定义豪华——对测奔驰S320 & 宝马740iL

本次测试的两款车是奔驰S320 (V140)和宝马740iL (E38)，分别产于1997年和2000年，可能有读者觉得这两款车并不是同级别的，排量一小一大，不过在当年，宝马的售价要比奔驰低一个排量级，S320和740iL属同价位，国内的税前售价在130万元左右

W140这一代S级于1991年推出，1998年停产；E38这一代7系于1994年推出，2001年停产，两款车都生产了7年，并同台较量了4年。本次测试的S320为V140长轴距车款，与加长轴距的740iL同级别

鉴于国内并无媒体对此两部车做过测评，趣车河首期试驾栏目就从它们开始

静态测评:

因为W140这代S级轿车研发于经济蓬勃的80年代，多项指标设计过度，而其90年代开始销售时世界经济衰退；E38 7系轿车研发时间则较晚，宝马公司及时调整了策略，用较为保守的设计理念在销量上接近了有多项创新的W140，被视作是首款能与S级轿车抗衡的7系

外观:

从外形尺寸上来说，可以比较明显的看出S320要比740iL“大”，这种“大”主要体现在S320的宽和高，S320的宽度为1886mm，高度为1486mm，分别比740iL大了24mm和61mm。740iL的设计要比奔驰更现代，因为奔驰S级和宝马7系总是有半代的时间差，E38这代7系是1994年推出的，要比W140的奔驰S级晚了3年，而我们的测试车又是2000年的，这时候W140已经停产换代了

长度上S320也要多出89mm，但因为S320体型比较壮，反而是体型矫健的740iL在视觉上显得更修长，S320和740iL的轴距分别为3140mm和3070mm，从数据上看前者的后排空间应该更宽裕

虽然S320更大，两款车的重量却十分接近，S320只比740iL重了10kg，重1900kg，整备质量为2560kg，比740iL多135kg

综上:740iL胜

内饰:

两款车的内饰风格迥异，S320的充满了直线条，直接易用但缺少设计感，没有缝线作为修饰也能看出是真材实料；740iL的内饰设计确实'动感，但人机工程可以评0分，用料和做工也十分抱歉，似乎直到今天宝马也不愿意克服这个问题。关于配置问题，两款车时间相差3年，且S320为法规车，740iL为中规车，对比参考性不高，这里不进行点评

综上:S320胜

空间:

都说坐奔驰、开宝马，到底哪个坐着更舒服？不论如何，这个级别的豪华车都不会在后排空间上吝啬。S320的后排可以用“空旷”来形容，无论是头部还是腿部，你都能够获得一种直接的空间感，它甚至要比最新款的S级更大。740iL的腿部空间也是足够的，但身高较高的人可能会对其头部空间有所不满；因为车体较窄，如果同时坐3个人，740iL的后排也会感到拥挤

综上:S320胜

动态测评:

在开始动态测评之前，我们先打开两款车的引擎盖看一看，S320的机舱非常空旷，巨大的引擎舱是为更高级的V12发动机准备的，740iL的机舱放这台V8发动机刚刚好

S320上配备的电子喷射、24气门3.2升直列6缸发动机可以输出170kW、231马力的最大功率，最大扭矩为315Nm，担心在这个“巨人”身上可能不够用？有着排量和汽缸数的双重优势，740iL上的4.4升V8发动机显然更强大，最大功率210kW、286马力，最大扭矩达440Nm，同样应用了每缸4气门技术

操控:

当两款车开起来后，你才能真正体会到奔驰与宝马的区别，S320的车身非常沉重，方向却很轻，急打方向车身会左摇右摆，急加速、刹车都也会明显的前俯后仰，它更适合在公路上优雅的巡航；740iL面对复杂路况则显得不慌不忙，这款车的操控性并没有因为它的大而损失多少，如果将驾驶座以后的部分忽略，你会误以为这是5系甚至3系

综上:740iL胜

动力:

马力不是这个级别的车型所应特别强调的，但3.2升的发动机对于S320这个1.9吨的巨人来说听上去颇有小马拉大车的意味，实际上S320的动力是够用的，你不必担心它的动力会吃紧，5速电子自动变速箱换挡也非常顺畅；740iL的动力要比它的空间阔绰得多，提速十分迅猛，引擎声也十分悦耳，开起来更像是一部大GT跑车，让S320瞬间像是为老年人准备的

综上:740iL胜

舒适度:

如果说宝马在动力和操控上都得意了一把，那在舒适性上它就要遭遇滑铁卢了，S320前双叉臂、后多连杆的悬挂系统异常舒适，遇到颠簸的表现要比740iL温柔得多:宝马甚至是在7系上也如此看重路面反馈，你甚至不想开着它过减速带；两款车都配备了双层侧窗，在120km/h以下的时速行驶时几乎听不到风噪

综上:S320胜

油耗:

S320只比740iL重了10kg，可是看油耗的话两款车就像是差了100kg，配备4.4升V8发动机的740iL在高速巡航时可以将油耗控制在10升/百公里以下，城市驾驶也不过14升/百公里左右，相比之下S320的油耗要高出至少2升/百公里，不过这个级别车型的买主也不会在意这一点油料

综上:740iL胜

其实进行到这里，测评要对比的项目就结束了，尽管进行了多方面的对比，两款车还是很难分出伯仲:表面上看740iL在动力和操控性都有优势，但这些对于豪华轿车来说并不是要首先考虑的；S320性价比虽低，却仰仗其气势比740iL更能彰显身份和地位。两款车可谓各有千秋，如果你是老牌富人，渴望一直坐在后座上享受旅程，那S320是不二之选；如果你是赚到第一桶金的年轻富豪，除了享受豪华还渴望开开车，那就选740iL吧。

如果说6缸、8缸车型之间的较量难以白热化，我们将推出的顶级12缸车型对比测试让两款车彻底分出胜负，敬请期待

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