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车主满意度可能是难以掌握的统计数据。问一个拥有汽车仅仅两周的人有多喜欢它,答案大概率是十分喜欢的。一年后问同一个人相同的问题,答案可能会完全不同。Consumer Reports最近统计了消费者最喜欢和最不喜欢的汽车品牌。结果已经得出,特斯拉得分最高,而英菲尼迪得分最低。具体来说,特斯拉的总分是88分,而英菲尼迪的总分是48分。Consumer Reports称,这项研究是关于新车是否满足车主的期望,不一定与制造质量或可靠性相关。排在特斯拉后面的是林肯,其次是道奇,克莱斯勒和斯巴鲁。后几名的情况是,日产得分58为第二低,然后是凯迪拉克、别克和奔驰。
戴姆勒曾试图复活长期沉寂的迈巴赫品牌,但销量并不尽如人意,之后迈巴赫成为奔驰车型的豪华版本,却失去了曾经的顶级地位。62S曾经是顶级豪华的代名词,鲜为人知的是这款车曾经推出过双门版本,其中一辆现在正在海外二手车商进行出售。该车米色/奶油色的车身是受车主定制,但该车从未交付给原始车主。荷兰经销商Autoleitner拿下了该车。这辆豪华轿跑车只有2300公里(1,429英里)的行驶里程,并且看上去状况完美无缺。基于绝对顶级的轿车,这辆车的设备清单非常长,几乎囊括了十年前的一切配置。从电吸门和双层玻璃到电动头枕和冰箱,应有尽有。
目前在售的200系丰田兰德酷路泽2007年就已经投入生产,此后丰田虽然推出了改款车型,但没有进行过彻底的换代。据《Road&Track》报道,2021年将是兰德酷路泽在美国销售的最后一年。这家日本汽车制造商说:“丰田兰德酷路泽已经有60多年的传奇历史了。” “尽管在2021年之后车型将停产,但我们仍致力于大型SUV细分市场,并将继续探索推出新的Land Cruiser。”
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我们一直在等待新的WRX和WRX STI,但是时间已经到了2020年年底,我们还没有看到。为了回应大家的期盼,斯巴鲁透露“肯定会比其前代产品提高性能和技术界限”。根据最新的情报,WRX将于2021年4月首发,然后于明年晚些时候上市。到2022年6月,WRX STI有望露面。有传言称,这两款产品共享一款Ascent衍生的涡轮增压2.4升发动机,在STI中可产生400马力和490牛·米的扭矩。还记得Viziv Performance STI概念车吗?它于2018年1月在东京汽车沙龙首次亮相,是一款外观特色鲜明的轿车。
劳斯莱斯(Rolls-Royce)在其运动系列上提供了许多不同的色调,不要让“黑色徽章”一词蒙骗您。现在,该公司通过新的“ Neon Nights”油漆选择进一步丰富了这些车型的色彩,它首次在Black Badge装饰中添加了三款引人注目的颜色可供选择。 Neon Nights车漆在Dawn,Wraith和Cullinan Black Badge型号上可用(最初是为美国的劳斯莱斯车主设计的,但一些将在全球范围内使用),是去年非常成功的柔和涂料的后续产品。Neon Nights车漆包括三种独特的色调,每种色调均受自然启发。
量产车界是否有新的速度之王?正式确认的,还没有。然而,拉斯维加斯KPVM-TV的一份非正式报告称,SSC Tuatara上周末在科尼赛克2017年创纪录的那段路上创下了新纪录。该报告进一步指出,SSC很快将正式宣布这一消息。目前最快的量产车吉尼斯世界纪录是由科尼赛克Agera RS保持的,时速为277.9英里/小时。该挑战于2017年底在内华达州南部的160号州际公路上进行,与SSC上周末使用的路线相同。据悉,要算作正式的最高速度,汽车必须在相反的方向上进行两次冲刺,以抵消顺风和逆风的影响。Agera RS的其中一项测试实际上达到了284 mph的时速,但是两个方向的平均速度使时速降至277.9 mph。
据来自汽车管理局(Motor Authority)网站的消息,丰田将在推出2021款车型年后停产Land Cruiser,而雷克萨斯LX将使用涡轮增压V6发动机而不是目前的5.7升V8发动机。该传闻尚未得到制造商的完全证实,但根据现款Land Cruiser的生命周期,这样的传闻并非完全没有根据。当前的J200一代于2007年问世,如今仍没有后续产品的相关报道。
对于世界各地的Jeep车迷来说,月初揭开面纱的Grand Wagoneer值得兴奋,量产版本也即将面世。同样V8动力牧马人的到来也令人兴奋,但是大家或许会忽略的是紧凑型SUV Compass换代车型的测试工作也在进行。 这些照片是由Facebook的Gabetz Spy Unit发布的,显示车辆仍被迷彩包裹,尽管隐蔽性很强,但我们可以看到标志性的格栅或将继承,尽管尺寸可能会略有增加。最新的照片揭示了新的大灯造型上保持了现款车型的基本风格,但显得更窄。
Taraschi没有像法拉利(Ferrari)或阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)这样的意大利赛车队的名字,但是这个赛车运动中具有历史性的名字即将重新出现。沿着公司创始人Berardo Taraschi的脚步,他的儿子Tazio Taraschi将于10月7日在都灵汽车博物馆发布一款新跑车。为纪念父亲,他将其称为Berardo。目前Taraschi只发布了Berardo的一张预告片图片。好在该照片刚好足以看到车辆的平滑曲线。在前部,引擎盖上方有醒目的进气孔。拱形的日间行车灯进一步凸显了车辆的圆润造型。
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在推出最新现代途胜的同时,现代汽车集团全球产品管理负责人洛伦兹·格拉布(Lorenz Glaab)还透露,即将到来的Santa Cruz皮卡将与新途胜共享平台。现在, KDesign AG使用Tucson的外观绘制了新皮卡的渲染图。 20
本周早些时候,日产推出了新一代Z Proto概念车,Z Proto的概念车借鉴了Z的标志性特征。日产汽车的产品专家田村宏史(Hiroshi Tamura)表示可能会有更加激进的Nismo版本和敞篷跑车版本,尽管他指出,敞篷Z尚未获得批准。但是,这并没有阻止X-Tomi Design进行大胆想象,发布了敞篷Z的渲染图。渲染中减少的车顶改变了Z Proto的轮廓,将倾斜的车顶替换为敞篷机构。还在座椅后方增加了方形的防倾杆,以提供额外的保护。
法拉利用Portofino取代California T已经过去了三年,近日这款车型也推出了小改款。外观上的变化很小,主要的改变来自新开发的八速双离合自动变速器。 这是法拉利首次使用八速变速箱,该变速箱的离合器模块尺寸比其替代的变速箱小20%,扭矩输出提高35%。即使Portofino M在法拉利家族中被定位为“入门级”车型,但Portofino M在性能上仍然是法拉利应有的水准。从静止状态达到62 mph(100 km / h)只需3.45秒,在9.8秒内实现0-124 mph(0-200 km / h)加速,极速超过199 mph(320 km / h)。
日产GT-R R35终极版将于2022年问世,最大功率为710马力。预计将限量发行,上限为20台。如果该马力数看起来很熟悉,那是因为据称该特殊型号将使用与GT-R50相同的动力总成,拥有780牛·米的扭矩。您可能还记得,GT-R50使用了双涡轮增压3.8升V6发动机的大幅升级版,该发动机经过Nismo的进一步调校,并配备了GT3-spec GT-R赛车的涡轮增压器。动力总成拥有更大的中冷器,高流量喷油器,六速双离合器自动变速器的增强件和其他主要部件。Best Car Web杂志还表示,GT-R R35最终版在日本国内的售价为4000万日元,按当前汇率计算约为377300美元。这比2021 GT-R Nismo在美国210740美元的售价要高得多,但与GT-R50100万美元的标价相比,是相对便宜的价格。
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斯柯达首款全电动SUVEnyaq iV发布了全新的设计草图,定于9月1日在布拉格首次亮相。斯柯达似乎对Enyaq iV的前大灯设计十分自豪,该大灯采用全LED矩阵技术并具有六边形的LED模块,从而创造出更加动感的视觉效果。斯柯达还解释说,前后LED灯组的灵感来自波西米亚水晶艺术,这在尾灯中尤为明显。斯柯达将首次使用MEB平台。量产版本车身尺寸为4648mm*1877mm*1618,轴距为2765mm。
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