踏实造车的观致能成功吗

上篇文章被很多人质疑是软文，其实也罢，那本身就是没有什么可写的消遣之文。汽车之家对博客发帖量，似乎有要求。

不过，我依然认为，文章的评价是符合客观实际的。

下面说说这次的文章。

实际上，中国人沉浸在大步快跑中，已经二十多年了，每年10%的高速经济增长、汽车行业每年超过10%的产销量增长率、2013年全国突破2000万的汽车产销量，自主汽车品牌曾经每年都在翻番的销售业绩、淘宝双十一数百亿营业额，等等。

事实上，如果算上大跃进，我们追求速度的历史，也许得60年了！

大家已经习惯了这样的高速度，我们总想着再快一点，恨不得明天就赶英超美！

不是有一家自主汽车品牌提出，2015要成为中国第一，2025要成为世界第一么？

大家是如此的浮躁，难道没有人应该去反思一下，过去的发展道路，真的是对的？

其实，“快”不是问题。但是快了，就容易出现其他问题。

我想问各位读者一个问题：奇瑞吉利，长城比亚迪，这几个自主品牌，形象如何？

我不否认有些消费者，以支持国产为荣。但除去“山寨问题”，自主品牌不高的品牌形象，恐怕是无人能否认的客观现实，区别仅仅是程度不同。

甚至有家公司信誓旦旦搬出“IQS10”这样的宣传概念，希望来挽回令人绝望的质量口碑，但已经形成的美誉度现状，岂是一个营销行为，就能改变的？

是的，我没有忘记这些品牌曾有的“辉煌”的增长业绩。

但当合资品牌价格下探，开始与自主品牌争夺入门级市场的时候，在绝对劣势的品牌形象之下，自主品牌靠什么来抵挡合资品牌的攻势？

说句不客气的话，自主品牌用低质低价快速换来了市场以及过往的销量，但却因为糟糕的品牌形象这一副产品，在未来的竞争中举步维艰。

过去十年辛辛苦苦赚来的钱，够用来挽回糟糕的形象么？

而与其他自主品牌相比，观致的表现，无疑是稳健的。

创建历史这样的陈年往事，我就不说了，就从当下看：

一，关于4S店数量少

有人认为是经销商不看好观致，所以店很少。

然而他们却忽略了这一点：观致要求经销商一要有国际品牌经营经验，二是要有宽裕的资金，因为2000万的建店投入，这不是一个小数字。

正因此，直到目前，全国投入营业的4S店不过20-30家，这个建网速度，相对于当年的自主品牌，“太慢了”！

试问，观致难道想不出不会降低准入门槛，快速扩建网络渠道的办法么？

可是大家也许忘了，就在4年前的2010年，某国内自主品牌发生了举国瞩目的“退网门”，数十家甚至上百家4S店短时间内退出，此事件闹得轰轰烈烈，难道这么快大家就忘了么？

值得一提的是，从论坛反馈看，过去两个月，凡是前往观致4S体验的消费者，几乎都对其服务给出了非常正面的评价，而再想想自主品牌的4S店服务，呵呵。

观致的严格要求，以及2000万的巨资投入，保证了4S店对服务的足够重视！

二，关于销量。

2013年11月21日上市后，直到12月31日，才向用户交出了第一辆车，随后的2014年一月，销量为100台，二月达到350台（卫思凡语）。

对于这样的速度，国人显然是不满意的。质疑声此起彼伏。大家恨不得让观致上市销售3000台，次月5000台，然后就上万。

可是也许大家又忘了，就在前不久，某自主品牌高端SUV在宣布上市之后，决定推迟三个月上市，理由是为了解决试驾中消费者和行业专家、媒体提出的品质问题，其支持者说“这是厂家负责任的表现”，这种话也只能安慰自己，难道这些问题不是应该在上市前就解决的？如果没准备好，为什么要上市呢？对于消费者来说，厂家在上市之前就把应该解决的问题解决掉，才是“负责任”的表现！

而某另一自主品牌插电式混合动力车，上市没几天就连续发生趴窝这样的严重质量问题，虽然官方通过刷程序予以解决，可上市短短几天，竟然推出了4个程序版本。如此糟糕的上市准备和质量控制，其支持者只能用“新技术、新车难免不出问题”来努力安慰自己，甚至有人说，“自主品牌嘛”，令人汗颜。

而还有一个自主品牌，信誓旦旦说某年某月前不降价，可提前一个月对某新车型降价销售（补贴燃油），也在论坛惹起了纷纷的议论。

神奇的是，自主品牌为了追求销量或者为了尽快上市，短时间内出了这么多各种各样的问题，可大家似乎都没觉得是什么大不了的事情。反倒是观致公司为了保证产品质量，宁可牺牲销量的做法，引来了无数非议。奇哉！怪哉！

其实想想也不神奇，由于历史原因，自主品牌形象已经深入人心，他们在质量、管理、营销等方面犯错，几乎是见怪不怪了，所以并未引起大家的过度关注。

只不过，有谁曾思考过，这些见怪不怪的问题，对自主品牌的品牌形象，伤害有多大？

难道扬言2015年要成为中国第一的自主品牌，其上市准备和质量管控就是这种水平？难道自主最高端的SUV轿车生产企业，竟然需要消费者来指出自己产品存在的显而易见的不足？难道曾经的自主品牌老大，应该自己否决几个月前对市场的承诺？

你说说，消费者看到这样的问题，会怎么想？对于消费者对自主品牌的“偏见”，又能怪得了谁？

当然，虽然是合资公司，观致也有自己的问题，他们也会犯错，例如在宣传材料中，出现低级的文字错误等等。但在许多关键问题上，观致公司踏踏实实地在做好每一项工作，稳健地推进每一步计划，起码到目前为止，我们还没有看到，观致公司犯了上面提到的那些对品牌形象有严重负面影响的错误。

回到文章的题目，中国浮躁的市场，是否会容纳踏实的观致？

我的答案是，会的!

原因很简单，大家在评价别人的时候，总是浮躁的心态，好高骛远。

但是当自己掏腰包的时候，就会谨小慎微。

消费者不傻。

当消费者真的准备掏钱买车的时候，他们关注的，恰恰是那些被浮躁的人们忽略的信息：车怎么样、质量怎么样、服务怎么样，企业管理水平如何？

实际上，目前观致公司的主要目标，与其说是赚钱，不如说是打造良好的品牌形象。

经过观致3 五门版的努力，如果市场提到观致的时候，消费者会联想到“外观好、质量好、操控好、安全性高、品质高，和速腾一个档次（甚至比速腾强），车贵，这车不错，值得购买，中国汽车的骄傲”等正面评价词汇，那么观致公司这段时间的努力就是成功的。

踏踏实实的态度、高品质的产品、高质量的产品、高水平的服务，将最终奠定观致的成功。

别忘了，观致虽然已经投入了数十亿了，但这些钱，是要在未来几年，甚至几十年慢慢挣回来的。

央视3月2日见证节目对中国自主汽车产业发展问题，进行了一定程度的讨论，如果大家有兴趣，可以去看一看。