通用放弃无人出租车项目，优先高阶智驾，给“萝卜快跑”敲响警钟! 近日，美国通用汽车宣布，将停止对历时数年、耗资100亿美元研发的Cruise自动驾驶出租车项目的资金支持，理由是业务扩张所需的时间和成本以及竞争加剧。后续将优先开发其用于个人车辆的高级驾驶辅助系统 Super Cruise。 Cruise自动驾驶出租车项目类似于国内的萝卜快跑，算是当下自动驾驶的热门方向，包括特斯拉目前也在做这样的测试，预计2027年投入使用. 无人出租车技术需要巨大的数据支撑，巨大的资金支持，这些对于很多传统车企来说都是不堪重负的，包括通用，所以放弃也是意料之中，同时这对国内无人出租车来说，也是一个警钟。 特斯拉在自动驾驶领域目前采用端到端技术，并且其数据、算力都是顶尖的，也引领着智驾行业端到端技术转型，诸如国内华为、MOMENTA都采用了端到端技术，但是差距肯定也是有的。 无人出租车技术目前仍处于重度投入阶段，虽然一些车企可以造出优秀的电车，但其实更重要的是，要造出既优秀又有利润的车，并且以利润去反哺自动驾驶，这才是电动车下半场的逻辑，可不能本末倒置了，你觉得呢？

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