宝马的旗舰-7系已经让位于i8?

全新宝马7系的发布, 我想大部分人是失望的，纵然它在技术上有很多革新：新车使用了大量碳纤维增强复合材料（CFRP），使得车辆相比上一代减轻了130kg；车辆内部装有全液晶仪表盘、支持触控/手势控制的第四代iDrive互联驾驶系统、增加自适应功能的驾驶模式以及增强型驾驶辅助系统、遥控泊车功能。抛却功能性，其外观和内饰的设计感，真的让人大失所望，可以用平淡无奇来形容。宝马的设计思路：3系奠定了设计的基调，3系拉大一点变5系，再拉大一点就变7系了。3系的设计确实动感精致，也比较符合3系自身的气质要求，但是这样的妆容转嫁给7系，就不那么匹配了，少了那份大气舒展，旗舰所要求的霸气也是荡然无存。看到这代宝马，让人更怀恋典雅的第二代7系E32，以及班戈时期的那代饱满大气的个性的E66。

这里真是要赞一赞奔驰，S class先定下基调，S class缩小两圈变成现在的C class, 缩小一圈就变成即将上市的E class。 路上看到C class就会戏称为‘小S’, 这样的戏称也在不经意间把奔驰的豪华感深深植入到消费者的脑海中。假想人们在路上看到新7系，会称它为‘大3系’吗？家族脸谱不可怕，但宝马这么玩， 真就难堪了。

新7系和S级的气场比起来，根本就不在一个层级。可以预见这代7系和S class交战回合中，7系已经落败。也许i8已经超越7系，成为宝马的旗舰，并代表着宝马的革新精神。