随着国内MPV市场的需求变化,很多MPV车型也应运而生。途安虽然是国内MPV市场的一个老将,但途安很少用于商务用途,而近年来越来越多的家庭中选择添置一台家用的MPV,相对GL8来说较低的价格,在家用MPV领域也是销量担当。
上次检测GL8的客户因为车况问题放弃了那台出过事故的GL8,预约了小编第二天的陪买。看过了一台成色不好的GL8之后,在市场看到了这台途安,因为价格比GL8要低不少,客户也有些犹豫。在销售热情的感染下,决定看看这台车。(检测GL8:这台还是不是公务舱?“原车漆”的别克GL8为什么不能买?)
车型:大众途安 2013款 1.4T自动璀璨版5座
新车指导价:20.48万
初次登记日期:2013年2月
表显里程:76861Km
卖家报价:10.5万
通过对漆面的检测,机舱盖有喷漆,左前翼子板漆面数值达到了500多微米,存在钣金的情况。左前门和右后车门也有补漆,后背箱和后翼子板漆面数值正常。
检车车门的固定螺丝都没有拆卸的痕迹,说明车门漆面受损应该是小的刮蹭造成的喷漆,全车玻璃的生产日期和车辆的出厂日期相符。
打开发动机舱,机舱经过了清洗,发动机上还有锈迹,可能是在热车或没有完全冷却的的状态下冲洗,这样容易造成金属上的镀层脱落生锈。
机舱盖的固定螺丝没有拆卸的痕迹,机舱盖的也没有明显的变形修复的痕迹,说明只是做了喷漆。左前翼子板的固定螺丝有拆卸和移位,还用补漆笔做了补漆,不过还是没逃过小编的眼睛。
水箱框架的固定螺丝没有拆卸,水箱也没有拆卸和拧动,不得不说车洗的还挺精致,很多缝隙也洗到了。减震器的固定螺丝没有拆卸的痕迹,减震器座也没有变形修复,密封胶打的粗糙了些,不过也是原厂做的打胶。
水箱和电子扇都没有更换,而大灯生产日期为2013年4月份的,明显晚于车辆出厂日期几个月,说明大灯在前部碰撞中也受损更换了。
车辆纵梁没有变形修复的痕迹,前纵梁也无拆卸痕迹。发动机上部没有油液的渗漏,机爪的固定螺丝没有拧动和拆卸,发动机变速箱连接处也没有拆卸和油液的渗漏。
检测完机舱进入驾驶室进行检查,驾驶室洗的也比较干净,入手后可以省不少事,座椅也没有什么磨损,之前车主应该是套着坐垫。
车辆表显里程7万多公里,方向盘和档把等内饰也没有异常的磨损,安全带的生产日期符合车辆的出厂日期。
转向管柱和脚踏板下方的金属部件都没有锈迹,地毯上也没有泥沙和水渍的痕迹,座椅下方的金属部件也没有生锈的情况,基本可以排除泡水车。
后背箱盖的固定螺丝没有拆卸的情况,漆面数值也正常,后围板也没有变形和修复的痕迹,排除后部受到大的碰撞的可能。五座版本的后备箱相比七座版本大了不止一点,没有特殊乘坐需求的情况下五座版本要比七座版本更适用。
检测到这里,告诉客户车况后,客户又犹豫了,说要不还是看完GL8再说吧,当个备选车型。既然客户心不在此,那还是接着看GL8吧。
车况总结:经检测,此车排除水泡、火烧车。前保险杠更换,左前翼子板钣金,机舱盖、左前和右后车门喷漆;大灯更换,水箱框架无变形更换;发动机无拆卸和油液渗漏,内饰无异常磨损。路试和底盘未检。
此车卖家报价10.5万,附上二手车之家同款车型商家报价供大家参考。
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