车市的乘风破浪者，为什么是上汽大众？

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2020-08-23

曾身处国内疫情中心，东风公司是如何危中寻机持续高质量发展的？

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2020-08-04

开放软件授权电池专利，特斯拉这步棋下得有点妙

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2020-08-03

三线大增 长城汽车7月销量发布 同比增长近30%

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2020-08-11

焕新定义未来 长城汽车携新平台、新产品闪耀2020成都车展

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2020-07-26

中国失意全球得意 雷诺上半年销量超125万辆 电动车大幅增长

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2020-07-22

一年内实现L5级自动驾驶，特斯拉究竟有没有这个实力

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2020-07-11

逆势也能赚钱！马自达6月同比增长10.5%上半年超9.7万辆

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2020-07-07

潮智严选 跨国直播 哈弗F7出海一周年直播盛宴正式上演

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2020-06-19

巨头们声援华为之后，一汽、东风、长安也联手了，华系车崛起在即

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2020-06-09

"插旗"海外20年，华为、奇瑞已成中国高端制造业海外拓展范本

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2020-06-16

舍得之间，大众汽车的电动战略再成全球车市转型变革的经典案例

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2020-09-30

技术为产品赋能，北京车展刮起了“智慧” 东风

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2020-09-29

自主品牌与新势力大放异彩 “中国心”新能源汽车动力系统评选

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2020-10-21

六个月逆市狂销629201台！揭秘长安汽车强势领跑中国自主品牌之谜

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2020-07-24

以安全闻名，用智能取胜，比亚迪汉还有哪些奥秘？

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2020-07-22

10月24日晚，盛大的神龙文化节开幕式在武汉体育中心隆重开启。来自各地的经销商、车主以及媒体欢聚一堂，共同庆祝这一时刻的到来。 这些年，对于神龙来说，是灰暗的日子，同比70%的下滑，让这只神龙被困于泥淖之中，无法翻身。 好在合资双方对于神龙并没有失去希望。神龙的基本盘还在，600万客户就是重启、复生的基础。 基于此，神龙总经理陈彬进行了深刻的反思，从产品到营销再到信后服务，都将进行深刻的改革。比如产品上，未来5年会投放14款新车型，明年会投放全新产品E43,而且肯定会改变“顶配以下皆丐版”的现状，增配不增价；针对老客户，推出优惠售车政策；售后服务上，也将实现总经理电话直通等等。 我们谨慎乐观，希望神龙复兴！

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2020-10-25

最新数据表明，韩系车出现了销量两极分化的势头。与去年同期相比，韩系车市占率回升至3.6%，东风悦达起亚功不可没。9月份，东风悦达起亚同比增幅9.12%，销量突破2.6万辆，其复苏之路确实越走越稳。而北京现代9月销量则是出现了超过40%的下滑，尽管经过了换帅和产品推新，目前来看依然毫无起色。最典型的例子是其非常倚重的第十代索纳塔上市后，月销量一直徘徊在3000辆上下。近年来，随着自主品牌的崛起，韩系车产品力上甚至很多方面已经不如自主品牌，受到了头部自主品牌和主流合资品牌的双重打压，这也是北京现代“沦陷”的重要原因。倒是东风悦达起亚，宣布放弃10万元以下市场，加速转型重回主流市场的意图非常明显，接下来将在混动、纯电、智能网联以及L4无人驾驶版块发力，未来前景如何，拭目以待。

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2020-10-23

10月22日，特斯拉发布第三季度财报，三季度营收达到87.71亿美元，超过了市场预期的83.6亿美元，同时，其7月至9月间交付139300辆汽车，生产145036辆汽车，均创造了其历史新纪录，感觉特斯拉要“起飞”了。确实，2020

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2020-10-23

东风雷诺退市后，但雷诺新能源却并没有停下在华布局的脚步。日前，有消息称，法国雷诺旗下的廉价品牌达契亚首款电动车型将在湖北十堰的易捷特汽车有限公司投产。事实上，2017年该公司就已经成立，由东风公司和雷诺-

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2020-10-22
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