6.3秒破百 解读路虎揽胜运动版PHEV 纯电动续航51km

路虎揽胜运动版PHEV是路虎揽胜运动版的插电混动版车型，目前全系仅提供了一种配置可选，官方指导价为86.48万元。

那么揽胜运动版PHEV这款车型有何特色呢？笔者今天就为大家解读一下揽胜运动版PHEV 2022款 P400e SE这款车型。

外形方面，揽胜运动版PHEV基本上沿用了揽胜运动版的设计风格，前脸多边形进气格栅的尺寸比较小巧，内部使用了蜂窝状结构进行装饰，和两侧熏黑的大灯组相连，视觉一体感比较强。下包围部分采用的是三段式设计风格，给人的感觉颇为大气。尾灯组同样采用了熏黑处理，被黑色饰条相连，有效拉伸了尾部横向视觉宽度。下包围部分营造出了扩散器造型，排气管采用的是双边共两出布局。

尺寸方面，揽胜运动版PHEV的长宽高分别是4879/2073/1803mm，轴距为2923mm，定位是中大型SUV。侧面造型同样有着浓浓的路虎家族化设计风格，悬浮式车顶很有辨识度，贯穿式的腰线也让视觉效果显得修长大气。

内饰方面，揽胜运动版PHEV同样采用了路虎家族化设计风格，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、空调操作区域液晶屏以及电子挡把。而且空调操作区域还保留了实体风量/温度调节旋钮，兼顾了美观程度以及实用性。

中控部分的上下双屏是路虎很有辨识度的设计风格。上层中控屏的尺寸为10英寸，主要负责信息娱乐系统，诸如在线导航、语音识别、CarPlay等功能都没有缺席，下方屏幕的尺寸为10.2英寸，主要用来控制车辆的各项功能，显示效果和操作流畅度都让人满意。

空间方面并不是揽胜运动版PHEV的亮点，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间只有2拳，在中大型SUV中表现确实算不上出色。好在后排中央地台基本上纯平，纵向空间也放得下脚，所以中间位置乘客除了腿部空间略显局促之外，其余舒适性方面并没有受到太大的影响。

配置方面，揽胜运动版PHEV提供有胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、空气悬架、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、电动后备厢、电动调节方向盘、方向盘记忆、前排座椅电动调节/加热、英国之宝音响、自动LED大灯、自适应远近光、大灯清洗、自动雨刷、自动空调以及后排出风口。

动力方面，揽胜运动版PHEV搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的插混系统，其中发动机最大功率300马力，峰值扭矩400N·m，电动机最大功率85kW，峰值扭矩275N·m，系统综合最大功率257kW，峰值扭矩640N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统，百公里加速时间为6.3秒。与之搭配的是容量为13.1kWh的电池组，纯电动状态下的NEDC续航里程为51km。

总体来说，揽胜运动版PHEV这款车型在外形内饰方面都有着比较强的辨识度，大气感和豪华感营造的都比较到位。配置方面也达到了这个级别车型该有的水准，满足日常驾驶需求并无问题。空间表现表现不算出色，尤其是后排腿部剩余空间在同级别来看是比较小的。如果对于空间没有什么执着追求的话，这款车型是值得考虑的，毕竟能上绿牌，购置税方面能够节省一比不菲的开支。