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近日,相关媒体处曝光了一组全新一代丰田普拉多的无伪装谍照。 外观方面,从造型上看,全新普拉多延续了家族设计,直瀑式格栅被保留下来,下方前包围的造型更具层次感,整车风格更加稳重。车侧造型延续了硬派越野车的方正设计,粗壮的多辐条防脱圈和宽大的包围体现了全新普拉多硬派气势。值得注意的是,车尾部分,全新普拉多采用了四出排气造型。 新车侧面和车尾总体变化不大。尺寸上长宽高为4830*1880*1850mm,轴距达到了2800mm,对比老款来看,新车尺寸进行了缩减,但轴距进行了加长。从照片上来看,新车采用了防脱轮毂作为可选配置之一。 车尾部分,两侧四出的排气口倒是十分显眼,一般这种张扬的做法很少出现在硬派越野车上,更加证明了新一代普拉多会有不同的外观套件, 内饰方面,车内布局设计与现款车型区别不大,更加干练的设计符合当下时代的审美,可以看出新车仍保持了传统仪表盘造型,另外中控区域选用了银色饰板点缀。 动力方面,新车预计将搭载由丰田开发的全新2.4T直列四缸涡轮增压发动机+电机组成混合动力系统,海外版还会搭载2.8T柴油发动机。但关于四驱结构还没更多的消息,但海外版应该不会取消全时四驱和差速锁。

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15小时前

日前,本田在印度尼西亚发布了一款名为N7X的概念车,它的量产版本将在今年8月份正式亮相,量产版本上市后将成BR-V车型的继任者。 外观方面,本田N7X概念车的外观已经具备了量产车的状态,方正的车身造型看起来颇为硬朗。新车前脸采用了全新的家族化设计,大灯组边缘与下方进气口的日行灯具有很强的未来感。平直的腰线使车身侧面更加立体,尾灯内部的灯组结构也极具辨识度。车尾部分,新车后尾灯组造型扁平,内部由造型灵动的LED灯带勾勒,点亮后有着很好的视觉效果。此外,新车后保险杠同样采用了黑色涂装,搭配上大面积银色饰板和镀铬装饰,使得整车的时尚感更加突出。 车身侧面,拥有简洁有力的腰线从车头大灯处贯穿至尾灯组,多幅式轮毂的应用让整车动感十足。车尾部分的设计较为简洁,最为亮眼的是尾灯组设计,增强了辨识度。新车采用了3排7座布局,足以满足一家出行使用。 动力方面,目前关于新车动力参数官方暂时还未透露,具体还需要等到量产版本后才有所揭晓,但是可以参考本田 BR-V 的动力总成。而目前在售的现款 BR-V 提供 1.5L 汽油和 1.5T 柴油两款发动机,匹配 6 速手动或 CVT 变速箱。本田 N7X 作为 BR-V 替代车型,预计量产后也将会搭载相似的动力系统。

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15小时前

近日,阿尔法·罗密欧正式宣布旗下Giulietta车型停售。 Giulietta首次亮相是在2010年的日内瓦车展,目标竞争对手是大众高尔夫、奥迪A3等主流两厢轿车。不过相比于竞争对手6、7年就换代的做法,Giulietta出于成本的考虑一直没有大幅度更新,2018年时欧洲销量已经跌至26632辆,2020年受到疫情影响年销量仅有10817辆。 据悉在未来,阿尔法·罗密欧将会使用Tonale来填补Giulietta停产后的空缺,Tonale的定位是一款紧凑型SUV,Tonale将基于Stellantis的CMP平台进行打造。 阿尔法·罗密欧官方表示:"趋势是将SUV纳入紧凑型车,因此Tonale SUV将取代Giulietta。并且我们期望它在拥有SUV特性的同时也拥有类似Giulietta的行驶品质与驾控感受,因此我们会将新车打造成一辆易于驾驶的汽车。" 有消息称,Tonale将提供插电式混合动力系统,但在提高电气化水平的同时,官方要求其具有更好的性能,这也让Tonale迟迟未能量产的主要原因。如果Tonale问世,这也将是阿尔法·罗密欧的首款插混动力车型,未来或许会为Giulia 和Stelvio两款车型提供电气化动力。

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15小时前

日前,从上汽名爵官方了解到,旗下双门双座敞篷纯电动跑车——MG Cyberster正式确定量产。 新车已于2021上海车展中正式亮相,外观方面,其前脸采用了名为“猎风者”的设计理念,营造出非常夸张的空气动力学造型,前包围双片式的前唇造型非常激进。车头细长的镀铬装饰条将车头分为上下两层,并在上方采用了MG经典的圆形大灯,整体细节搭配使得新车的层次感非常独特。 车身侧面,新车采用了线条非常优美的腰线设计,整体造型凸凹有致,采用双门的设计,并且还在车身两侧配备刀锋花瓣式铝合金轮圈,整车车身非常低趴,车头的空气动力学设计非常夸张并很有攻击性。车尾部分,箭头式的尾灯造型、贯穿式的灯带和可发光的MG LOGO都很有科技感。 内饰方面,除了概念车惯用的赛车方向盘、桶装座椅外,其他各个细节都有着强烈的科幻气质,按照官方的说法,5G通讯技术的全面应用将使得整车的交互体验相比现役主流车型有颠覆性改变。 新车造型由MG全球化设计团队打造,传承MGB Roadster经典敞篷造型。根据官方表示,未来其量产版本将最大程度还原概念版车型的造型设计。据悉新车0-100km/h的加速时间仅需3秒,续航里程可达800公里,并且还具备基于全新智能纯电架构的5G互联能力。

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15小时前

换装1.5T引擎,全新奇骏,外观硬派+内饰质感,即将上市!

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17小时前

近日,法拉利正式发布了基于812 Superfast车型打造的终极性能版——812 Competizione,以及它的敞篷版812 Competizione A。 外观方面,新车前包围采用了贯穿式的进气通风一体式格栅,两侧配备了碳纤维的制动通风管道,包围外侧在细节之处还配有小型的空气分流器,更好的整流了车身侧面的空气流动。 车身侧面,修长的机舱内藏着V12发动机,大型GT跑车的范儿很正。前翼子板上和车门下方同样有夸张的空气动力学造型,线条向上扬起,有一种蓄势待发的冲劲,为整车带来更好的下压力表现。 车尾部分,新车保持了四圆尾灯的经典设计,整个后包围也经过重新设计,增加了大量的空力套件。 内饰部分,新车使用了非常多的麂皮材质,并且增加了黄色饰条点缀。驾驶员前方的转速表采用黄色表盘,凸显高性能效果。法拉利的方向盘一向是非常偏向赛道化,核心中的核心就是右侧的驾驶模式切换,可以让驾驶员以最迅速最安全的方式快速调整车辆的性格。 动力方面,新车会搭载经过优化的65度夹角V12自然吸气发动机,最大功率可达830马力,最大扭矩692牛·米,最高转速达到了9500rpm/分钟,压缩比达到了13.5:1,可以真正称之为自吸之绝唱。传动系统方面,预计新车将继续匹配7速双离合变速箱。

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05-07

日前,从外媒渠道获取了一组Dacia全新SUV的谍照。 外观方面,新车低矮的车头搭配修长的车身看上去并不像传统的SUV车型,反而更像一台MPV车型。前脸部分,新车覆盖了较为严密的伪装,但是依然能够看出发动机盖上隆起的筋线,为其带来了不错的力量感。可以辨认出具有Dacia家族特色的前脸设计与跨界风味浓重的轮眉设计,两侧大灯造型也比较狭长,看上去十分凌厉。车尾来看,新车采用了纵向排布的尾灯设计,搭配翼子板隆起的线条,使得新车看起来十分硬朗。 车身侧面,,新车整体车身比例与家用MPV有些类似,车头斜度较大且有些低矮,搭配修长且高高隆起的车身,使得新车看起来辨识度极高。从整体造型来看,该车预计将会采用阶梯式座椅布局,能够为后排乘客提供更加开阔的视野。尽管该车覆盖着十分严密的伪装,但是我们依旧能够感受到它浓浓的跨界风格。 这款7人座的汽车将基于雷诺日产集团的CMF-B平台打造,新车的推出预计将取代Arkana成为该平台上诞生的最大车款。动力方面,新车预计将搭载与全新Clio/卡缤相同的动力总成,其中还包括e-Tech混合动力总成。

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05-07

近日,Jeep牧马人4xe先行版正式上市,新车共推出两款车型,分别是撒哈拉先行版和罗宾汉先行版,售价分别为52.49万元和60.49万元。 外观方面,新车基本延续了燃油版车型的外观设计,经典的孔式进气格栅和圆形的大灯都极具辨识度。大尺寸外廓的轮眉和整体较为方正的线条都彰显出其硬派越野车独特的个性。 Jeep牧马人4xe先行版在侧面和车尾等细节处进行了提升,作为插电式混动车型,其充电口被设置在主驾驶一侧的前翼子板处,尾部还增加了“4xe”的标识,以凸显其新能源车型的身份。值得一提的是,该车的接近角达到了34.8°,离去角为29.2°,并且还拥有760mm的涉水深度。 内饰方面,整体风格依旧偏向硬派,但液晶仪表和内嵌式中控屏显示效果很清晰,为车内带来了一些科技感和时尚感。车内保留了大量的实体按键,布置也十分规整,方便乘员操作。 动力方面,Jeep牧马人4xe先行版配备一台2.0T涡轮增压发动机+两台电动机组成的动力总成,搭载采埃孚8速自动变速箱,系统最大功率为276kW,峰值扭矩637N·m,其0-96km/h的加速成绩在6s以内。Jeep牧马人4xe配备17kWh容量的电池组,其NEDC下的纯电续航里程为55km,总续航里程约为640km。

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05-07

近日,有媒体报道称,EQA将增加两款四驱版车型——2022款EQA 300 4MATIC和EQA 350 4MATIC。新车定位紧凑级纯电SUV,基于现款GLA打造而来。除此之外,EQA或将于年内推出增程版车型。 外观方面,新车加入了大量源自EQ家族的设计元素,标志性的EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅,并将两侧带有L型日行灯+蓝色装饰的头灯组融为一体。车尾部分,EQA同样加入了奔驰SUV家族最新的设计元素,首次使用的贯穿式尾灯组,进一步提升车辆的视觉宽度。 内饰方面,新车采用了奔驰家族式设计,传承了双联屏设计,彰显出了不错的科技感。此外,新车还采用了圆形的空调出风口造型,使其内饰显得非常年轻时尚。配置方面,新车还将搭载多项EQ电动车的专属功能,如配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等功能。 动力方面,该车保留了两驱版车型在前桥配备的异步电机,同时四驱车型在后桥新增了一台同步电机。据悉,EQA 300 4MATIC的最大功率可达165kW,峰值扭矩为390N·m,其0-100km/h加速时间仅需7.7s;而EQA 350 4MATIC的最大功率达到212kW,峰值扭矩为520N·m,其0-100km/h加速时间仅为6.0s。

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05-07

狂降9.2万,奔驰C级,有颜有料,抄底好时机来了!

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05-07

作为宝马旗下热销SUV产品——宝马X3即将迎来中期改款车型。日前,海外媒体捕捉到了新款车型的官图。 外观方面,新车主要在前脸和尾部进行了调整。从官图可以看出新车的前保险杠进行了升级,看上去更加棱角分明。前大灯的尺寸比现款车型相对较小,且造型更显凌厉。同时,新车的日行灯看起来较为尖锐。尾部来看,车尾或将采用熏黑样式。 车身侧面,新车基本与现款车型保持一致。多根锐利的笔直线条把车身勾勒的凹凸有致,并增强了稳重感。此外,新车依旧采用多边形轮廓的轮拱设计,但换装了全新样式的大尺寸轮毂,且内置蓝色卡钳,进一步凸显运动感。 内饰方面,目前并没有太多信息露出,但作为中期改款车型,预计中期改款宝马X3会延续现款车型的设计布局,同时在用料材质上进行调整,营造出更好地车内氛围。而科技配置预计是调整的重点,预计新车将会搭载宝马更全面的互联系统以及最新版本的iDrive 8系统。 动力方面,宝马X3提供三款汽油发动机以及两款柴油发动机可选,全新宝马X3 M40i车型将搭载一台3.0L六缸涡轮增压汽油发动机,最大功率为360马力,峰值扭矩达到500牛·米。此外,宝马还将提供搭载2.0T发动机的高低功率两个版本车型。

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05-06

近日, 新款捷尼赛思G70刚刚在海外市场上市,外媒便捕捉到了捷尼赛思G70猎装版车型的路试谍照。 外观方面,整体的造型袖长,前脸依旧采用了网状中网造型和盾牌标志性的进气格栅,以及分体式头灯,整体与目前在售的新车型并无太大诧异。此外,车身前端还采用了三段式的前包围造型。 车身侧面,整体造型较为动感,其猎装版车型也将为后排空间以及行李箱带来不错的使用空间。同时,新车还将配备五幅式运动轮毂,并采用熏黑设计,搭配红色卡钳,带来极为不错的视觉冲击力。尾部来看,谍照车在其车尾装载了额外的面板,以隐藏掀背车的形状。但其分散的尾灯以及单边的排气则显露出来。 内饰方面,预计与三厢轿车相似,以突出高级感和足够豪华的内饰设计为主线,为了与德国和日本同级别对手们竞争,中控台大量采用皮革包裹,拥有全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控多媒体显示屏,车联网功能也是一流的。 动力方面,海外市场或搭载2.0T四缸发动机和3.3T V6发动机。其中,2.0T四缸发动机最大功率为256马力(188千瓦),峰值扭矩为353牛·米。3.3T V6发动机最大功率为370(272千瓦),峰值扭矩为510牛·米。两种动力装置都可提供八速自动变速器,可以选择后轮驱动或全轮驱动。

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05-06

近日,福特在澳大利亚市场发布Ranger猛禽X官图。 外观方面,新车采用大尺寸黑色前进气格栅,在中网内部还增加了“FORD”字样英文标识,使整体的辨识度更强。同时,两侧大灯与其融为一体,让新车前脸看上去更有气势。黑色前保险杠与银色底护板的结合也更有视觉冲击感。此外,在前机盖上还印有两道较为粗壮的黑色拉花,让新车更具个性化。 车身侧面,Ranger猛禽X采用了更加独特的车身拉花设计,使得其更加符合澳洲福特的特点,当然重点的升级还是在一套17英寸轮圈匹配33英寸的AT轮胎,货厢还将标配龙门架来进行加强。尾部的Raptor标识,则表示了新车的强悍属性。同时新车还拥有较高的离地间隙,让其拥有更好的通过性。 内饰布局上,新车延续了双排皮卡布局,内部全新的运动型座椅上配备有猛禽的专属标识,进一步区别了Ranger猛禽X与普通版车型的区别。 动力方面,新车将搭载一台2.0升双涡轮增压柴油发动机,最大功率为214马力,峰值扭矩为500牛·米,传动系统匹配的是最新的10速自动变速箱。

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05-06

近日,作为保时捷御用改装品牌之一的泰卡特(Techart)为保时捷Taycan推出了改装版车型。 外观方面,改装版Taycan辨识度更高,新车拥有更为激进的空气动力学套件,包括前包围、侧裙、后包围等,整体设计更加激进,所有组件都在风洞中起到增强下压力的作用。 此外,泰卡特还为新车配备了全新造型的锻造轮圈,花瓣造型造型在保证强度的同时也兼顾了轻量化。当然轮圈也好,套件也好,客户都可以进行个性化的选配。 内饰方面,整体采用了大面积的纯黑配色,不过方向盘回正标识、一键启动按钮、座椅缝线和门板包边等区域都采用了荧光黄饰条进行装饰。新车包括中控台、座椅以及门板等地方,都大面积使用了打孔皮革和Alcantara翻毛皮材质进行包裹,同时还加入了六边形纹理造型看起来十分帅气。另外,为了彰显这台车的与众不同,新车还在头枕等细节处还有Techart的标识。细节方面,青柠色的内饰缝线让内饰配色更有跳跃感,整体表现非常时尚。 动力方面,作为参考,保时捷Taycan 4S搭载前后双电机,最大功率530马力,峰值扭矩640牛·米。用户还可以额外选装容量为93.4kWh的高性能蓄电池升级版,最大功率增加至571马力(420kW),0—100km/h均可在3.2S完成,最高车速设定为260km/h。

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05-06

还未上市就成爆款,坦克700机甲外观+轻奢内饰,逼格直指奔驰大G

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05-06

【全新奥迪A6海外实拍】近日,海外媒体曝光新款奥迪A6的实拍图,目前其已在海外市场开售。外观方面,前脸采用大尺寸六边形格栅设计,内部为横幅条填充,两侧经典造型LED大灯,下方保险杠有饰条装点,整体来看,和国内现售版本车型差别不大。侧面车身线条流畅,车窗外沿采用银色镀铬饰条装点,前后轮毂为多辐式铝合金设计,与国内现售车型有差别。车尾宽大饱满,尾厢上为小鸭尾设计,下方有一条较粗的镀铬饰条连接两侧尾灯,底部为镀铬材质的双边共双出的排气装饰,真正的排气管则进行了隐藏。内饰方面同样为家族化风格,中控台采用平直线条勾勒,左边为四辐式多功能方向盘,与国内现售车型有所区别,算是内饰上的新鲜点。其前方搭配全液晶仪表,T台中央为上下两块嵌入式触控液晶屏,总体布局变化不大,没啥新意。最大亮点当属动力方面,搭载3.0T V6涡轮增压发动机+48伏轻混系统所组成的动力总成,峰值扭矩500N•m,匹配7速双离合变速箱,并有着quattro四驱系统。

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05-05

日前,有海外媒体曝光了一组全新宝马2系Coupe的路试谍照。 外观方面,新车基本保留了现款2系Coupe长车头短车舱的后驱车标准车型比例,驾驶员座舱刚好位于车身正中央处,实现了完美的配重模式。同时新车有着更加流线型的线条轮廓,车顶到车尾的过渡自然,前后车轮处有着明显隆起的两段式腰线,而老款贯穿车门的上腰线则被淡化处理,显得更加运动。 车身侧面,可以清晰看到车身的轮廓充满肌肉感,车身比例是宝马前置后驱车型的经典样式,长车头、短前悬、短车尾、长后悬设计,美感十足。值得一提还有类似电动车的隐藏式电动门把手设计,有利于降低风阻。 内饰方面,新车基本延续了海外版全新1系两厢版的设计,采用了宝马家族最新的,悬浮式中控液晶屏幕配全液晶仪表盘的设计元素,在科技感方面较上一代车型有着显著的提升,同时例如空调出风口、控制按键等细节也有着精致的镀铬装饰包裹,档次感也丝毫不会落后,配合棕色的运动座椅等元素,终于配得上豪华品牌的名号。 动力方面,目前并没有更多的官方信息透露,但鉴于该车依旧延续后续平台的特征,新车预计会就搭载2.0T各种功率发动机及3.0T直列6缸发动机,配8AT变速箱的动力总成,有关新车更多的信息,还有待官方进一步发布。

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05-03

【3.0T V6引擎,英菲尼迪Q50特别版曝光】据悉,新车基于Q50 Sensory打造而来。外观延续家族化设计风格,前脸为梯形前格栅,上窄下宽,内部网格状填充进行熏黑处理,外边框采用较粗的镀铬饰条包裹,且饰条颜色较深一些,两侧为大尺寸三角形头灯。车身侧面,线条流畅,顶部设计饱满,后排车顶部分仅微微下压,不会影响到内部乘员的顶部空间。车身分段式腰线增加活力感,不过整体还是以沉稳感居多。车身两侧搭配全新造型的19英寸双五辐式铝合金轮圈。另外,新车提供4种原厂涂装供选择,分别为Dynamic Sunstone Red(太阳红)、Majestic White(雄伟白)、Midnight Black(午夜黑)、Grand Blue(碧海蓝)。内饰方面变化不大,仅在细节上进行升级。T字型中控台设计,黑/棕双色搭配,加上木质纹理元素装点,各功能区布局其中,不过这款内饰在目前追求科技前卫的潮流面前,显的有点滞后。座椅进行了升级,为运动型座椅,配置方面,配备有16扬声器Bose音响系统、、“ Plasmacluster”空气净化器的自动空调、InTouch双触摸屏(上8英寸/下为7英寸)等。动力方面,新车搭载3.0T双涡轮增压的V6发动机,峰值扭矩400N•m,传动系统方面,匹配七速自动变速器,并提供两驱和四驱版本。

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05-02

近日,外媒在德国纽博格林赛道拍摄了一组疑似AMG EQS的伪装车。 外观方面,从谍照来看,该车与EQS形态大体相同,新车采用了车身低矮的造型设计,新车整体造型与EQS比较相似,整体比较具有侵略感,运动性能比较强。据外媒爆料,该车宽度也增加了1到2英寸,整体姿态更加低趴,车内座椅的坐姿似乎也比常规的EQS更低。 新车侧裙设计以及后保险杠造型进行了调整,并配备了大尺寸的运动轮毂,还将采用了黄色的AMG制动卡钳以及大尺寸碳陶刹车盘。 它在德国纽伯格林赛道上的身姿被捕捉,该车进行了部分伪装,其前后装饰板,车门,侧裙都看不到,黄色的AMG前卡钳和陶碳刹车片暴露了其性能车的身份。 动力方面,有传言称AMG EQS将会搭载最大功率为447kW(608Ps)的全轮驱动系统,最大扭矩将达到898N·m。如果消息可靠,它的性能表现将大幅超越EQS 580 4MATIC,后者产生最大功率385 kW(524Ps)和828N·m的最大扭矩。据了解,EQS 580 4MATIC的0-96km/h的加速成绩为4.1秒,AMG EQS突破4秒相信会非常轻松。

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04-30

日前,从相关渠道获悉,梅赛德斯-奔驰G 500车型将有望回归中国市场。 针对国内G500停产的言论,官方表示G500从未停产过,只不过此前产能不足,有一段时间只提供欧美市场。而随着产能的逐渐恢复,国内市场的需求开始增加,奔驰也将考虑在今年内继续恢复G500的供应。 就目前的形式来看,普通的G350都需要不小的加价幅度。在恢复供应后的G500,相信加价幅度会更大,有相关销售人员推测,即便恢复供应,至少也需要加一台宝马5系的钱。 由于奔驰2021年的产品列表中未出现G 500的身影,此前传出了许多关于“特供中国的G 350将取代G 500”、“G 500将停产”的传闻。但事实情况是,由于疫情的冲击,G 500的产量受到了一定的影响。奔驰被迫决定暂停对中国市场发放G 500车型,欧洲等市场仍在销售。因此不存在“停产又回归”的概念。另据相关渠道的消息,G 500最快有望于今年年内重返中国市场。 对于谣传的“G 500将改用3·0T V6发动机且涨价至200万元”的消息,奔驰官方表示新款G 500将会继续使用4.0T V8发动机,最大输出可达421马力,峰值扭矩为610牛·米,与之匹配的是9速手自一体变速箱,但具体售价并未提到。

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04-30
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