BJ30旅行家完成十五万台下线并推出高光版，置换价6.99万起，高光版置换价8.29万起，现场央视直播拆解行驶十五万公里车辆，以此佐证车辆品质。国内轻越野SUV市场规模持续上涨，轻越野车型成为市场主力，用户需要兼顾通勤、家用、短途越野的车型。 该车采用HEV油电混动架构，无需充电，续航长、油耗低，不存在补能焦虑。车辆空间宽敞，配备三排七座，首任车主享整车终身质保，用车成本更低，长期稳居混动SUV销量前列，保值率表现优异。 直播拆解显示车辆发动机、变速箱、电池、底盘部件磨损老化程度极低。整车品质依托株洲超级工厂自动化设备、高端冲压喷涂工艺与多重品控工序保障。 新车高光版完成场景化升级，优化电机功率、电瓶，增加舒适配置，兼顾城市代步与越野需求。品牌推行越野平权战略，降低购车门槛，搭配多重购车礼遇，完善全周期用户服务。十五万台销量代表市场认可，行业竞争由外观内卷转向耐久、技术、综合价值比拼，轻越野市场进入成熟发展阶段。

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9小时前

吉利帝豪累计销量突破200万，拥有燃油、油电混动版本。26款吉利帝豪混动版官方指导价8.79-9.79万，叠加9000元现金优惠后入门价7.89万。 车辆外观大气，配备直瀑式中网、鹰眼LED大灯、镀铬运动包围，提供六种车漆配色，车身修长，尾部配有贯穿运动尾翼与镀铬装饰排气。车身长宽高4815/1885/1480mm，轴距2755mm，车长达到B级车水准，车型定位为A级车。 内饰配备14.6英寸中控大屏、10.2英寸全液晶仪表，搭载Flyme Auto智能车机，配有水晶挡把、全场景语音助手、手机互联。车辆搭载棉花糖皮质座椅，支持六向电动调节，高配车型带有座椅加热、通风，配备自动空调、空调滤芯与六扬声器。 新车基于吉利3.0电子电气架构打造，配备完整L2级智能驾驶辅助，可自动切换远近光灯。动力搭载1.5L混动发动机与专用电机，匹配三元锂电池，属于无需外接充电的油电混动，可短途纯电行驶，百公里油耗仅3.8升。该车售价低廉，外观、内饰、配置与能耗表现均具备优势。

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10小时前

专业赛事级山地车适配越野竞赛与高强度训练，相比普通通勤车，车架、避震、变速制动系统适配高强度工况，文中列举五款标杆车型，覆盖国产平价与国际旗舰。 喜德盛MT5配备碳纤维车架、X-Fusion气压避震、禧玛诺Deore电变与油压碟刹，整车轻量化，万元内可入手亚运级竞赛器材。Specialized S-Works Epic Hardtail搭载碳纤维车架、Fox Factory气叉、SRAM无线电变，是职业竞速硬尾车型。 喜德盛传奇710采用X6铝合金车架、气压前叉、SRAM 2×12变速与禧玛诺油压碟刹，齿比选择丰富，后期维护成本更低。崔克SUPERCALIBER SL 9.7使用碳纤维车架与ROCKSHOX气叉，无线电变制动稳定，综合性能均衡。SCOTT Spark RC World Cup碳架发力直接，全套XTR套件稳定，适合长距离越野马拉松赛事。 国产喜德盛性价比突出，两款车型分别适配预算有限竞速、大众高强度训练。Specialized、崔克、SCOTT国际品牌赛事技术积累深厚，适配职业高端赛事。业余赛事可选国产车型，职业竞技可选用国际旗舰车型。

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06-18

27款东风风行星海V9为插电混动中大型MPV，官方指导价17.99-35.99万元，叠加一万现金优惠后入门价格16.99万元。该车搭载1.5T搭配电机的插混动力，全系纯电续航200km，入门版与高配动力系统保持一致。整车配备四轮独立悬架与18英寸轮毂，全系无电磁悬架、空气悬架。 外观主打大气商务风格，车头配备横向贯穿镂空镀铬中网，搭配悬浮车顶、双侧电动滑移门与贯穿式尾灯。车身长宽高5230/1920/1820mm，轴距3018mm，尺寸对标别克GL8，车内第三排乘坐空间表现良好。 内饰电气化程度高，配备10.25英寸行车屏、15.6英寸中控大屏，中高配增设副驾娱乐屏。全系标配座椅加热、通风、按摩、全景天窗与十二扬声器，中高配额外搭载车载冰箱。入门车型智能驾驶辅助配置较少，仅配备基础定速巡航。入门版配置充足、空间宽裕，动力规格与高配无差别，不存在续航焦虑，具备较高选购价值。

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06-18

全新吉利星愿搭载银河Flyme Auto 2智能座舱系统，不堆砌花哨功能，侧重贴合用户日常使用需求。车内配备Hi Eva语音助手，可识别模糊语义，依据口语化指令完成开窗、调低音量、关窗等操作。车辆支持下班模式，到达设定时间自动开启导航、空调与常用音频，增添用车仪式感。车机搭载可互动萌宠壁纸，戳触屏幕萌宠会产生对应互动效果，增添乘车趣味。 座舱搭载龍鹰1号芯片，搭配16G+128G存储，地图缩放、应用切换流畅无延迟，兼容CarPlay，苹果设备可无缝互联。配备一键寻车、洗车模式、隐身模式功能，适配日常高频用车场景，同时保护用户隐私。 该车售价六万出头，打破低价纯电小车智能表现薄弱的固有印象，整套座舱智能设计贴合用户生活习惯，无需用户适应设备。产品实现功能从可用、好用到爱用的升级，拉高纯电小车智能配置标准。真正的智能不在于展示技术，而是弱化设备存在感，提升用车依赖度与舒适体验。

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06-18

智界高管发文表示品牌吸纳顶尖造车人才，宣称法拉利前首席设计师、宝马与阿斯顿马丁底盘调校团队入驻，该言论引发业内争议。法拉利大中华区公关总监公开质疑相关说法，认定该表述存在错误，并询问涉事设计师姓名。 法拉利现任全球首席设计师为Flavio Manzoni，至今仍在职，多款法拉利新车均由其团队打造，仅入职法拉利前曾任职其他车企。涉事相关动态现已对外不可见，行业仍存疑问，等待品牌作出解释。 近期智界RX完成申报，车型尺寸5020*2007*1585毫米，轴距3000毫米，定位中大型纯电SUV，提供后驱、四驱版本。电动车型硬件平台趋同，外观设计成为讨论重点。智界RX外观风格与法拉利Purosangue、小米YU7存在相似之处，同类车型设计趋同属于常见现象。 法拉利新款车型Luce设计饱受负面评价，品牌前高管直言该车设计有损品牌传奇形象，该款车型设计水准不及法拉利过往产品，国内车企也不会借鉴该套设计。

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06-18

智界RX完成工信部新车申报，类FUV造型对标小米YU7、法拉利Purosangue。车辆采用长车头、隆起机盖、大进气口与溜背车身，搭配L型星眸大灯，灯带具备交互效果。提供20寸、21寸、22寸多款轮毂选装，使用前窄后宽鸳鸯胎，21寸、22寸版本后轮为275宽胎。车尾配备宽轮眉、镂空扰流板、小鸭尾与双色分层后包围，搭载融合两款车型设计的贯穿式环形星钻尾灯。 车身长宽高5020/2007/1585mm，轴距3000mm，定位中大型SUV，车身宽度更大、高度更低，车身高度低于小米YU7。该车与另外两款车型侧面设计元素相近，车头、线条风格存在区分，智界RX线条更为硬朗。 新车搭载华为途灵平台与新一代高性能电驱，四驱版前后电机功率分别为160kW、277kW，后驱版搭载277kW单电机。配备华为巨鲸电池3.0、四激光雷达，搭载电磁热控压铸技术，提升车身轻量化与结构强度，综合产品力突出。

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06-18