新手上路买新车还是二手车？买车秘籍一看就懂
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那雨天行车都要注意哪些问题？ 一、关注出行路况信息 驾驶人出行前，应密切关注路况信息，尽量避开雨雪天气或受恶劣天气影响的路段。低温、冰冻等恶劣天气下，桥梁、高架、涵洞、隧道容易结冰，易引发追尾等交通事故，尽量避开清晨和夜间两个时段在这些路段行车。 二、注意清除雾气 雨雪天开车出门前要检查雨刷器，如果开车途中车窗有水雾，就把空调调到吹风挡，风口调向挡风玻璃，用风力把雾气驱除。 记住不要开自然风，那样会把车外的湿气更多地带进车内，水雾就会越来越严重。 三、放低车速，不要急刹车 雨雪天路面湿滑，特别容易打滑，驾车时请降低车速，避免紧急制动、紧急转向，以防车辆侧滑发生危险。减速时主要要以踩油门力度的大小来控制，避免踩刹车造成的侧滑。 四、慢转弯，忌急打方向 雨雪天驾驶车辆，要采取点刹或减挡减速方式制动；转向时要先减速，适当加大转弯半径，慢打方向盘，以免车体失控。记住打方向盘要轻柔，不要猛打方向盘和猛踩刹车。
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道路通 百业兴 所谓“路通则财通” 这个道理相信大家都懂 今天我们和大家分享一下 在享受“路”带来的便利的同时 我们还该为“路”做些什么 今年5月份，是第6个全国“路政宣传月”。人们常说：道路通，百业兴。公路基础设施为促进经济社会发展、满足人民群众美好出行需求提供了有力保障，在全面推进依法治国的今天，广大社会公众在享受公路带来安全便捷出行服务的同时，也应当做到懂法、守法，爱路、护路。爱路护路，人人有责。
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如今，东江大桥已经铺设全新的沥青路面，并划好清晰的交通标志标线。在大桥两边，工人正在对人行道及绿化带进行进一步的修缮。此前，受大桥封闭施工影响，多条经东江大桥联通广州与东莞的公交线路曾临时取消停靠部分站点，目前，各公交线路正在逐步恢复正常运营路线。
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畅通微循环，助力乡村振兴发展。这县统筹推进“四好农村路”建设，打通惠民、富民、亲民的“最后一公里”，让百姓得到看得见、摸得着的实惠。坚持规划科学化，在农村路网规划建设中，坚持与农业产业发展、全域旅游、美丽乡村建设相结合，以隐患路改造、断头路建设为重点，着力构建便民利民、联网成片的农村公路网络。结合农村道路普遍存在路面窄、会车难等实际问题，近年来全县新改建5米以上路面宽度的乡村级公路100余公里。同时，将线路长、达到施工技术要求水泥路面改建成行车舒适、便于维修的沥青路面，提高行车舒适度。坚持线路特色化，突出乐亭人文地域特色，着力打造“红色旅游、万亩方田、规模水稻、工厂化水产养殖”四条农村公路特色路线。截至目前，全县农村公路通车里程达1850公里，全部达到四级以上公路等级，其中三级以上公路占比达40.5%，等级公路铺装率达100%，实现了由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“畅”的转变。
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“现在拉着村里产的蔬菜水果进城再也不用为躲避一路上的坑坑洼洼费心思了，宽敞平坦的大路已经通到了村里。一路驶过，两旁的行道树绿黄相间，整齐养眼，心情都变得好起来，政府真是为咱老百姓办实事啊！”乐亭县古河乡大捞鱼庄村村民胡玉新对笔者发自内心地赞叹。 近年来，乐亭县以全面建成全国百强美丽乐亭、加快建设现代化滨海强县为目标，紧抓交通这一推动经济社会高质量发展的“先行官”，把握以交通运输服务构建新发展格局的着力点和突破口，加快综合交通运输体系建设，让乐亭社会经济发展的骨架更有力、血脉更畅通、动力更澎湃。 强壮主骨架，构建内通外联大通道。这县坚持“经济发展、交通先行”的理念，瞄准重大骨干道路工程建设，先后实施G509线乐亭段大修、姜玉线乐亭段改建、青乐线中修、乐北线大修、东北外环大修等建设工程，加快推进县城南部“两纵一横”路网建设，努力建设衔接畅、规模强、通达性好、服务优、绿色安全的现代综合交通运输网络，全方位提升区位优势和交通条件。
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推进公交客运一体化，促进城乡融合发展。该县结合开展大气污染防治、文明城创建、卫生城复审等活动，逐步将老旧车辆更新替换为乘坐舒适的绿色环保车辆，并对城乡公交客运站点、候车亭、站牌等设施进行升级改造，先后更新纯电动公交车50辆，新改建候车亭276个，站牌411个，并根据客流量变化，科学合理设置公交线路，深入开展“文明服务车厢”“文明服务班组”等活动，着力打造“大钊故乡星级公交”服务品牌。积极创新运营理念，探索“定制公交”运营模式，不断拓宽公交运营渠道，充分满足个性化、差异化需求。目前全县公交运营线路达22条，运营路线全长达550余公里，日均运营里程达1.2万公里，覆盖乐亭全域，行政村公交通行率达100%，逐步形成了“以县城为中心、乡镇为节点、行政村为终端”的城乡客运运营体系，日运送旅客近万人次，城乡道路客运一体化发展水平评价达到5A级，得到了城乡广大人民群众的广泛认可。
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这条“红色之路”主要涉及省道S307及县道X414。其中，省道S307中樟线全长25.74公里、县道X414环金线全长28.539公里，总长54.279公里。 富阳区交通运输局相关负责人介绍，“红色之路”涉及环山乡、龙门镇、上官乡、常绿镇、场口镇、常安镇、湖源乡7个乡镇，以红色（党建）为主题串联红色资源点位13处，并通过统一风格、统一材料，打造沿线红色之旅。 走进中樟线与环金线交叉口，首先映入眼帘的是新中线岔口处一块党旗下“全心全意为人民服务”的红色标牌，青灰色的杭徽石背景，绕之以精美的绿化，精心设计的“红色之路”由此向前方延伸。 “景墙都是就地取材，与周围环境相协调，同时融入党建和当地特色元素，更具有标识性。”设计单位负责人介绍，行驶在这条路上，随处可见以党建元素为主题的红色标语、景观墙等。全线串联起13处红色景点。
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为了排查疫情隐患，各部门值守人员在高速路口需持续站立工作，交警部门负责引导车辆进入检测区、医护人员负责让司乘人员逐一扫描健康码并进行体温检测，我段人员则主要负责监测点附近的交通疏导工作，引导上下高速车辆安全有序通过疫情监测点，并劝导司乘人员积极配合检测工作，避免车辆拥堵。 面对疫情反弹，礼县公路段全力奋战在抗击疫情一线，以迅捷的行动、勇敢的担当，诠释着公路人奋勇当先、无私奉献的精神。
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针对汛期安全工作，秦安大队对辖区内的高速公路进行拉网式的排查，重点排查隧道内的消防设施;对前段时间桥下空间治理成果“回头看”，确保桥下空间安全，重点排查有无新增堆积物，是否存在安全隐患;同时开展维护养护施工现场监管行动，提醒养护单位规范摆放施工现场安全警示标志，对存在的安全隐患及时联系养护部门处置。 此次安全隐患排查整治工作进一步加强了对汛期安全防范工作、消防安全专项治理和综合安全防范工作的落实。通过此次隐患排查整治行动有效提升了大队的安全管理水平和应急能力，为秦安大队工作的开展提供了有力的安全保障。
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2012年，全省实现“乡乡通硬化路、村村通公路”；2017年，实现建制村100%通沥青（水泥）路、通客运；2019年，实现30户及以上村民组100%通硬化路。截至2019年年底，全省农村公路里程达17万公里。 一条条美丽的农村公路在黔中大地不断延伸，成为百姓的脱贫路、发展路、幸福路、连心路。当地群众凝心聚力决战决胜脱贫攻坚，以大地为纸、以汗水为墨，共同绘就出一幅幸福奔小康的壮丽图景。
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云牵着云，山望着山，上山下山不用挑扁担；路接着路，村连着村，进村出村行得好……丰饶多姿的三湘大地，一张张灿烂的笑脸，一个个生机勃勃的乡村。通组公路建设为脱贫攻坚、乡村振兴增添发展新动能，把人们对美好生活的向往变为现实。 2017年以来，湖南省大力推进25户100人以上自然村通水泥（沥青）路建设，惠及3.6万个自然村，建设总里程4.37万公里，使三湘大地面貌焕然一新，给农民、农村和农业发展带来了新希望。 湖南东、南、西三面环山，中部山丘起伏，北部平原、湖泊展布，21.18万平方公里土地，山地占一半以上，新修建的通组公路大多就在连绵深山中。修路，需要资金和时间；修4.37万公里公路，更需要集中精力、心无旁骛、全力奋战。
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广西聚合力、破瓶颈，全力构建西部陆海新通道综合立体交通运输体系，1—5月，西部陆海新通道铁路、公路、航空、港口等交通基础设施完成投资312亿多元。 防东铁路是西部陆海新通道重大基础设施项目之一，近日记者在项目施工现场看到，东兴站站房主体结构已经封顶。 防东铁路作为广西沿海高铁的延伸线，是通达东兴市的第一条铁路。全长46.9公里，包含8座隧道、32座桥梁，桥隧比重为67.9%。目前，全线桥梁工程桩基、墩台施工基本完成。
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广西进一步织密西部陆海新通道高速公路路网，提升运输能力。在靖西，龙邦国际性公路口岸旅检通道改扩建项目正在抓紧进行。该项目总投资约8580万元，规划年度出入境客流量100万人，今年3月开工至今已完成桩基工程72%，完成投资额1200多万元。 上半年，广西加快推进西部陆海新通道重大交通项目建设，狠抓要素保障，加强跟踪督导，公路项目完成年度投资225亿元。 打造具有竞争力的区域机场群，广西加速南宁机场改扩建、航线培育等，全面建设中国—东盟空中走廊。在南宁国际空港综合交通枢纽工程项目施工现场，每天都有4000多名工人作业。1—5月，项目完成投资10.7亿元。
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今年以来，广西不断完善干线铁路、物流园区等重大基础设施的建设。贵阳至南宁高速铁路、南宁至崇左城际铁路等项目建设加快；防城港第三进港专用线开通运营、南宁国际铁路港海关监管作业场所正式封关运营等，为西部陆海新通道的海铁联运发展提供了重要的交通支撑。1—5月，广西完成西部陆海新通道铁路项目年度投资26亿元，西部陆海新通道班列到发总计完成2406列，同比增长77%；成功开通遂宁、怀化、张掖、宁夏中卫等海铁联运班列，班列线路已覆盖中西部10省（自治区、直辖市）36市71个站。
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江淮汽车官方日前宣布，旗下瑞风M3增加一款新车型，售价为8.08万元。新车整体设计延续在售车型，主要在配置上进行了一定调整，动力方面依然搭载1.8L自然吸气发动机。外观方面，新增车型沿袭了在售车型的外观，新车的前脸都是相同的横幅式进气格栅与上扬式的前大灯组，搭配贯穿式熏黑保险杠，整体外观十分的简约。动力方面，新车依然搭载了1.8L自然吸气发动机，最大功率98kW（133马力），最大扭矩182Nm，传动系统匹配5速手动变速箱。
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继官图发布过后，海外媒体曝光了新款起亚K9实车图片。作为中期改款车型，新款起亚K9融入了最新家族式设计元素，整体豪华感及气场变得更强，辨识度更是得到了提升。外观方面，新车换装了起亚家族最新的虎啸式前脸，格栅尺寸进一步加大，内部辅以点阵式的装饰，搭配四周宽厚的镀铬装饰条，配备全LED大灯，来到尾部，新款起亚K9采用了当下流行的贯穿式尾灯，贯穿式镀铬装饰及双边共两出式的排气布局的加入，尾部看上去则更显精致，特别是贯穿式尾灯在夜晚将有着更强的辨识度。 动力系统部分，预计新款起亚K9继续搭载3.8L V6和3.3L V6及5.0L V8三款发动机。
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3月12日，遂广高速飞龙服务区第五届樱花节开幕 打造“交通+旅游”融合发展新模式。 遂广遂西高速公路“春回大地 樱花曼舞欢歌 建党百年 遂广创优精耕”飞龙服务区第五届樱花节开幕式，服务区的100余个停车位皆被白色樱花树遮荫覆盖，樱花盛开。遂广遂西高速公路飞龙服务区成功创建为四川省高速公路5星级服务区，在省内首家设置大小车型车位“停车诱导系统”停车位，为游客提供“美在公路、美在服务”的全新体验，创建“交通+旅游”融合发展品牌。近年来，遂广遂西高速公路对各种交通工程进行完善，通过各种旅游活动的开展，促进“交通+旅游”进一步融合发展。
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交通对于一个地方来说，是非常重要的，尤其是对于经济发展来说，只要交通便利，发展就会好，因为交通发达，机会就会增多，这样才能有更好的发展，所以现在很多地方，都致力于发展自己的交通，在这方面的努力，基本上都是竭尽全力。特别是浙江作为一个经济非常活跃的城市，在这方面做了更多的努力，当然也取得了相应的成果，省内各大城市都发展得非常快，最受益于交通的，当然是作为省会的杭州，还有发展非常快的宁波和嘉兴，目前这些地方的实力也是非常强的，当然发展不能厚此薄彼，城市发达了，不一定全省都发达，县级市也要注重交通的发展，也许会有一些提升。
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1月26日上午，福建省公安厅交警总队召开2021年春运交通安保新闻通气会。 会上，交警总队傅仰余副总队长介绍了今年福建省春运的总体情况。2021年春运从1月28日开始至3月8日结束，共计40天。今年春运是疫情防控常态化下的第一个春运，非比寻常，受疫情影响，今年春运的不确定因素多，交通态势变数大，疫情复杂形势带来的风险挑战。我国本土疫情呈现零星散发和局部聚集性疫情交织叠加态势，疫情防控形势严峻复杂。受此影响，春运期间，营运性客运量向自驾出行转移，越来越多的人选择自驾、拼车等交通返程方式。从近3年春运来看，小客车肇事导致死亡人数占比仍处于高位，达78.5%，且呈现逐年上升趋势，今年春运期间私家车导致的交通事故将呈现多发态势。受疫情影响，预计今年春运人员流动规模将低于常年，但局部地区、重点时段的人流、车流、物流仍然相对集中，保安全防事故和疏堵保畅压力依然很大。一是短途自驾出行风险增高。省内大城市向中小城市和乡村流动规模依然较大。二是部分道路事故较为集中。国道324线、319线事故死亡人数分别占国省道总数的14.58%、12.6%，省道201线、205线事故死亡人数远高于其他省道。三是春运前期及春节假期前后事故相对多发。
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