盘点那些年风靡全国的经典老车(上)

不管时代如何变迁,长江后浪推前浪,总有新星会冉冉升起,但有一些经典永不泯灭,我们今天就来细数一些在国内曾经风靡一时的经典老车。


人类的发展史如此漫长,从第一次工业革命到第二次工业革命,一路摸索、发展到现今。而汽车的发展史亦是如此,但不管时代如何变迁,长江后浪推前浪,总有新星会冉冉升起,但有一些经典永不泯灭,我们今天就来细数一些在国内曾经风靡一时的经典老车。

红旗CA72



说到在国内的经典老车就不得不说红旗牌轿车,红旗CA72是我国汽车工业的重要标志和里程碑,它的存在意义是极为重大的。

CA72是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车,它初始是参照了“克莱斯勒”C69型,但后续车身是全部自己设计的,搭载v型8缸液冷发动机,一汽的设计师非常认真用心地将整车进行了5次的系统实验,红旗CA72是一辆富有我国的民族特色的汽车,它的问世在当时乃至现今,都值得我们骄傲自豪!

老上海牌轿车



老上海牌轿车是诞生于1963年,在当时大家还在沉浸一汽的红旗成为国家领导人坐骑的喜悦之中,在当时的上海就有这样一家自主的汽车品牌,以其规模化的产量以及出众的性能获得了老百姓们的认可,是当时在路上经常可见被作为公务用车以及出租车。

第一辆的上海牌轿车是为手工打造的,搭载六缸发动机,在当年仅小批量地生产了50辆。从1963年到1991年,上海牌轿车共生产了79525辆。

近几年,新能源汽车的脚步逐渐加快,上海牌汽车跟上了这样的脚步,以荣威较为“沉稳”的平台助力上海牌轿车的回归生产。

日产公爵



日产公爵其实在中国更多的被叫日产公爵王,它是日产公司的一个豪华轿车品牌,叫日产赛德里克(NISSAN Cedric),这名字也是很奇怪,为什么出口到了中国就叫公爵王呢?

原因是赛德里克在古希腊中是一位帅哥公爵,来到了中国之后,认为中国人更看重爵位,就叫公爵王。

在当时日产公爵王算得上是一款大空间的车,前排是三人乘坐的设计,排量1.9L,是一台后驱车,在不断改款升级之后,在20世纪90年代初大批量地进入我国的市场。

今天小编的分享就到这里,随着现今科技的进步,慢慢会有很多车型被淘汰,但后人的发展不能忘记前人的努力,经典的老车被人记住就是会一直有它的意义!

我们下一期继续分享其他的经典老车,大家记得关注点赞,谢谢支持!


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