2017年度，日本K-Car销量冠军为本田N-Box，共卖出223449台！恭喜恭喜！包括我在内的许多人都很喜欢日本K-Car，但这类车型的性能平平，但功能性却不错，但总的来说在设计、定价等方面都不太符合大多数中国消费者的需求，所以我只能瞧着图片流口水了。

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贸易战开打，其中美国生产的汽车关税增加25%，无奈ing……

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看到雅马哈在日本本土搞的这个亲子活动，我蛮有感触的：交通安全、骑行安全是要从小培养的，车技也是需要从小培养的，让孩子和爱骑车的家长一起体验骑行的艰辛和乐趣是非常棒的想法！不过，这在国内似乎不现实，即使有这样的培训，也没几个家长会让孩子去，首先是担心安全，其次要让孩子参加各种补习班……

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老外一直会玩，玩乐高都那么厉害，这次居然用乐高做了辆1:1的丰田凯美瑞，要是以后把舱盖打开能看到用乐高做的发动机就更棒了

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一名魔都90后小青年的摩托回忆录

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这辆原产改装牧马人的灵感来自经典的 1966 年款Jeepster, 顶棚和轮眉采用了非常有时代感的奶白色喷图，前保险杠上和发动机舱盖两侧追加的LED射灯极为小巧，车尾外挂的三个油桶极为风骚，非常期待它会量产，尽管我不太可能买它

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以前就说过欧洲车在日本会产生一种异样的美，而今天看到这组停在京都的老爷车更应证了这种说法。3月30号到4月2号，在日本京都元離宮二条城（京都市中京区）有老爷车展，凑巧在那附近的朋友们可以去看看。

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大家中午好，早午饭前先欣赏一波经典老车吧！

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这几年各车厂在车钥匙上花的心思也不少，除了造型越来越酷炫，功能性上也在不断拓展，宝马的智能钥匙显然走在了很前面，尽管它的体积亦然大得像个小手机，而且成本也非常高。今天偶然看到了一把起亚的钥匙，从功能性上讲只是最简单的那种，但是上锁、开锁和后备箱解锁三大功能的按键排列、大小、位置、形状却组合得非常巧妙。成本不高，功能简单，却充满了设计的智慧，我喜欢！可能船长也是这么觉得的🐒

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昨天是圣帕特里克节（St. Patrick’s Day），这一节日5世纪末期起源于爱尔兰，随着爱尔兰后裔遍布世界各地，主打色是绿色，就像中国春节主打色是红色一样。这一节日也渐渐成为西方国家共同的节日，所以今天各车厂都在用自己的方式表达对该节日的敬意。我突然又小心眼了，各车厂明年春节能不能也表达一下对中华文明的敬意？除了中国红，能不能再多表达一些猪年的元素？

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礼拜天的美好时光，从经典车欣赏时间开始！

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外国汽车媒体的思路有时也蛮有意思的：做腻了同级别竞争品牌车型之间的对决就开始让同门车型互殴了，而且这次居然是让124和自己的强化版进行PK。那会有啥新意吗？还真没有！一大堆废话够得出的结论更废话：Abarth更吵更不舒服更贵，但是更快，喜欢追求驾驶乐趣的该选它……菲亚特的脑子一向不好使，Top gear现在的脑子也不灵光，买家真的想要享受Roadster的乐趣，为啥不直接买马自达MX-5呢？

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