内容引源人民汽车
在当下的国内汽车市场中,新能源汽车跟燃油车已然有了并驾齐驱的势头。要知道,前几年的汽车市场中。新能源车型几乎寥寥无几,大多数还是名不见经传的小厂造车,消费者的可选项也大多只是微型车和小型车,对于这一新兴市场的认可度并不算高。
该现象不仅出现在国内,在国外也是如此,直到特斯拉的横空出世,以高端智能打破了人们对于电动车低速代步车的陈旧观点,也让人们开始逐渐接受电动车。也正是如此,让特斯拉在很长一段时间中,几乎成了高端电动车的代名词。可随着近几年新势力的崛起,加上传统车企加快电气化转型,也让消费者的可选性越来越高,特斯拉的声望虽高。却不再是人们买高端车的唯一选项了。
有不少网友表示,如今的特斯拉颇有几分高开低走的味道,原因无他,各种花样不拿消费者当回事。在最初几年,特斯拉作为电动车佼佼者,虽然事故频出,但对于新鲜事物,人们的包容度还是较高的,相对产品问题,人们更看重的是企业的售后态度。但特斯拉几次事故表现出的态度都是推卸责任,甚至在去年年初时,国家电网都因此背锅。至于类似系统报错、车门自锁、刹车制动失灵等问题更是在去年屡见不鲜。
2022年才刚刚到来,特斯拉又被曝出了国产Model 3相较海外版车型缺斤短两的消息。从海外版的碰撞测试视频和资料上可以看出,海外版Model 3是配备了膝部安全气囊的,但国产版Model 3并没有配备。对此,客服也回应证实,国产特斯拉Model 3确实没有配备膝部安全气囊,但通过了C-NCAP 2021碰撞测试并符合标准,可以保证车主安全。并表示,膝部气囊并不影响整车安全性,车祸时对于安全性提升也不高,所以整个国产系列特斯拉都没有配备。
对于此事,只能说,消费者更看重的可能并不是有没有一个膝部安全气囊,而是为什么同样的车型,海外版有的安全配置,国产版却没有,大厂口中说好的安全性一视同仁,如今却成了对安全提升不大所以没有配备到国产车型中。对此你是怎么看的?