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法国汽车收藏家“出坑”!市值数千万美元的28辆稀有法拉利不玩了

说到赛车手可能你会想起很多那些驰骋在F1或是WRC赛道上的冠军,但今天说的则是一位名叫 Marcel Petitjean 的法国赛车手,说实话这个名字并不怎么出名,很多人几乎完全没听过,但今天要说的则是他的另一个身份——欧洲最狂热的汽车收藏家之一。

说到赛车手可能你会想起很多那些驰骋在F1或是WRC赛道上的冠军,但今天说的则是一位名叫 Marcel Petitjean 的法国赛车手,说实话这个名字并不怎么出名,很多人几乎完全没听过,但今天要说的则是他的另一个身份——欧洲最狂热的汽车收藏家之一。


他的收藏相当丰富,如果你对我之前发布的文章还有印象,那么你可能知道他其实在不久之前他已经卖出了近 100 辆经典汽车,现在他将出售自己车库中的第二部分收藏。


这一次,他将出售28 辆稀有的法拉利跑车,这些车将在 2 月 2 日举行的苏富比巴黎拍卖会上以无保留价的形式全部拍卖。


去年 6 月,他将自己的收藏品整理,并对外出售,那一次包括了1968 年的兰博基尼 Miura P400、1964 年的保时捷 904 GTS、1963 年的捷豹 E- TYPE、1961 年的科尔维特 C1 、1958年的奔驰300 SL Roadster,以及一大批兰博基尼!


当然收藏里面还有一些相当稀有的汽车,比如1971 年的 De Tomaso Mangusta、1970 年的 Islero 400 GTS以及同年的 Intermeccanica Italia Spyder。看见他的收藏你会发现,这是一位彻头彻尾的汽车收藏家,所有的收藏品都是经典车爱好者心中的梦想! 


之前的那次专场拍卖,因为藏品惊人所以最终结果不负众望,令他收入1,920 万欧元,当时还创下了苏富比在线拍卖的最高纪录。 


最近,Petitjean 收藏的第二部分即将亮相,这些全部由非凡的法拉利组成,其罕见的稀有货也并不少!


说到这里你可能会好奇,这些的主人到底是什么人?能拥有如此多的经典汽车,收藏阵容甚至超过了很多传奇赛车手,其实Marcel Petitjean 在上世纪60年代时并不能算是一名成功的赛车手,他另外的身份则是一位企业家!在当时他凭借担任赛车手积累的经验和人脉,大量购买超级跑车!


因为数量过多,他甚至曾经考虑过开一家汽车博物馆,但最后他的计划落空了,因为经典车太多,养护这些汽车需要花费大量时间和金钱,正因如此,他决定卖掉这些汽车。


这就是为什么他在 2020 年卖出了自己三分之二的收藏品,现在又卖出28 辆汽车的原因。这一次全部都是经典车市场的硬通货——法拉利,而且这些车都处于原始状态,几乎没有被使用过。


该系列由经典的1985 年法拉利 288 GTO作为代表,当时他购买这辆新车的花费大约为83000美元,如今这款车的价值至少在240-280万美元之前。


这是法拉利历史上第二款带有“GTO”字母的车型,值得一提的是,它只生产了 272 辆。


而此次参与拍卖的这辆车截至目前总行驶里程还不到 9,600 公里。


另外让人备受期待的是1966年的法拉利 275 GTB/4,这是第一款搭载四顶置凸轮轴 V12 发动机法拉利,这辆车相当出名。最初它是法拉利在法国巴黎车展上的展车。

后期被用作巡回展示和媒体拍摄使用了一段时间,然后被卖给著名鞋子设计师查尔斯·乔丹,在他拥有两年之后,这辆车被现在的主人法国赛车手Marcel Petitjean购买!

这辆 275 GTB/4 被称为该系列“皇冠上的明珠”。Petitjeans 拥有的最初几年,他经常开着它参加比赛。在上世纪70 年代,因为故障对发动机包括活塞进行了一次维修,之后他就再也没有驾驶过了。

拍卖公司预计这辆拥有优雅酒红色车漆的法拉利最终成交价,很有可能会超过 220 万美元。


其他亮点包括经过修复的1959 年法拉利 250 GT Series II Cabriolet 和 1964 年法拉利 250 GT/L Berlinetta,两者均搭载3.0 升“Colombo”V12 发动机,这些收藏品的售出,也无疑会 Petitjean 先生的银行账户增加几百万美元。


对那些梦想拥有一辆法拉利且预算较少的人,此次拍卖也有一些他们想要的东西。两辆法拉利 Mondial的预估价在30,000 至 50,000 美元,一辆为3.4 升双门跑车,另一辆是3.2 升敞篷车这样的价格对很多人来说都是触手可及的。


如果预算稍微提高一点,那么法拉利 Testarossa “Monospecchio”、法拉利308 GTB “Vetroresina”,或者可能是一辆 1972 年以来几乎没有驾驶过的法拉利 365 GTC/4,价格 均在80,000 至 120,000 美元之间。


如果你不想买那些年纪太大的法拉利,那么稍微近一些的法拉利 512 BB,在170,000 - 230,000 美元之间,另外车主在35年前购买的1966 年法拉利 330 GT,价格也相当诱人,在将车身漆成深蓝色,并配备一套 Borrani 轮毂后,这辆车就从没有被真正驾驶过,而是一直存放在车库里。


除此之外还包括一些小东西也很有意思,比如法拉利F1卡丁车预估成交价为1万美元,1996年的法拉利F310展示车预估成交价为10万美元,不知道面对这样的罕见的意大利跃马,里面有没有你的菜呢?



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