有新能源汽车的一定要注意!夏季用车误区
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很多人不惜放弃了配置较高的高配型而选择了相对便宜的低配型,然后在提车之后自行加装一些高级配置,这样做固然可以节省一些费用,不过这种做法并不可取,有的配置后期加装难度不大,比如倒车雷达、日间行车灯。一些重要的配置后期加装难度非常大,比如ESP、侧气帘等安全配置。加装没有原车带的功能靠的住,那么,ESP能不能后期加装呢? ESP(电子稳定程序控制机构)是汽车主动安全系统的重要组成部分,它综合了ABS(防抱死制动系统)、ASR(驱动防滑系统)和EBD(电子制动力分配系统)功能于一体,不仅可以支援ABS和ASR系统发挥作用,还可以极大地降低汽车在过弯以及路面湿滑等汽车失控情况下发生侧滑、甩尾等危险情况发生的几率,因而被视为车辆的重要安全配置之一。 很多中高级车辆都配置有ESP,但很多标配及低配车型并没有配备,考虑到中高配置车型的价格,很多人选择购买低配车型然后后期加装ESP,这种做法是非常不明智的,因为ESP是一个复杂的系统,后期加装难度非常大。 ESP系统组成机构示意图,可见其结构复杂程度之高 买车,还请一步到位,今天你为减装ESP省的钱,说不定明天就要用来支付医疗费了。安全驾驶永远是王道。
很多人不惜放弃了配置较高的高配型而选择了相对便宜的低配型,然后在提车之后自行加装一些高级配置,这样做固然可以节省一些费用,不过这种做法并不可取,有的配置后期加装难度不大,比如倒车雷达、日间行车灯。一些重要的配置后期加装难度非常大,比如ESP、侧气帘等安全配置。加装没有原车带的功能靠的住,那么,ESP能不能后期加装呢? ESP(电子稳定程序控制机构)是汽车主动安全系统的重要组成部分,它综合了ABS(防抱死制动系统)、ASR(驱动防滑系统)和EBD(电子制动力分配系统)功能于一体,不仅可以支援ABS和ASR系统发挥作用,还可以极大地降低汽车在过弯以及路面湿滑等汽车失控情况下发生侧滑、甩尾等危险情况发生的几率,因而被视为车辆的重要安全配置之一。 很多中高级车辆都配置有ESP,但很多标配及低配车型并没有配备,考虑到中高配置车型的价格,很多人选择购买低配车型然后后期加装ESP,这种做法是非常不明智的,因为ESP是一个复杂的系统,后期加装难度非常大。 ESP系统组成机构示意图,可见其结构复杂程度之高 买车,还请一步到位,今天你为减装ESP省的钱,说不定明天就要用来支付医疗费了。当然,安全驾驶永远是王道。
人们常说,不仅要会开车,还得会修车,要懂车。人们往往在买车之后,除了正常驾驶以外,还需要定期保养和维修。在保养维修过程中,每位车主都会面临原厂配件和副厂配件的选择,那到底该如何选呢?下面小编有请开心养车资深汽车修理赵师傅告诉你真相。 下面先看一下原、副厂配件的区别。原厂配件指的就是主机厂指定的二级配件商,为其量身定做的汽车配件,其质量绝对过硬,所使用的原材料也是经过正规检验合格的产品,并且原厂配件都会有主机厂统一的品牌logo,售价自然会比较高。而副厂配件一般都是大大小小的修理厂自己生产组装的产品,没有经过统一检验程序,质量也就没有什么保证,价格自然会比较低。更有甚者,副厂配件都是一些三无产品。 看看资深修理师傅是怎么说的。对于车主朋友来说,如果涉及到汽车安全的配件,一定要选择购买原厂配件,比如刹车片、曲轴等主要配件。相反,如果跟汽车安全关系不大的配件,则可以选择副厂配件,比如空调滤芯、导航等次要配件。不过注意,即便是副厂配件也要选择质量好一点的,千万别购买三无产品。 不要因为贪图便宜,引起一些不必要的麻烦。以上就是关于如何选择原厂配件和副厂配件,各位车主朋友请根据车子的实际情况购买即可。
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