悬案终得解 听姜老讲慈禧和汽车的故事

编者按：追本溯源历来是中国人的传统思维模式，我们享受着汽车工业的现在，拥有着近代汽车造车技术给予我们的一切，在汽车产业高速发展的今天，试问天下中国汽车工业的源头在哪里？汽车何时传入中国？谁能证明慈禧大寿之时袁世凯进献的那台老爷车，到底是不是是神州大地的第一台汽车？大名鼎鼎的南怀仁是谁？这样的问题究竟还能有谁能来回答！还没有见到姜老之前，以上的这些问题和原来机缘巧合的见面片段在我脑子里面转了又转，庆幸这些汽车悬疑还有这个老爷子来解答。此次去拜访姜老的路上，我还在想自己在二手车行业混迹多年，不说自己是一个绝顶的汽车人，至少也算是及格！但是认识姜老以后，杖朝之年的他仍旧精神矍铄，活跃在北京汽车媒体圈和中国的老爷车研究领域，瘦小的身躯中涌动着是那颗，对于汽车文化勃勃跳动的心。忽然觉得我仍旧有太多的东西要学习，仍旧是一个小学生！所以今天抛开眼前，放下世俗，让我们都是汽车人，通过跟姜老的接触，展开中国汽车文化的厚重历史，倾听他讲述的汽车故事...

人物：姜海程

标签：中国研究老爷车第一人、破解中国大地第一台汽车到底是那个品牌 、考查慈禧御用汽车、中国汽车百年梦参与者

背景：《车时代》杂志社高级记者；1984年开始新闻记者生涯，1992年转任汽车专业记者；2000年关注汽车文化，研究汽车历史；先后考证：传入中国的第一辆汽车是哪辆？研究：慈禧太后御用汽车留下的“谜”等。并在2001年开始在中国汽车报、2003年北京汽车报发表著作。2003年受长春汽车博览会邀请，2003年受北京赛车节邀请设计展出：中国·百年汽车梦图片展览。入选2006度全国推动消费维权发展十大贡献人物；2010年《中国汽车百年历史梦》与胡立成合作编辑；《鸟类趣味知识200问》（姜海程、吴纪伟合著）2005年与中央电视台社教部筹划拍摄电视专题片《中国百年汽车梦》。

临进小区给姜老打上电话，老爷子早已经在小区门口等着了，让我们有些受宠若惊！短暂寒暄之后，登入姜老的家门，硕大的汽车图片马上映入眼帘，走进姜老的房间，汽车依然是这个房间的主题！不大的房间中堆满了汽车杂志、报纸、车模、各种汽车照片、活动照片、车型资料、汽车挂历和小饰品等，让跟从的摄像一时间不知道如何取景！幸好姜老开始了自己的介绍，精彩的故事从此开始！

对于我们这些晚辈的到来，姜老非常高兴，如数家珍般的开始了自己这个“小博物馆”的介绍。

首先给我们介绍的就是一张姜老的工作照，跟陈毅元帅的亲密接触的照片，而且颇有纪念意义的就是照片中两位拄着拐杖的老人是陈毅元帅的父母，这也是很机缘巧合的成为陈毅元帅为数不多的家庭照，中间正在讲解的就是年轻时的姜老。

陈毅元帅下面是北京市文物局和北京市天文台颁给姜老的奖状，用于表彰在天文事业和汽车文物研究方面所取得的成绩！

然后姜老拿出了一个名片夹，开始我以为是他从事汽车媒体工作所采访的重要人物的名片，后来打开一看才知道，都是姜老自己的名片，每一张名片都是他所从事的媒体和职务。有的是全职有的是特约供稿，不管如何一本名片夹居然快满了。

然后是北京市版权局所颁发的证书，都是对于姜老所写过的稿件、文章、报道的奖励和证明。当然包括”传入中国的第一台汽车是哪辆？“”慈禧的汽车留下的十大谜团“等知名报道！

几张和中国近代汽车工业的大碗合影，通用汽车高层、丰田汽车高层、北汽集团高层当时的一把手都是姜老很好的朋友，当然还有张小虞等这样的里程碑似的人物。

名人朋友不仅仅有汽车界领域还有敬一丹等这样的知性主持人。

涨知识了，这个雕像是华夏大地造车第一人，夏朝的奚仲，是有记录以来造车第一人，东夷薛国人，今山东枣庄市辖区滕州与薛城驻地，据《滕县志》记载：“当夏禹之时封为薛，为禹掌车服大夫。奚仲生吉光，吉光是始以木为车。以木为车盖仍缵车正旧职，故后人亦称奚仲造车。”奚仲因造车有功，被夏王禹封为“车服大夫”！

接着姜老向我们展示了半屋的车模型和纪念品，三菱、北汽、通用、VOLVO、丰田、大众等等应有尽有，相关的纪念品也代表着那个时代最好的设计。

然后来到了一堆报纸旁边，北京青年报、北京晚报、中国汽车报、经济与产业观察等知名汽车类报纸，从建刊起所有的汽车版面姜老都有，最早的报纸可以追溯到十几年前，甚至晚清时代的报纸复印件都有，所以姜老自诩为作为传统的汽车媒体人，不无道理！

回顾历史，第一辆进入中国的汽车大家都普遍认为是慈禧过寿的时候，袁世凯进献的那辆奔驰车。其实不然！首先必须理清慈禧太后60岁生日该是何时？根据史料记载，慈禧出生于清道光十五年十月初十日（公元1835年11月29日），属羊。依此推算，她的60岁生日，理应在光绪二十一年（公元1895年）。但是，慈禧在这一年举办一场六十大寿盛大庆典的愿望并未如愿。慈禧的“大寿”由于各种各样的原因都未能大办：1874年她要办40岁生日时，儿子同治皇帝因染天花身亡；1884年她筹办50岁生日时，爆发了中法战争；慈禧本想在60岁生日时，举办一场规模宏大、气派奢华的寿典，未料，1894年又爆发了中日“甲午战争”——清军节节败退，在十月初十日她60岁生日这天，日军攻陷了大连！无奈之下，“老佛爷”被迫将原拟在新落成的颐和园举办的60岁大寿盛典改在紫禁城宫中举行。因此，袁世凯在1902年购车为慈禧太后祝寿，慈禧过的是68岁寿典，通过姜老的考证，献礼的那辆也并非奔驰而是图里亚，在该车的脚踏板上清晰的铸有：“DURYEA”（图利亚）的字母。而通过姜老进一步考证第一辆进入中国大地的也不是这台车，则是比这辆车还要早几个月，在上海登记上牌的一辆奥斯莫比尔，所有者为匈牙利的商人李恩实，这辆车是从香港到上海之后上的马车牌照，为有历史记录以来的第一辆实至名归的来华第一台车，登记日期为1902年1月30日，这是通过姜老的努力，查阅了大量的历史文献而得出的结论，姜老也是有史以来第一个提出此观点进而证明此点的媒体人。

姜老关于此点的报道已经非常详尽，并且有理有据得到了官方和很多网友车迷的认可！甚至推出了相关的明信片和纪念封，这也是姜老最引以为傲的地方。

》》》故事未完 精彩待续》》》