电动e周汇：理想公布Q4及2021全年财报、FF91准量产版下线

电动e周汇，汇聚本周电动大事件，短时间了解新能源市场最新动向。今天我们就来看一下，本周电动圈又有哪些值得关注的大事发生吧！

2月21日 · 周一·比亚迪e平台3.0首款A级SUV 元PLUS(图片 | 参数 | 询价)上市

比亚迪元PLUS在2021年的广州车展上首次亮相，长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，是一款紧凑型纯电SUV，近日，比亚迪元PLUS正式上市，售价区间为13.18万元-15.98万元。

比亚迪元PLUS基于比亚迪全新的纯电平台e平台3.0打造，是该平台继海豚之后的第二款车型，也是该平台首款SUV车型。元PLUS搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，根据车型配置不同，CLTC工况下的续航里程有430km和510km两个版本。新车电机则采用了永磁同步电机，最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米。

内饰方面，元PLUS全系车型标配5英寸悬浮式全液晶仪表和12.8英寸触摸中控屏幕，旗舰级车型中控屏幕升级为15.6英寸且可旋转，智能网联系统DiLink 4.0(4G)可支持海量APP。

比亚迪e平台3.0是全球首个八合一电动力总成的高集成化纯电平台，具有高宽带拓展能力，可以制造A级车、B级车、C级车，独创了电驱升压系统，充电十分钟可续航150km，是“比亚迪在新能源汽车变革中，从上半场电动化转向下半场智能化的最关键布局”，平台首款车型海豚自交付以来销量不断攀升，连续2个月销量破万，而元PLUS预售订单也已经破2万台。

2月22日 · 周二 ·集度与采埃孚达成战略合作，联合开发汽车机器人智能底盘前沿技术           ​

当日，智能汽车公司集度宣布与采埃孚正式签署战略协议，双方将在底盘零部件及控制系统、电驱系统、被动安全系统等多方向开展密切合作，联合开发下一代智能底盘技术。

采埃孚是全球领先的汽车传动与底盘技术以及主动和被动安全技术供应商，此次合作，两家公司各展所长，集度负责智驾以及部分产品体验相关的探索性新功能开发，采埃孚则负责开发高质量的底盘部件和打造安全可靠的数字执行接口。

集度是百度下场造车的首个项目，聚合了百度人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术。今年1月份集度首次公布了首款汽车机器人概念车的部分产品设计样式，正式亮相或将在4月份的北京车展。

2月23日 · 周三· 飞凡R7开启“摩天轮”预订

飞凡R7原代号ES33，首发于2021年3月份，在同年11月份的广州车展上正式命名为飞凡R7，是飞凡汽车独立运营后的首款旗舰车型，近日该车在官方直播间开启预订，摩天轮席位开启期间支付订金，在支付尾款时可抵扣5倍订金金额，最高可达2万。

飞凡R7定位智能纯电跨界SUV，长宽高分别为 4900/1925/1655mm，轴距2950mm。新车搭载77kW和90kW的三元锂电池，最高续航里程超600KM。动力模式有单电机版本和双电机版本，电机采用直瀑式油冷技术，使散热效率大幅提升，电机高转速运行时，依旧能有持续、稳定的动力输出。双电机版本峰值功率可达400kW,峰值扭矩700N·m，零百加速时间4秒以内。

最值得一提的是飞凡R7的智能硬件配置。该车将全球率先量产搭载LUMINAR高规激光雷达，此外还包括2个采埃孚PREMIUM4D成像毫米波雷、8个800万像素高清摄像头视觉摄像头、5G-V2X、百度高精地图、高精定位等33个高性能感知传感器，配合英伟达Drive AGX Orin 芯片，可以支持高速、城市智能辅助驾驶、代客泊车等L3级别的自动辅助驾驶功能。

新车售价预计在30-40万之间，最快年底交付。

2月24日 · 周四 · 法拉第未来FF91准量产版下线

北京时间2月24日，多次跳票的法拉第未来FF91车型在加州汉福得工厂举行了首辆准量产车下线的直播，或许这次贾跃亭的造车梦真的要实现了吗？

此次的准量产版FF91依然在很大程度上保留了概念车的设计，但也做了一些轻微的改动，如取消了概念车伸缩式激光雷达的布局，改成了当前常见的瞭望塔式布局、前灯组设计改为主要集中在下雾灯区域等，法拉第未来制造副总裁 Matt Tall表示“这次迭代是我们迄今为止看到的最接近 FF 91 量产车型的版本”。

FF91基于法拉第未来的VPA平台打造，搭载容量为130kWh电池组，配备三电机动力系统，最大输出功率为1050马力，峰值扭矩超过1800牛·米，0—97公里/小时的加速时间为2.39秒，NEDC工况下最大续航里程700公里，对标BBA、Lucid 和特斯拉。

法拉第未来在直播中表示“将在接下来的几个月生产更多样车用于测试和工程验证”，并计划于 2022 年第三季度开始量产。该车于去年7月份开启预订，据悉共接到1.4万份订单，但其中付费的不过300台，预计不会有很大的产能压力。

2月25日 · 周五· 理想汽车发布2021年第四季度及全年财报

在造车新势力第一梯队中，理想汽车是最早实现盈利的车企，同时也是单车销量最高的车企，理想ONE连续3个月销量破万，2021年理想累计交付理想ONE 90491辆，同比增长177.4%。2月25日，理想汽车发布了其2021年第四季度及全年财报。

理想汽车2021年第四季度的经营现金流量为人民币 38.4 亿元，研发投入人民币 12.3 亿元，总收入为人民币 106.2 亿元，同比增长156.1%，季度毛利率达 22.4%，净利润为人民币 2.955亿元。

2021年全年经营现金流量为人民币 83.4 亿元，研发投入为人民币32.9亿元，全年营收270.1亿元，同比增长185.6%。

预计 2022 年第一季度交付新车3-3.2 万辆，一季度营收为 88.4-94.3 亿元人民币。