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主修汽车监测专业,毕业多年,当年的学长已成大叔,三观不是很正,为人也不太靠谱,曾经因为用教练车学漂移,而差点被驾校除名。

专治各种购车纠结系列之探岳VS途观L篇(上)

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修车大叔
2019-07-01

不太喜欢也不怎么关注日系车,不过,号称美版普拉多的丰田超霸(4runner),设计确实不错,外形硬朗粗矿、线条干脆利落,非承载车身配备皮实耐用的6AT,标准的硬派越野车,相比之下,觉得国产的普拉多外形有些臃肿虚胖。4runner美国起售价35110美元(折合人民币不到24万),在美销量还是不错的。只是,4.0L的排量和接近途昂的尺寸,让它小众到不足以国产,算了下,进口的话,最低配全下来也得50万左右。建议搞个2.0T或2.5L自然吸气版本,然后尺寸上和途观L靠拢,应该会有不错的市场,毕竟JEEP牧马人都妥协的放弃大排量,换装了2.0T,其实,现在全国基本都通了高速,轿车都可以跑川藏线了,经常自驾的朋友应该知道,现在出去玩,很少会像十几二十年前那样,需要开车去爬陡峭的山、涉过膝盖的水,没有一辆像样的SUV都不敢进藏的日子已经是历史了,换一个足以应对拦路的防爆越野轮胎,合理的升高下地盘,足以。

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修车大叔
2019-03-18

不做车托,也不当车黑,大家一起罗列大众途昂的优劣势,欢迎补充

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修车大叔
2019-03-15

前些年,大众就发布了越野版本的途观L,还是油电混合的。长途自驾,走高速,电动模式省油;到了缺少充电站的偏远地区,可以方便的烧汽油。而且,大众的4S店遍布全国,出去玩,只要不进大戈壁、无人区什么的,在大部分省市出现故障,都方便就近保养维修。可惜了,硬派越野相对小众,短期内不大可能量产、国产,喜欢的朋友举个手,万一人头多,没准就量产了。

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修车大叔
2019-03-14