱颖而出，成为了行业的佼佼者。这种坚持不懈的精神，正是他们成功的关键所在。

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09-29

华为智界R7正式发布，这是一款溜背造型的轿跑SUV，整体设计造型比较圆润，可惜个人对大部分溜背SUV并不是很感冒，可能我觉得溜背的造型需要更硬朗的线条来表达吧。不过轿跑SUV作为一个比较小众的车型，不论加多少前缀，购买时对比的车型可能依然还是那些传统的SUV。但是在发布会上的演示来看，智界R7的装载空间是很大的，保留了SUV最大的实用性，我觉得这是非常加分的一点。此外智界R7的配置也给的诚意十足，全系标配空悬，鸿蒙智驾座舱更无需多说。它作为一台家用车的机械素质也并不差，前双叉臂后五连杆，配合空悬的配置非常不错，麋鹿测试成绩达到82.3kph，是目前民用SUV的最好成绩。那我先期待一波这辆车实际开起来的表现吧。 对于智界R7这款轿跑SUV，你们怎么看呢？

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09-24

极氪7X发布，这回给的太多了吧？ 极氪7X作为一台浑身上下基本上找不到槽点的SUV，不仅颜值在线，配置全部拉满，安全性和做工品质也都没毛病，该有的它全都有了。作为一台堪称六边形战士的SUV，它的起售价才22.99万！这还说啥，直接加入极氪！

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09-21