换代车型即将上市，2021款起亚KX5还值得选吗？和智跑比怎么样？

在国内市场，起亚的产品换代似乎总比北京现代慢半拍，像伊兰特车系已经更新到第七代，而起亚K3依旧停留在和当年领动一个平台，又比如我们今天要了解的这台起亚KX5，北京现代已经更新为第五代途胜L，起亚KX5却依然为四代途胜的同平台产品，不过根据有小伙伴拍到了新款车型的路试谍照，不久的将来也会引进新款KX5。

现款起亚kx5定位紧凑型SUV，提供2.0L+6AT和1.6T+7DCT两套动力总成，新车指导价16.28万-19.18万，用户关注度最高的是2021款 2.0L自动两驱舒适版，我们以此为例讲一下这台车如何，以及和自家智跑怎么选。

前脸方面，家族式的虎啸式前脸，熏黑进气格栅与两侧灯组相连，整体来说精致感不错。大灯组为反射式LED灯组，远近光都为LED灯源，带日间行车灯和自动大灯的功能。

车身尺寸方面，起亚KX5长宽高分别为4550/1855/1655mm，轴距2670mm，在国内加长车型遍布的今天，这个标准式紧凑型SUV的身材好像并不吃香。与前脸相似，整个侧面的造型较为圆润，车窗镀铬饰条采用了全包围式的，提升精致感。轮胎规格为225/55 R18，18英寸轮毂造型颇具特色。

尾部方面，贯穿式尾灯内部细分丰富，类似箭羽式设计，点亮之后辨识度不错，上方镶嵌一根贯穿式亮条，也是为了提高档次感。下方保险杠为银色装饰，采用了双边单出的排气筒，排气筒为椭圆样式，也与整车的造型相符合。

内饰方面，与第四代途胜相似，仪表为7英寸液晶仪表+指针组合方式，中控屏为10.25英寸悬浮式中控屏，2021款 2.0L自动两驱舒适版KX5这个配置中控屏配置比较简单，只支持Carlife、蓝牙/车载电话、倒车影像等功能。

2021款 2.0L自动两驱舒适版KX5座椅为仿皮材质，主驾驶支持电动调节，除了基础的6项调节，还带腿部支撑和腰部支撑调节。

后排空间整体表现符合定位，全景天窗的加持让后排更加敞亮，头部空间充裕，后排腿部空间中规中矩，整体来讲不算短板，但受限于轴距只有2670mm，后排只能说表现合格。

后备箱内部开口大，内部空间高度也足够，但内部纵深略小，另外后排预留了置物帘接口，但并不配备，从4S订购原厂部件需要600元左右，如果需要建议各位网购即可，大约价格100-200元。

2021款 2.0L自动两驱舒适版KX5，搭载了一台代号G4NC的2.0L自然吸气发动机，与智跑不同这台2.0L发动机是直喷机型，理论上比智跑的2.0L电喷发动机动力响应更好，油耗更低，最大功率121kW/165Ps，最大扭矩203N·m，匹配自家摩比斯6AT变速箱，综合油耗6.9/100km，但是根据大多数车友反馈实际油耗已经接近油耗9个。

如果追求更高的动力和更低的油耗，可以选择1.6T版本，最大功率130kW/177Ps，最大扭矩265N·m/1500-4500rpm，别看功率参数不如现代起亚最新的CVVD 1.5T发动机，但由于基础排量更大，最大扭矩介入时间更早，实际百公里加速可以跑进8秒，对于一台1.6T的SUV来说表现不错，实际油耗在8.5L/100km左右，但很多车友可能对7速干式双离合会担心，但键盘做了这6年的销售经历来讲，这套1.6T+7DCT的动力总成有出现故障索赔变速箱的，但整体质量还不错。

悬架方面，前麦弗逊+后多连杆的结构，整个底盘的平整度非常一般，不如最新的I-GMP平台的途胜L，像全框式副车架也不配备，总体来说这个底盘已经稍微落后于时代，底盘的操控的极限一般，舒适度还可以，但整体要比智跑的要强，毕竟KX5要比智跑架构要更新，也是起亚的全球车型。

2021款 2.0L自动两驱舒适版起亚KX-5比智跑要更强，虽然销量不如智跑，但KX5作为全球车型在设计和用料方面要更有优势，根据汽车之家临沂经销商报价优惠2万，到店实际还有一定的优惠，大约实际价格需要14万，抛开品牌影响力，整体来讲性价比还不错。如果不着急的小伙伴可以等一下最新款的KX-5，与途胜L同平台，空间尺寸更大，油耗更低，预计上市之后价格在15万左右就可以买到。