省钱还省心，三款国产混动SUV推荐

这两年，随着油价的不断攀升以及纯电动车巡航里程偏短以及充电的不便捷，让混动车型仿佛找到了“春天”，市面上涌现出了多款混动车型，而且都还是中国的自主品牌，这让我们深感欣慰。相比于传统燃油车来说，混动车型不仅仅油耗低，而且还没有续航里程的烦恼，加满一箱油的续航里程可达1000公里以上，真是省钱还省心。今天，堂哥就给大家推荐三款近期上市的混动SUV，如果你在关注紧凑型SUV的话不妨了解下它们。

比亚迪宋PLUS DM-i

指导价：14.98-20.28万元

DM-i超级混动的推出让比亚迪在2021年成为了新能源市场关注度最高的品牌，作为DM-i家族的紧凑型SUV成员，宋PLUS DM-i一经推出就收到了市场和消费者的好评，据悉目前下单到提车的周期都还长达三个月以上。

宋PLUS DM-i在外观上采用了比亚迪Dragon Face 3.0家族设计语言，中网相比于燃油版尺寸更大，并且还保留一些纯电动车的造型设计。宋PLUS DM-i的车身尺寸分别为长4705mm、宽1890mm、高1680mm，轴距为2765mm，在紧凑型自主SUV中算适中的尺寸。尾部依然为颇具辨识度的贯穿式尾灯设计，而外凸内凹的线条组合展现了其尾部的层次感。

内饰布局相对较为传统，可旋转的触控中控屏以及液晶仪表也是我们所熟悉的比亚迪元素，只不过针对新能源车提供了“日蚀蓝+苍穹灰”专属配色，给内饰带来一种小清晰的感觉。

配置方面，宋PLUS DM-i搭载了DiLink 3.0智能网联系统，具备人机交互、智能应答等功能，并支持OTA远程升级。此外，还搭载了360全景影像、全速域自适应巡航、车道偏离、变线辅助、手机NFC钥匙、座椅通风加热以及车内氛围灯和PM2.5过滤装置等，在配置方面也是走在了自主品牌前列。

动力方面，宋PLUS DM-i搭载了骁云-插混专用的1.5L发动机，最大功率是81kW，最大扭矩是135N·m。尽管动力的参数表现不算特别突出，但是却能够实现7.9秒（110km版）的百公里加速表现。作为一台插电混动车型，宋PLUS DM-i提供了51km和110km两种纯电续航里程，在亏电状态下的最低油耗为4.4L/100km，满油满电状态下可达到1200km的续航。

魏牌玛奇朵DHT-PHEV

指导价：16.68-17.78万元

魏牌是长城汽车的高端品牌，从2016年诞生以来已累计销售了46万台，并且在2021年将品牌定位从以往的“中国豪华SUV领导者”升级为“新一代智能汽车”，全面聚焦智能化汽车。

魏牌 玛奇朵DHT-PHEV作为玛奇朵DHT的插电式混动车型，其外形设计基本上遵循玛奇朵DHT的设计，整车造型基本上延续了魏牌的家族式设计理念，即做好了车型传承也增加了其辨识度。玛奇朵DHT-PHEV同样定位于紧凑型SUV，其轴距达到了2710mm。

内饰采用了魏牌简洁清爽的设计风格，同时运用了大量的皮革以及软性材质，大大提升了内饰的质感。14.6英寸的中控屏不仅吸眼球，而且显示效果也十分细腻，内置的车载级的高通8155芯片，带来极佳的操控反应以及体验感受。

此外，玛奇朵DHT-PHEV还装备L2智能驾驶辅助，集成全自动融合泊车、遥控泊车、透明底盘等27项智能驾驶辅助，带来超安全智能的驾驶体验。至于像360度全景影像、远程启动、座椅通风、加热及按摩、面部识别、电动尾门以及256色氛围灯也是悉数装备。

动力方面，玛奇朵DHT-PHEV搭载了1.5L插电混动系统，其中发动机最大功率为71kW，驱动电机最大功率115kW，系统综合功率为197kW，综合扭矩410N·m。综合油耗为0.8L/100km，纯电续航里程可到110km，在满油满电状态下可续航1000km以上。

星途追风ET-i

预售价：15-16万元

奇瑞汽车这两年虽然热度不高，但是被称作汽车“理工男”的它们，潜心研发技术，因此在混动技术方面也是不输于其它自主品牌，它们在混动系统领域的全新力作，星核动力ET-i全擎超混系统同样值得被关注。作为该系统的首款车型，星途追风ET-i目前已经开启预售，售价为15-16万元。

与前面两款车型一样，作为插电式的追风ET-i在外观设计上基本上遵循了燃油版的设计造型，只不过通过增加一些混动车型专属标识以凸显其独特的身份。星途追风ET-i的车身尺寸分别是长4533mm，宽1848mm，高1699mm，轴距为2670mm，同样是一款紧凑型SUV的定位。

内饰方面，星途追风ET-i在车内中控台上采用双12.3英寸的贯穿式屏幕设计，融合了全液晶仪表盘和中控显示屏幕，屏幕内置LION雄狮智云4.0系统，支持远程升级，AR导航，人脸识别等一系列功能。

动力方面，星途追风ET-i采用了由1.5T发动机和电动机所组成的插电式混合动力系统，匹配星核动力ET-i全擎超混，混动系统综合最大功率240kW，综合最大扭矩为510N·m，百公里加速仅有6.8秒。搭载的19.27kWh三元锂电池组，纯电续航可达105km，在馈电状态下油耗为4.8L/100km，满油满电状态下最大续航大于1000km。

堂哥点评：

2021年可谓是中国自主品牌的“插混元年”，不仅仅诞生了比亚迪的DM-i超级混动、长城的柠檬混动DHT以及奇瑞的星核动力ET-i全擎超混，让我们领略到了中国自主品牌的强大。而在今年，还将有吉利雷神智擎Hi·X混动和东风风神马赫动力MHD混动等技术及相关车型的问世。

如此多的国产自主插混车型的问世，不仅仅让消费者可选面更广，而且大家在省钱省心的前提下还能享受到纯电动般的驾驶感受，可以说插混类车型确实是当下一个不错的选择。如果你近期在关注插混类车型，希望今天堂哥所推荐的三款车型对你的购车有帮助。