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日前，根据WEY官方的消息，旗下全新紧凑级SUV 拿铁的预售价或为16-18万元，并有望于今年第四季度上市。在外观上，WEY魏牌拿铁的整车尺寸为4668X1890X1730，轴距为2745mm。WEY魏牌拿铁与摩卡、玛奇朵整体造型几乎一样，只是在尾部轮廓和轮毂造型略有不同。在整车前部，WEY魏牌拿铁采用了非常硕大的进气格栅，其中进气格栅内部的造型以及两侧雾灯的黑色装饰，都稍显夸张。配置上，新车将搭载搭载14.6英寸中控液晶屏、9.2英寸液晶仪表、9英寸触控屏和HUD抬头显示（可4屏交互联动）、环抱式航天舒享座椅（采用垂直双密度发泡和软层）、无极流光氛围灯、智能空气质量控制系统等。 1.5T的柠檬DHT混动系统是拿铁的灵魂所在，同时也是现阶段长城的骄傲。搭配DHT130混动变速箱，动力和燃油经济性得到很好平衡，此前在玛奇朵上也有所领略。
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近日，从经销商处获悉，WEY魏牌拿铁已正式到店，预计将于不久后开始正式预售。 新车整体可以看作是小一号的摩卡，前脸六边形进气格栅采用全新的锁子甲风格，搭配两侧家族化的大灯组设计和镀铬装饰的前包围，视觉效果比较夸张。 该车定位紧凑型SUV，长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm，比哈弗H6整整大了一圈。在配置上，WEY魏牌拿铁提供了四块屏幕，包括了14.6寸悬浮式中控屏、9.2寸全液晶仪表、9寸触控屏、HUD抬头显示。而且这四块屏幕之间可以实现互联互动。而双幅式多功能触控方向盘、水晶换挡杆、无线充电等科技配置应该说应有尽有，这一点要为WEY魏牌点个赞。动力方面，新车将搭载1.5T 智能混动DHT的车型，系统综合功率达到175kW，最大扭矩530N·m，匹配DHT130混动变速箱。性能表现方面，新车的0-100km/h加速仅用7.5秒，百公里综合油耗仅为4.9L，综合最大续航可超1000km。
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近日，从经销商处获悉，WEY魏牌拿铁已正式到店，预计将于不久后开始正式预售。 外观方面，拿铁延续了WEY品牌最新的家族设计语言，前脸为大尺寸多边形格栅，内部中网为锁子甲风格。而在前格栅两侧，为全新设计的LED大灯，灯组内部还提供三条日间行车灯灯带。配色方面，拿铁将提供榛果拿铁、太妃拿铁、香草拿铁、蓝莓拿铁、红茶拿铁、陨石拿铁、椰风拿铁7种车漆配色。 内饰方面，拿铁有着很强的高档感，车内大量采用皮质和软材质，配色组合也十分精妙。配置上，新车提供液晶仪表、悬浮式中控屏、触控式空调控制面板、HUD带头显示以及水晶电子档把。此外，新车还将提供Nappa真皮座椅、12扬声器音响、无极流光氛围灯、智能空气质量控制系统等配置。在动力上，WEY魏牌拿铁配备了1.5T涡轮增压发动机+DHT混动系统和2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统两种选择。其1.5T涡轮增压发动机+DHT混动系统的最大功率为181KW，最大扭矩为532NM，0-100加速可达7.5秒，百公里综合油耗4.9L，综合续航可以超过1000公里。
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近日，从国家工信部官网获取了一组沃尔沃XC40纯电版新车型的申报图。新车的长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距2702mm。与现款不同的是，新车将搭载前置单电机，预计未来将成为该车系的入门版本。外观上，新车依旧是采用了沃尔沃家族最新的设计风格，特别是前脸的雷神之锤大灯组，作为电动车型，新车的前格栅则采用了封闭式的设计，尾部，新车依旧是采用了沃尔沃独有的维京战斧式尾灯。 新车最大的变化在于动力系统。此次新申报的车型将搭载法雷奥西门子电动汽车动力总成(天津)有限公司生产的前置单驱动电机，最大功率228马力，单电机的采用预计也将带来更高的续航里程。
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近日，我们从相关渠道获得了沃尔沃XC40纯电动单电机版车型的申报图。新车在造型方面与现款车型保持一致。车的车身尺寸为4425*1863*1651mm，轴距为2702mm，定位为一台纯电动紧凑型SUV。外观方面，依旧是最新的沃尔沃家族式设计语言，前脸部分配备了经典的“雷神之锤”LED头灯组以及封闭式进气格栅，极具品牌辨识度。车侧采用了熏黑处理的类似悬浮式的车顶结构，增添了整车的时尚感。内饰上，新车预计变化也不会很大，依旧是采用了偏向于驾驶位的中控竖向屏幕设计，仪表盘也是液晶样式，还采用了电子档杆。 动力方面，新车搭载了单电机，电机最大功率170kW，相比现款车型的双电机系统动力参数有所降低。
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近日，我们从工信部获得了一组沃尔沃XC40纯电动最新申报图，新车为搭载单电机版本，其他方面没有变化。外观方面，依旧是最新的沃尔沃家族式设计语言，前脸部分配备了经典的“雷神之锤”LED头灯组以及封闭式进气格栅，极具品牌辨识度。车侧采用了熏黑处理的类似悬浮式的车顶结构，增添了整车的时尚感。尾部设计十分简约，竖置L型尾灯组放置在后挡风玻璃两侧，尾门上标有VOLVO的品牌标识字样。新车的车身尺寸为4425*1863*1651mm，轴距为2702mm，定位为一台纯电动紧凑型SUV。 动力上，新车为搭载单电机的版本，最大功率170kW，预计将会作为入门级车型，并会有更低的价格。
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日前，我们从网络渠道获悉，蔚来ET7首台生产线验证样车已于5月13日正式下线。据悉，新车定位为一款中大型轿车，随后会在2022年第一季度开始陆续交付。 观部分，ET7继续采用蔚来家族式X-Bar设计语言，不过与此前三款SUV车型相比，在ET7上，X-Bar设计语言进行了全新的演绎。如果说在SUV上X-Bar设计语言赋予车辆的是硬朗与野性，那么在ET7上，全新X-Bar设计语言赋予车辆的是柔美、精致与豪华。车身侧面线条流畅，C柱部分与车尾线条融为一体，采用双腰线设计搭配隐藏式把手以及大尺寸轮圈，营造出动感的效果。再配上穹顶式天幕的车顶，视觉效果十分惊艳。此外，新车还标配Brembo刹车卡钳。车身尺寸方面，其长宽高为5098/1987/1505毫米，轴距3060毫米。 动力系统部分，新车采用的是纯电驱动前后电机，最大输出功率为480kW，峰值扭矩为850Nm。此外，新车拥有3.9s的百公里加速时间和500km、700km以及1000km的续航里程。
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日前，大众旗下高性能电动SUV车型ID.4 GTX正式发布，ID.4 GTX是大众旗下ID系列的首款性能车。GTX与GTI、GTE一样，代表的是大众旗下的性能车标识。ID.4 GTX预计将于今年下半年上市，最先上市的地区预计会是欧洲。 外观造型方面，新车与ID.4非常相似，均采用了大众ID家族式的造型设计。窗线上扬的线条和尾灯的造型也都与ID.4很接近，不过在细节方面还是有所不同，比如车头雾灯区域的LED灯源，这在普通版车型上是并未配备的。内饰方面，新车则与ID.4保持一致，其整体造型强调了充足的空间感，仪表采用了悬浮式设计，并未与中控屏幕相连。此外，新车还配有大尺寸的玻璃全景天窗，30种背景照明颜色等。而风挡下方的灯条可以根据车辆驱动情况及交通情况，发出不同颜色的灯光信号。动力方面，大众ID.4 GTX既然是作为性能版车型，动力方面肯定毋庸置疑的搭载了双电机进行驱动，这样增大马力输出，综合最大输出功率达到220kW，零到百公里加速时间为6.2s，比ID.4的加速时间要快了足足2.3s。
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近日，现代全新途胜车型的进店实拍图海外亮相，新车目前已在海外市场发售，国产版车型也于4月正式上市。 外观方面，从本次曝光的实拍图中可以看出，新车设计灵感汲取自Vision T概念车，前脸采用了现代汽车全新的“Sensuous Sportiness”设计语言，倒梯形格栅内部由三角形元素组成，和全新索纳塔、伊兰特有所相似，搭配车头两侧造型犀利的头灯，视觉效果极具冲击力。 车身尾部设计同样令人印象深刻，不仅采用了时下流行的贯穿式尾灯，还在尾灯两端设计有狮爪造型。另外，新车还在尾部提供双边双出排气与银色护板装饰，增强了运动与时尚感。实拍新车搭载了一台1.6T涡轮增压发动机，外观造型上采用现代最新的设计语言，同时新车内饰布局也有一定调整。
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日前，我们获得法拉利Purosangue渲染图。 在渲染图的外观上，新车采用了和传统法拉利截然不同的设计风格，虽然还是经典的红色硬朗线条，但由于车身尺寸与高度不同，新车看起来更具力量感，有一种美系肌肉车的既视感。法拉利Purosangue尾部细节丰富，外露的扩散器和中间布局的排气系统尽显张狂。此外，双圆LED尾灯采用纤细的灯带设计，整体有一种反差冲击，同时更具有辨识度。 动力方面，法拉利Purosangue SUV可能会采用SF90 Stradale跑车的插电式混合动力系统，搭载4.0升双涡轮增压汽油发动机，搭配3台电动机，综合功率可达1000马力。
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日前，我们从官方获悉，阿斯顿·马丁正式发布了Vantage/Vantage Roadster F1特别版官图，新车目前已经在国内开启预定，预售价区间为198.8-208.8万元，并有望于今年第四季度正式交付市场。外观方面，新车与此前发布的阿斯顿·马丁Vantage F1安全车相似度极高，车头经典的家族式设计语言搭配前铲的设计让这台车看起来就很凶，而且拥有更强大的空气动力学设计，能为车头增加更大的下压力保证车辆稳定性。内饰部分提供曜石黑皮革和幻影灰Alcantara面料的内饰材料，还有比较亮眼的绿色/红色装饰看起来很醒目，同时还有多处F1专属纪念标识。 动力方面，新车将搭载4.0L V8双涡轮增压发动机，可输出最大功率535马力，峰值扭矩685N·m，零百加速仅需3.5s。
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近日，我们获悉宝马汽车旗下首款中型纯电动轿车——i4正式全球发布。新车基于CLAR平台打造，外观方面，宝马i4采用最新家族式设计语言，四门轿跑造型极具视觉美感。同时，新车使用封闭式双肾格栅并在边缘处加入蓝色元素，突显新能源身份。此外，两侧简约时尚的天使眼为多边形设计。新车尾部造型较为宽大，“L”形设计的尾灯辨识度较高。除此之外，i4还配备了后导流板，提升运动气息的同时强化空气动力学性能。内饰方面，宝马方面并没有当场公布。但据官方消息，将会搭载宝马最新的第八代iDrive系统，其将支持5G网络并无缝集成云端服务，可将需要大量计算能力的功能转移到BMW云端，通过BMW云计算中心处理大量数据和复杂任务。 动力系统方面，新车型将在全球市场提供不同版本，包括一款M Performance高性能版本，WLTP工况下续航里程为590公里。该车的动力输出最高达390千瓦/530马力，零到百公里加速仅需4秒左右。
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今日，五菱征途正式上市，共推出2款车型，官方指导价分别为5.88-6.28万元。外观方面，五菱征途采用“机械美学”设计理念，在多边形进气格栅、矩形灯组及红色五菱的车标呼应下，显得非常潮流前卫。不仅如此，该车发动机盖上隆起的两条棱线和保险杠两侧雾灯，也让前脸充满了力量感。同时，新车将推出4种配色，分别为旷野仙踪、坚冰流彩、烈日岩冈和山地焰火。内饰方面，新车前舱采用乘用化布局，整体为深灰色调，两端"机械立体式"镀铬出风口非常精致。同时，征途搭载的8寸娱乐互联大屏具备倒车影像功能，并可通过手机连接实现在线导航、在线听歌等操作。五菱征途的长宽高分别为5105/1640/1810mm，可选择宽脚踏板和窄脚踏版，它的轴距为3160mm，新车的货箱的尺寸为2000/1520/365mm，定位比较低，整车的块头在皮卡大军当中并不算很大。在动力方面，新车搭载的是1.5L发动机，最大输出功率为99马力，峰值扭矩为144牛·米。
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近日，我们从相关渠道获悉，奇瑞瑞虎3x钻石版车型将于3月20日上市。新车共推出2款配置车型，其手动挡售5.69万元，自动挡售6.59万元，起售价相比PLUS版车型贵7000元。外观方面，钻石版车型延续PLUS车型的设计语言，不同之处在于中网采用星钻镀铬装饰，提升了辨识度。此外，新车还将配备红色卡钳，进一步营造运动感。配置方面，新车配有倒车雷达、倒车影响、定速巡航、后视镜加热等功能。同时，搭载的9寸屏幕还支持手机映射功能。动力方面，新车配备1.5L自然吸气发动机，传动系统匹配5MT或CVT变速箱，最大功率为85kW，最大扭矩为143Nm。钻石版车型上市后将进一步丰富瑞虎3x系列车型产品矩阵，助力品牌获得更好的销量成绩。
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日前，我们从吉利官方获悉，全新紧凑型SUV KX11的官方名称为星越L，该车或最快将于今年上半年上市。造型方面，星越L前脸兼具简洁与大气，前大灯采用双排三段式光源，并与格栅一起构成极具冲击力的前脸造型。配合保险杠两侧大尺寸梯形进气口，更显霸气张扬。这次内饰的样子官方也发了出来，此前曝光的样子得到了实锤，三款液晶屏幕占据了中控台的大部分面积，中间与副驾驶的屏幕相连接，形成一体化设计，最右侧下方有着空调出风口的开孔，双拼式的浅色内饰配上白色方向盘，让整体内饰更显豪华感。根据此前的申报信息，新车将搭载一台代号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机，并配有低功率和高功率两种版本可供选择，最大功率分别为218匹马力和238匹马力。
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1月19日，一汽-大众纯电SUV ID.4 CROZZ公布售价，新车共推出5款车型，售价为19.99-27.99万元。同时推出3年5折等优惠、售后政策。新车长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距2765mm。外观方面，一汽-大众ID.4 CROZZ几乎每一处都令人心动。从外观来看，造型干净、流畅、轻盈、有力。可以说是一汽以人为本设计理念的完美杰作。与其说它是一部车，倒不如说是一件艺术品。大众ID.4 CROZZ中央控制器的布局也保留了ID系列的家族风格设计理念。超大的悬浮式中央控制屏幕非常醒目。物理按钮基本上集中在方向盘上，汽车和机器功能主要通过触摸和语言来调用。此外，新车还采用了非常新颖的齿轮设计。
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12月14日，T5 EVO开启预售，共推出4款配置车型，预售价为10.49-13.79万元。风行T5 EVO 采用了全新的 锋动力学 的设计语言，在勾勒全车的同时，一笔一划将极简又凌厉的“锋”挥洒的淋漓尽致，T5 EVO 那如猛兽一般的仿生式前脸设计，极具锋利的LED狩猎眼大灯，搭配如夜狼獠牙式的超大前格栅，站在车前，感觉像是一只凶猛无比的野兽，此刻就臣服于你的麾下。内饰方面，东风风行T5EVO可以用简约和时尚来形容，通过富有轻奢感的设计以及大屏幕、氛围灯等元素让年轻一代消费者觉得更有质感。和#相比，东风风行T5EVO采用的双联屏设计，看起来更加大气一些。动力方面，东风风行T5EVO搭载的1.5T涡轮增压发动机账面参数为197马力和285牛米，来自格特拉克的七速湿式双离合兼顾动力与油耗方面的体验
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