聊聊“车模”那些事（1）

以“车模”那些事为题，并非我是个标题党，也不是要揭露某个职业圈内这样那样的事情。原谅我不能满足各位的好奇心。但是，我要说的是另一个世界，一个缩小的汽车世界。

汽车之家之前做过一些汽车模型的文章，但是我觉得还是不够，所以在这里和大家继续聊一聊汽车模型的那些事

车模一词在百度百科有两种，第一：一种配合展示汽车的职业；第二：汽车模型，是完全依照真车的形状、结构、色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。作者入坑也有些时间了，下面我们来说说“车模”那些事。

汽车模型（以下简称车模）的历史并不比真车的历史短，在2014年的今天，车模已经走过了100年。在这100年的时间内，车模已经不再单纯的是一件装饰品、馈赠礼品。它越来越多的成为汽车爱好者们追求的对象以及汽车文化传递的一种载体。如今，收藏一台汽车模型的门槛已经很低（限量除外，这里特指符合车模定义的模型），不会让人们觉得车模是一种难得或是高端的商品。

随着车模文化的发展以及火热程度，出现了各大的车模论坛。汽车之家也开设了模型论坛，车模开始逐渐被广大群众熟知。然而，这个按照一定比例缩小的世界也有如同真车一样的评测体系以及价格，档次的划分。

第一：我们先从最基本的开始，拿到一款模型（先不考虑价格因素）我们先从车模的形准（还原的精准度）、零件的数目、可活动部件的多少（手版除外）、喷漆的质量以及装配的工艺控制。从以上的几个小点来看我们就可以大致的了解到该模型的整体水平和档次。以下是同一台车型，两个厂家产品的区别。

（玛莎图1:18路虎揽胜）

（AUTOART路虎揽胜）

第二：车模的比例，通常比例有1∶12、1∶18、1∶24、1∶43、1∶64、1∶72 1：87等。多数玩家收藏以1：18，1:43，1：24居多。比例越大说明可用的空间越大，车身的细节的表现和还原也就越好（这也不是绝对，大多数）。

第三：以上简单说了一下了解车模的最基本知识，那么我们就应该开始了解车模品牌。这就进一步解答了，为什么做工的差异和价格差异会那么大。简单说一下。

大家比较清楚和了解的车模品牌有AUTOART(简称AA)、京商Kyosho、Minichamps 迷你切、威力、BBR等这些品牌的做工都是存在差距的，就拿AA和京商来说。如今的AA在模型上面基本都用上了液压挺杆和铰链，京商基本还在用俗称的狗腿。

（注意看LP700的前盖开起连接方式与下面两台车型的不同）

但是就目前业内玩家的一致评价，AA的价格是越来越高，做工却停滞不前。京商的做工在换代工厂以后也是大不如前，特别是不久刚出的1：18的劳斯莱斯幻影的品控也是被大家诟病。

（京商1：:18劳斯莱斯幻影）

威力更倾向于中低端市场，同玛莎图一样。威力近几年的进步也还比较大，但与前两者相比还存在较大差距。

（威力1:18Pagani Huayra）

BBR属于高端品牌，这个品牌来自于意大利。以树脂模型为主，出过法拉利ENZO以及F430的合金模型。

（BBR 1：18 法拉利458）

对于刚刚接触车模的爱好者来说，应该慢慢从低端开始入手，慢慢体会车模带来的感觉。等进一步了解以后开始涉及更高一阶的模型。才能更好的体会以及收藏自己心仪的车型。

第四：想必也是大多数对汽车模型不了解的人会存在的疑问。在马路上跑的普通家用轿车的模型是什么牌子的，或者想收藏一款和自己爱车一样的模型。这些汽车绝大多数都是国产原厂品牌，所谓国产原厂指的是：汽车厂家授权给某个模型工厂请他们代工生产出来的模型。例如：佳迪，威尔这些都是原厂车模的代工厂。部分车型像AA，京商这类品牌也会出。

（国产原厂车型）

最后，如果已经有人开始对车模感兴趣那么怎样购买呢？先看看自己所在当地有没有实体的模型店，一般都比较贵。当然，网购是个不错的选择。但是，需要找到可信赖的卖家，特别是在购入高端车模的时候更应该选择信誉度好的。至于是哪些卖家好，请参照各大车模论坛的帖子和推荐。

从以上可以大致了解到，汽车模型具有一定的历史。车模和玩具的差别也不是光以价格来区别。车模更多的是具有一定的收藏价值，观赏价值。传播和展现的是一种汽车的文化，一台模型同时也有这个时代车型的回忆和留念。