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从官方发布的数据来看,五菱缤果家族2025年全年热销213367辆,自上市以来,累计销量更是高达617705辆,在竞争激烈的A0级纯电市场站稳领先地位。这组数字的背后,是无数用户对其产品力的高度认可,更是缤果家族精准匹配多元出行需求的有力证明。 对于都市通勤族而言,缤果是贴心伙伴。复古精致的外观搭配多款缤纷车色,穿梭在城市车流中自带辨识度;17处灵活储物格能轻松收纳包包、水杯等随身物品,360°全景影像让早晚高峰的窄路会车、老小区停车都游刃有余。周末郊游时,后排座椅放倒后拓展出的1240L大空间,足以装下帐篷、烧烤架等露营装备,说走就走的短途旅行轻松实现。 家庭出行场景中,缤果S的优势尽显。五座布局搭配882mm宽敞二排座间距,让老人孩子乘坐更舒展;1450L下沉式超大后备厢,能轻松容纳婴儿车、行李箱等家庭出行必备物品。灵语AI车机系统可语音控制导航、空调、多媒体等等,解放双手更安全;“中国十佳车身”认证与神炼电池的加持,全方位守护全家出行安全。 无论是单人通勤还是全家欢聚,缤果家族都能精准适配需求,也难怪它可以卖得这么好,相信在接下来,五菱缤果家族很快就能迎来新的销量里程碑。
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冬季出行,对于新能源车主来讲无疑是一个让人困扰的场景,特别是续航本就不长的A0级小车,续航衰减、补能慢、制热效果不行等痛点基本难以避免。但我想说的是,随着技术进步,这些痛点正在逐渐成为过去式,比如上市2月销量就破4万台的缤果S,告别这些烦恼。 首先续航,缤果S目前享受到补贴政策后不到7万,就有430km的纯电续航,即使受到低温影响有续航衰减,打7折换算,满电也能跑300km以上,充一次电坚持一周通勤需求可以说绰绰有余,甚至进行跨城区通勤也不会有续航焦虑。 即使在半路需要充电,缤果S也没有充电太慢的担忧,因为它全系标配35分钟快充30-80%电量,而且自带热管理系统,能够随时对电池进行保温,即使在低温环境下充电,速度也基本和常温下慢不了多少,确保冬季高效出行。 冬天坐车怕冷,除了有座椅加热外,它可以通过手机APP来提前打开车内空调、座椅加热制暖,也就是说开缤果S冬季出行,只需用车前轻触手机,一上车便是温暖舒适的驾乘环境,老人、小孩坐车也不用担心着凉。 总的来说,6-7万预算想要出色的冬季出行体验,缤果S值得推荐。
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