TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞卡钳刹车套件

最近，BALANCE工作室进行了TEI一体锻造卡钳的各项评测，让大家更好的了解到了TEI一体锻造卡钳的各种内容更性能，TEI官方这两天又推出了一款全新的产品，TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞卡钳刹车套件。那么这款新产品又给我带来哪些惊喜？BALANCE会不会对这款全新产品进行评测呢？今天就先带大家了解一下这款TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式刹车的基本内容吧。

喜欢改装文化的朋友都知道，刹车系统的前后平衡是非常重要的，后轮的刹车也扮演着至关重要的辅助作用，传统的机械式鼓刹结构可以直接升级，非常方便。由于现在的汽车随着智能化的发展，从传统的机械式结构衍变成了更便捷电机驱动驻车结构，所以导致了很多想升级后轮刹车车友，由于结构的原因却望而止步。

TEI Racing从2018年就在这个领域不断投入研发和测试，开发兼容原厂电子驻车系统的刹车升级方案。经过市场验证不断积累经验更新换代。产品经历3代升级优化开发稳定性和安全性更高的一体式电子驻车四活塞刹车卡钳套件。

这款是专门为后轮电子驻车系统车型设计的最新产品，采用EPB系统，在不改动任何部件的情况下，可以保留电子驻车功能，提升制动力。一体性更强稳定性和安全性更高，安装便捷。

停车功能来自浮动机械设计，解决市面电子手刹的问题，不必再使用两个卡钳结构。电子驻车功能设计，无需修改任何零件，您也可以保留原厂电子驻车功能，实现强大的制动和便利的电子驻车系统。

两片式铝合金锻造工艺，经过精密CNC加工而成，高强度的同时，拥有卓越的制动和散热性能，结构精简卡钳重量5.8kg（单个卡钳）。

卡钳外观采用高温烤漆工艺，让漆面显的更加鲜亮色泽更持久。即使在恶劣环境下，也不会出现褪色或者掉色现象。同时LOGO采用浮雕式设计，突显品牌的独特性。

不锈钢散热活塞，表面以特殊工艺处理，专用的活塞散热设计，可更有效地阻断刹车皮与刹车油间热量传导，达到降温效果。内部采用了双重油封内置防尘套结构，增强密封的同时大大降低了刹车在日常使用中沙尘等进入活塞工作部位的机率，免维护寿命更长。活塞尺寸是 28mm*4，供油面积24.61cm²。

刹车片摩擦面积62.5cm²。街道静音舒适刹车皮，高端陶瓷材质，在噪音、粉尘和性能取得了一个良好的平衡，表现优秀。

对接刹车盘尺寸：

330*28mm（17寸）345*28mm（18寸）

355*28mm（18寸）380*28mm（19寸）

提供5款颜色选择，颜值在线色彩缤纷。

便捷电子手刹+强大制动性能=强强融合，该款新品适合17寸以上轮毂安装。另外，TEI Racing P4-EXPLORE后轮一体式电子驻车四活塞刹车套件已经开始预订，有兴趣的车友可以联系BALANCE客服咨询。更多信息请持续关注BALANCE改装。