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新胜达接班人?ix45美国上市抢先看

clarkliu
ix45在国内还没有上市,但在美国已经于近日上市。ix45 2.0T 究竟如何,让我们从外观和内饰开始了解,再看动力总成以及四驱系统的布置。究竟ix45如何,大家心里会有一个判断。ix45是进口新胜达的接班人,无论在动力总成还是内饰做工,还是配置情况都有不小的提升。尤其动力部分和内饰是ix45的亮点。而来自博格华纳的四驱系统,能满足一些要求不太高的越野路况。 现代ix45由现代美国南加州设计中心主导设计,风洞测试以及底盘调校也完全在南加州现代设计中心完成。 (本文照片及数据来自美国Edmund Insideline网站以及Motortrend网站,版权

ix45在国内还没有上市,但在美国已经于近日上市。ix45 2.0T 究竟如何,让我们从外观和内饰开始了解,再看动力总成以及四驱系统的布置。究竟ix45如何,大家心里会有一个判断。ix45是进口新胜达的接班人,无论在动力总成还是内饰做工,还是配置情况都有不小的提升。尤其动力部分和内饰是ix45的亮点。而来自博格华纳的四驱系统,能满足一些要求不太高的越野路况。

现代ix45由现代美国南加州设计中心主导设计,风洞测试以及底盘调校也完全在南加州现代设计中心完成。

(本文照片及数据来自美国Edmund Insideline网站以及Motortrend网站,版权为以上两家公司所有)

首先来看美国媒体提供的技术参数以及实测数据(百公里加速/刹车均为实测成绩):

MOTORTREND 的百公里加速成绩是9.1秒,有点慢。

The Car Connection 的成绩是7.0秒

Cars.net的成绩是8.4秒

不知为何3个媒体的测试成绩相差如此大?

究竟加速性能如何,我们现在不好说,等到了国内才能知晓。。

简要技术参数:动力264匹马力, 6速手自一体变速箱,车重1.8吨,0-96.6公里/时加速(7.0-9.1秒)来自不同媒体测试。96.6公里-0刹车37.2米, 四驱系统为博格华纳提供的一套中央电控多片离合器四驱系统,可动态分配前后扭矩50%/50%, ABS/EBD/TSC/ESC/ESP

主要配置情况:

轮胎:德国马牌Continental CrossContact LX Sport

轮胎及轮毂规格: 19寸轮毂 235/55R19轮胎 轮毂宽度7.5J

多媒体配置:Ipod接口,AUX音频输入,蓝牙电话,导航,BlueLink人工服务台,卫星广播

其他配置:倒车影像,导航

保修:

10年/16万公里动力总成

安全:

美国IIHS碰撞5星/NHTSA碰撞5星 车顶耐压测试5星(IIHS测试:车顶强度8.91吨耐压)IIHS推荐的最安全中型SUV TOP SAFETY PICK 2012 (具体情况请访问www.iihs.org)

外观

外观来看,比新胜达更加有棱角,前脸采用六角进气格栅,属于家族式设计,侧面腰线并不夸张,但充满立体感,上下两条线给侧面增加了不少立体感。 车顶采用全景天窗设计能够让人愉快的感受大自然的美丽。车顶全黑设计也比较有质感。车尾的设计简单明快,也充满阳刚气息。

内饰:

ix45的内饰对比老款新胜达是有一个飞跃,中控简介大方,导航屏幕比较大,按钮并不多,看起来不会很复杂。双区自动空调可以对控制温度,可选深色桃木搭配黑色或浅色面板。仪表盘采用双炮筒设计,蓝色背景,红色指针比较有运动气息,速度表最大260公里/时。方向盘为真皮包裹,带有多功能按键,蓝牙免提电话等等。Bluelink类似安吉星系统,他可以随时随地的帮助车内人员与服务中心取得联系。

发动机舱:

动力篇:新ix45采用了2.0升缸内直喷,双涡管涡轮增压发动机, 动力调校达到最大265马力,最大扭矩达到365牛米,同时拥有DVVT可变进气排气正时。动力可圈可点,国外媒体测试7~9.1秒的的百公里加速成绩还算不错,推动1.8吨的身材也刚刚够用。同时现代还有一款3.3升V6 GDI直喷发动机将要使用在这款车上。现代在海外的动力系统也将直喷化,涡轮化,作为进口车型ix45应该不会减配动力。

到此,大家也对该车有了一定了解。 美国市场上市的ix45客观的性能测试以及IIHS/NHTSA的安全测试表现均不错。美国IIHS也给出了最安全中型SUV的测试结果。客观的说,ix45在同级别的车里也算是不错的选择。(此车设计/底盘调校/以及风洞测试,由现代美国南加州设计中心完成)

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