日系品牌2021在华销量：丰田第一，本田、日产、马自达均有下滑

2021年结束，各大汽车厂商陆续公布了在华年度销量。从日系品牌来看，仅有丰田实现了增长，并且在日系品牌排名第一，本田、日产、马自达依次排在丰田之后，且销量均有所下滑。

丰田销量194.4万辆，稳居日系第一

根据丰田中国的消息，丰田汽车2021年在华销量为194.4万辆，较上年增加8.2%，

其中，一汽丰田2021年累计销量为860019辆，相比2020年增长了8%；广汽丰田2021年累计销量840396辆，同比增长11%。

具体到车型来看，一汽丰田的主要销量依旧来自于卡罗拉，2021全年取得了33万辆的销量；其次是荣放，20万辆的年销量让它成为一汽丰田最畅销的SUV。值得一提的是，

一汽丰田双擎动力车型的全年销量超过了20万辆，相比2020年增长了55%。

广汽丰田的主要销量来自于轿车阵容，雷凌和凯美瑞2021年销量分别为23万辆、21.8万辆，两款车型合计销量约占广汽丰田全年销量的53%。SUV方面，广汽丰田汉兰达全年累计销量10.8万辆，同比增长13%；威兰达系列全年累计销量约13.1万辆，同比增长76%。比较讽刺的是，去年炒得火热的赛那，广汽丰田之前一直没公布销量，结果12月公布销量，也就2000多台。

本田销量156.15万辆，主销车型销量下滑明显

根据本田中国的数据，2021年，本田在华销量156.15万辆，同比下滑了4%。具体来看，广汽本田在2021年的总销量为76.82万辆，而东风本田的销量为79.33万辆。

受芯片短缺的影响，本田在华多款主销车型出现产能不足，其中东风本田CR-V甚至好几个月跌出榜单前十，2021全年销量22万辆，相比去年下滑了12%；思域销量16万辆，下滑34.6%；雅阁全年累计销量20万辆，同比下滑了6%。

2022年，本田将会带来HONDA E、HR-V、新一代CR-V等车型，其中前两款均为纯电车型，不知道本田首次推出的纯电车型会有怎样的表现？

日产销量138.15万辆，天籁增长近4成

根据日产官方数据，2021年日产在华销量为138.15万辆，同比下滑5.2%，其中日产品牌年累计终端销量为104.71万辆，东风日产启辰全车系终端零售8.78万辆，同比增长11.6%。

具体来看，轩逸系列累计销售51万辆；日产逍客累计销量为16万辆。值得一提的是天籁，全年累计销售16万辆，多月销量突破万辆，同比增长了38.7%。成为日产增长最多的车型。

究其原因，主要是因为天籁是日产在华级别最高的车型，在芯片方面拥有很高的优先权，可以保证产能；加上其本身口碑和产品力不俗、终端优惠给力，所以销量增长迅速。

马自达在华销量18.4万辆

马自达2021年的销量仅为18.40万辆，同比下滑了14.3%，是四家日系车企中降幅最大的。

虽然总销量有所下滑，但昂克赛拉的销量表现可圈可点。2021累计销量为9万辆，占到了马自达总销量的一半，并且多月销量突破了万辆。作为一款紧凑型轿车，昂克赛拉年轻动感的设计、有口皆碑的操控性让它受到了不少年轻消费者的认可。

去年8月，一汽马自达宣布并入长安马自达，此后马自达不再有“一马”和“长马”之分，二者整合后整体竞争力也会进一步增强，未来可期。

就目前来说，日系品牌在华新能源布局主要是混动车型。而在2022年，它们将逐步转向纯电车型。就目前得到的消息，日产Ariya、本田HONDA E、丰田bz4x等纯电车型将会陆续亮相，看来，2022年将会是日系品牌在纯电市场厮杀的一年。